Το σύστημα αποπάγωσης του VW Up έχει βλάβη, και τα δύο παράθυρα επηρεάζονται.

Είχα παρόμοιο πρόβλημα θέρμανσης με το VW Polo 2017 μου τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά νόμιζα ότι τα προβλήματα με τον θερμαντήρα του πίσω παραθύρου και την απόψυξη του εμπρός ήταν σχετικά με τις θερμαντικές αντιστάσεις ή την καλωδίωση. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα απόψυξης του αυτοκινήτου έπασχε επειδή η μπαταρία ήταν πολύ αδειασμένη. Το συνεργείο το διέγνωσε γρήγορα, η χαμηλή τάση εμπόδιζε τα θερμαντικά στοιχεία από το να λάβουν αρκετή ισχύ για να λειτουργήσουν σωστά. Αυτό εξήγησε επίσης γιατί εμφανίστηκαν οι κωδικοί σφαλμάτων κατά την ενεργοποίηση του θερμαντήρα του παραθύρου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένων: Δοκιμής και διάγνωσης μπαταρίας, Εγκατάστασης νέας μπαταρίας, Ελέγχου συστήματος όλων των θερμαντικών στοιχείων, Τελικής δοκιμής των λειτουργιών απόψυξης. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2 ώρες. Από τότε που επισκευάστηκε η μπαταρία, τόσο η θέρμανση του εμπρός όσο και του πίσω παραθύρου λειτουργούν άψογα. Τι προειδοποιητικά σημάδια μπαταρίας έχετε παρατηρήσει; Το αυτοκίνητό σας δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή παρουσιάζει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Η γνώση της ηλικίας της μπαταρίας και το αν έχετε άλλα ηλεκτρικά συμπτώματα θα βοηθούσε στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια. Αξίζει επίσης να ελέγξετε αν ο εναλλάκτης σας φορτίζει σωστά, καθώς αυτό μπορεί να συμβάλει στην αποφόρτιση της μπαταρίας και να επηρεάσει την απόδοση του συστήματος θέρμανσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 45000 χλμ. και τότε η θέρμανση του πίσω παρμπρίζ λειτουργούσε κανονικά. Δεν είχα προβλήματα μπαταρίας κατά την εκκίνηση ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μέχρι στιγμής. Η αυτόματη απόψυξη σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά, ένα πρωί απέτυχαν τόσο μπροστά όσο και πίσω. Το σύστημα θερμαινόμενων τζαμιών λειτουργούσε άψογα την προηγούμενη ημέρα. Έλεγξα ήδη τις ασφάλειες αλλά φαίνονται εντάξει. Όταν ενεργοποιώ τώρα την θέρμανση, βλέπω το λαμπάκι να ανάβει για λίγο πριν σβήσει με τον κωδικό σφάλματος. Με κάνει να πιστεύω ότι δεν είναι θέμα μπαταρίας στην περίπτωσή μου, αφού όλα τα άλλα ηλεκτρικά λειτουργούν κανονικά. Θα το ελέγξω στο συνεργείο για να δουν αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στο σύστημα. Ελπίζω να μην είναι τόσο ακριβό όσο η πλήρης αντικατάσταση των εξαρτημάτων θέρμανσης του παρμπρίζ.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα στο θερμαινόμενο τζάμι σας. Αυτό το ξαφνικό πρότυπο βλάβης διαφέρει αρκετά από αυτό που βίωσα με το VW μου όταν η μπαταρία ήταν η αιτία. Στην περίπτωσή μου, ο πίσω αποψύκτης και η μπροστινή θέρμανση έδειξαν σταδιακή μείωση πριν αποτύχουν τελείως. Η συμπεριφορά που περιγράφετε, με την ενδεικτική λυχνία να ανάβει για λίγο και μετά να σβήνει, δείχνει στην πραγματικότητα περισσότερο προς μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου ή μια διακοπή στο κύκλωμα θέρμανσης. Αφού ασχολήθηκα με τα δικά μου προβλήματα στο σύστημα αποπάγωσης των τζαμιών, έμαθα ότι αυτά τα συστήματα συνήθως αποτυγχάνουν με έναν από τους δύο τρόπους: Σταδιακή μείωση (συνήθως σχετίζεται με την ισχύ), Ξαφνική πλήρης βλάβη (συνήθως σχετίζεται με εξάρτημα). Ένα συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να ελέγξει τα θερμαντικά στοιχεία με ένα ωμόμετρο για να ελέγξει για διακοπές στο κύκλωμα. Εάν υπάρχει διακοπή στο πίσω θερμαινόμενο τζάμι, το κόστος επισκευής συνήθως κυμαίνεται από 350 έως 450€ ανάλογα με το αν χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του τζαμιού. Η μονάδα ελέγχου είναι ένα άλλο συνηθισμένο σημείο βλάβης σε αυτά τα αυτοκίνητα, η επισκευή αυτή κοστίζει συνήθως περίπου 200-300€ αν αυτή είναι η πηγή του προβλήματος θέρμανσης. Θα πρότεινα να ξεκινήσουν με τον έλεγχο των θερμαντικών στοιχείων και της μονάδας ελέγχου, αφού η μπαταρία και το ηλεκτρικό σας σύστημα φαίνεται να λειτουργούν κανονικά.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε να περιορίσουμε το πρόβλημα. Έχετε δίκιο ότι το ξαφνικό πρότυπο βλάβης φαίνεται διαφορετικό από ένα πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία. Δεν είχα σκεφτεί ότι η μονάδα ελέγχου θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα. Το σύστημα αποπάγωσης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να παρουσιάζει την ίδια συμπεριφορά, σύντομο φως και στη συνέχεια απενεργοποίηση με κωδικό σφάλματος. Κάλεσα το συνεργείο και κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Θα ξεκινήσουν με τον έλεγχο των θερμαντικών στοιχείων και των εξαρτημάτων του πίσω παρμπρίζ, όπως προτάθηκε. Η εκτίμηση που μου έδωσαν ήταν 380€ αν πρόκειται μόνο για τη μονάδα ελέγχου ή έως και 500€ αν χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του πλέγματος αποπάγωσης του πίσω παρμπρίζ. Τουλάχιστον αυτό μου δίνει ένα ρεαλιστικό εύρος προϋπολογισμού για να δουλέψω. Καλή παρατήρηση για να τους ζητήσω να ελέγξουν ολόκληρο το κύκλωμα με ωμόμετρο. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά τα θερμαντικά στοιχεία του μπροστινού και του πίσω παρμπρίζ για να εντοπίσουν τυχόν διακοπές. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι μόνο η μονάδα ελέγχου και όχι ολόκληρο το θερμαντικό πλέγμα που χρειάζεται αντικατάσταση. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας. Η επίσκεψη στο συνεργείο θα πρέπει να αποκαλύψει ποιο μέρος του συστήματος αποθάμβωσης του παραθύρου προκαλεί στην πραγματικότητα το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)