Το σύστημα Start-Stop του Audi Q8 αποτυγχάνει κατά τη διάρκεια της ενεργής οδήγησης

Έχοντας κάποια εμπειρία στις επισκευές αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q7 2020. Το πρόβλημα με το σβήσιμο του κινητήρα ήταν αρκετά παρόμοιο με αυτό που περιγράφετε, ειδικά με το σύστημα αυτόματης επανεκκίνησης να ενεργεί απρόβλεπτα. Μετά από πολλαπλά περιστατικά ακινητοποίησης του κινητήρα, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία που προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος start-stop. Το πρόβλημα της μπαταρίας επηρέαζε πολλαπλά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών της λειτουργίας Eco. Η πλήρης επιδιόρθωση περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 290 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την επισκευή, το σύστημα αυτόματης επανεκκίνησης λειτουργεί άψογα. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα ηλικία της μπαταρίας, Προειδοποιητικά μηνύματα που εμφανίζονται, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις, Χιλιόμετρα του οχήματός σας Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το Q8 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα μπαταρίας ή εάν μπορεί να εμπλέκονται άλλοι παράγοντες.

(community_translated_from_language)

Μόλις είχα την υπηρεσία μου την περασμένη εβδομάδα σε 169458 KM. Το πρόβλημα παραμένει ακόμη και μετά τον έλεγχο της μπαταρίας, η οποία κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών εξετάστηκε μια χαρά. Το προειδοποιητικό μήνυμα δείχνει μόνο σφάλμα συστήματος start-stop και το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει περίπου 3-4 φορές ανά ώρα οδήγησης. Το σύστημα start-stop λειτουργούσε άψογα μέχρι τον περασμένο μήνα. Ακόμη και σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας η αυτόματη επανεκκίνηση ήταν ομαλή. Τώρα οι λειτουργίες του υβριδικού οχήματος είναι ουσιαστικά άχρηστες. Σκέφτομαι να το πάω σε άλλο συνεργείο για μια δεύτερη γνώμη αφού ο πρώτος έλεγχος δεν έλυσε τίποτα. Η λειτουργία διακοπής λειτουργίας στο ρελαντί είναι εντελώς απρόβλεπτη τώρα, καθιστώντας την καθημερινή οδήγηση αρκετά αγχωτική.

(community_translated_from_language)

Δεδομένου ότι έχουμε και οι δύο παρόμοια μοντέλα Audi και τα προβλήματα μπαταρίας φάνηκαν αρχικά ως προφανής ένοχος, καταλαβαίνω την απογοήτευσή σας όταν το τεστ μπαταρίας βγήκε φυσιολογικό. Μετά την προηγούμενη εμπειρία μου, μπορώ να σας προτείνω να ελέγξετε μερικά άλλα εξαρτήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα. Στη δική μου περίπτωση, ενώ η μπαταρία ήταν το κύριο πρόβλημα, ο μηχανικός διαπίστωσε επίσης ότι ο ρυθμιστής τάσης και ο εναλλάκτης συνέβαλαν στη δυσλειτουργία του συστήματος start-stop. Η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να δοκιμάζεται μια χαρά, αλλά παρόλα αυτά να μην λαμβάνει σωστή φόρτιση κατά τη λειτουργία. Όταν το δικό μου σύστημα start-stop λειτούργησε απρόβλεπτα όπως το δικό σας, ελέγχθηκαν αυτά τα εξαρτήματα: Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε διαβρωμένες συνδέσεις στον ρυθμιστή τάσης, οι οποίες προκαλούσαν διαλείποντα προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος που επηρέαζαν τη λειτουργία Eco και τις λειτουργίες start-stop. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμός και αντικατάσταση των διαβρωμένων συνδέσεων, Ενημέρωση του λογισμικού ελέγχου του κινητήρα, Δοκιμή όλων των αισθητήρων start-stop Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 380 ευρώ, σημαντικά μικρότερο από μια πιθανή επισκευή υβριδικού συστήματος. Έκτοτε, η αυτόματη επανεκκίνηση λειτουργεί και πάλι τέλεια. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα ζητούσα συγκεκριμένα τον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων στο δεύτερο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την κοινοποίηση αυτών των πρόσθετων προτάσεων επισκευής. Προχώρησα και έκλεισα άλλο ένα ραντεβού με το συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με τον ρυθμιστή τάσης ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση, ειδικά η απρόβλεπτη συμπεριφορά εκκίνησης του κινητήρα, ακόμη και όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου δοκιμάζεται κανονικά. Τα προβλήματά μου με το σύστημα start-stop ξεκίνησαν αμέσως μετά από κάποια δυνατή βροχή, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει πιθανά προβλήματα διάβρωσης που επηρεάζουν τις συνδέσεις. Από τότε η λειτουργία διακοπής του ρελαντί είναι εντελώς αναξιόπιστη. Κοιτάζοντας το κόστος επισκευής που αναφέρατε, τα 380 ευρώ φαίνονται λογικά αν διορθωθούν αυτές οι συνεχείς αποτυχίες αυτόματης επανεκκίνησης. Θα ενημερώσω μόλις το δεύτερο συνεργείο ελέγξει τον ρυθμιστή τάσης και άλλα εξαρτήματα που προτείνατε. Ελπίζω πραγματικά να μπορέσουν να το επιλύσουν αυτό, δεδομένου ότι το σβήσιμο του κινητήρα καθιστά το αυτοκίνητο σχεδόν άχρηστο για καθημερινή οδήγηση. Ο πρώτος μηχανικός φάνηκε να επικεντρώνεται υπερβολικά μόνο στην μπαταρία, οπότε είναι χρήσιμο να έχουμε αυτούς τους πρόσθετους τομείς προς διερεύνηση.

(community_translated_from_language)