100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

danielguenther34

Το σύστημα ψύξης του VW Fox δείχνει ασυμφωνίες.

Το VW Fox ντίζελ του 2008 μου παρουσιάζει περίεργη συμπεριφορά στο σύστημα ψύξης που με έχει προβληματίσει. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται κατά την κανονική οδήγηση, αλλά παράδοξα χρειάζεται ασυνήθιστα μεγάλο χρονικό διάστημα για να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας όταν ξεκινάει κρύος. Υποψιάζομαι ότι ο θερμοστάτης μπορεί να είναι ελαττωματικός, αλλά θα ήθελα την γνώμη άλλων που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει αυτόν τον συνδυασμό προβλημάτων στο σύστημα ψύξης; Θα ήταν εξαιρετικό να ακούσω για λύσεις επισκευής και εμπειρίες από συνεργεία, ιδιαίτερα όσον αφορά την αντικατάσταση του θερμοστάτη αν αυτό αποδειχθεί ο ένοχος. Προς το παρόν παρακολουθώ στενά την στάθμη του ψυκτικού υγρού, αλλά θέλω να αντιμετωπίσω την ρίζα του προβλήματος πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

juergenguenther9

Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το σύστημα ψύξης του VW Polo diesel 2006 μου. Έχω μέτρια εμπειρία στην εργασία με κινητήρες VAG diesel, αν και αφήνω τις πολύπλοκες επισκευές σε επαγγελματίες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο δικό μου, αργή θέρμανση σε συνδυασμό με περιστασιακή υπερθέρμανση. Αφού παρακολούθησα τη συμπεριφορά του συστήματος ψύξης για μερικές εβδομάδες, το πήγα σε ένα συνεργείο. Διαγνώστηκαν ένα ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη στο περίβλημα του θερμοστάτη, που προκαλούσε ακανόνιστο έλεγχο θερμοκρασίας. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του θερμοστάτη χάρτη, Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης, Τοποθέτηση νέου ψυκτικού υγρού, Έλεγχο λειτουργίας της αντλίας νερού, Επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του ανεμιστήρα ψύξης. Το συνολικό κόστος ήταν 350€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει τέλεια σταθερή. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες: Ποια συντήρηση του συστήματος ψύξης έχει γίνει προηγουμένως; Παρατηρείτε κάποια απώλεια ψυκτικού; Ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιείται κανονικά; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το Fox σας έχει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που είχα εγώ. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς ο ακανόνιστος έλεγχος θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

danielguenther34 (Συγγραφέας)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 125000χλμ και τότε δεν εντοπίστηκαν προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Από το μήνυμά σας, παρακολουθώ προσεκτικά τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας και ανακάλυψα μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στο περίβλημα του θερμοστάτη. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να ενεργοποιείται κανονικά όμως. Εκτιμώ την αναλυτική σας ανατροφοδότηση σχετικά με την αντικατάσταση του θερμοστάτη. Είναι καλό να γνωρίζω ότι η επισκευή διορθωσε παρόμοια προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας στην περίπτωσή σας. Θα προγραμματίσω ραντεβού σε συνεργείο για να ελεγχθεί το περίβλημα του θερμοστάτη και να επιθεωρηθεί σωστά το σύστημα ψύξης πριν προκύψουν σοβαρές ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

juergenguenther9

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τη διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στο περίβλημα του θερμοστάτη. Αυτό στην πραγματικότητα επιβεβαιώνει τις αρχικές μου υποψίες, καθώς αυτά τα περιβλήματα είναι γνωστά σημεία αδυναμίας στους κινητήρες VAG. Η διαρροή που ανακαλύψατε πιθανότατα συμβάλλει στα προβλήματα ρύθμισης θερμοκρασίας. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το περίβλημα του θερμοστάτη είχε δημιουργήσει τριχοειδείς ρωγμές, προκαλώντας παρόμοια διαρροή. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας έδειχνε επίσης ασυνεπείς μετρήσεις λόγω του κατεστραμμένου συγκροτήματος περιβλήματος. Αυτό εξήγησε τόσο την καθυστέρηση στην προθέρμανση όσο και τα συμπτώματα υπερθέρμανσης. Από τότε που αντικαταστάθηκε ολόκληρη η μονάδα περιβλήματος θερμοστάτη μαζί με την πλύση του συστήματος ψύξης, ο κινητήρας μου διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες λειτουργίας. Η επισκευή αυτή απέτρεψε πιθανές ζημιές στον κινητήρα από χρόνια υπερθέρμανση. Έξυπνη κίνηση η προγραμματισμένη επίσκεψη στο συνεργείο. Βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης ενώ είναι ανοιχτό. Από την εμπειρία μου, αυτές οι διαρροές σπάνια έρχονται μόνες τους και αξίζει να ελέγξετε όλα τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης ενώ έχετε πρόσβαση στο περίβλημα του θερμοστάτη. Περιμένω με ενδιαφέρον να ακούσω τι θα βρουν κατά την επιθεώρηση. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τα επίπεδα ψυκτικού υγρού μέχρι την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

danielguenther34 (Συγγραφέας)

Μια γρήγορη ενημέρωση, μόλις ο μηχανικός επιθεώρησε το αυτοκίνητο. Είχατε απόλυτο δίκιο για το περίβλημα του θερμοστάτη ως το κύριο πρόβλημα. Βρήκαν πολλαπλές τριχοειδείς ρωγμές που προκαλούσαν διαρροή ψυκτικού υγρού. Η διάγνωση αποκάλυψε επίσης ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω του κατεστραμμένου περιβλήματος. Ολοκλήρωσαν το πλήρες πακέτο επισκευής που αναφέρατε, νέο περίβλημα θερμοστάτη, πλύση συστήματος ψύξης, φρέσκο ψυκτικό υγρό και μια πλήρη δοκιμή πίεσης όλων των εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 380€, λίγο περισσότερο από την εκτίμηση της επισκευής σας, αλλά περιελάμβανε μερικές επιπλέον αντικαταστάσεις σωλήνων που συνέστησαν ενώ το σύστημα ήταν ανοικτό. Η θερμοκρασία του κινητήρα τώρα συμπεριφέρεται ακριβώς όπως θα έπρεπε, γρήγορη θέρμανση στην θερμοκρασία λειτουργίας και παραμένει τέλεια σταθερή κατά την οδήγηση. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα υπερθέρμανσης. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιμετώπισα πριν προκληθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ευχαριστώ ξανά για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεών μας με βοήθησαν να καταλάβω το πρόβλημα και να κάνω την σωστή επισκευή άμεσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: