Το υβριδικό BMW 5 δεν ξεκινάει: Μπαταρία vs Κακός μηχανικός;

Γεια σας! Μπορώ να καταλάβω την κατάστασή σου. Έχω μια υβριδική BMW 3 Series Hybrid του 2020 και αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης που κατέστρεψε τον εναλλάκτη. Ο αρχικός μηχανικός παρέλειψε να διαγνώσει τον ρυθμιστή τάσης, γεγονός που οδήγησε σε πρόωρη βλάβη του εναλλάκτη. Έπρεπε να αντικατασταθούν και τα δύο εξαρτήματα, καθώς ο εναλλάκτης είχε υποστεί ζημιά που δεν μπορούσε να επισκευαστεί. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, καθώς θα μπορούσε να με είχε αφήσει αποκλεισμένο οπουδήποτε. Το υβριδικό σύστημα μπαταρίας δεν επηρεάστηκε, ευτυχώς, αλλά το κανονικό σύστημα 12V ήταν εντελώς αναξιόπιστο. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ παρόμοια, τα αμυδρά φώτα και τα προβλήματα εκκίνησης υποδεικνύουν προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα. Θα σας πρότεινα να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση από έναν πιστοποιημένο τεχνικό της BMW που είναι εξοικειωμένος με τα υβριδικά συστήματα. Αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορούν να γίνουν χιονοστιβάδα αν δεν αντιμετωπιστούν σωστά την πρώτη φορά. Με βάση την εμπειρία μου, μην ρισκάρετε με μη εξειδικευμένους μηχανικούς για υβριδικές BMW. Τα διπλά συστήματα τροφοδοσίας τα καθιστούν πιο πολύπλοκα από τα συμβατικά αυτοκίνητα. Καλή τύχη.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βιώνω με το αυτοκίνητό μου. Ανησυχώ μήπως πάω σε άλλο μηχανικό, αλλά έχεις δίκιο ότι χρειάζεσαι κάποιον που να ξέρει υβρίδια. Μπορώ να ρωτήσω πόσο σας έκανε πίσω η αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης και του εναλλάκτη; Επίσης, είχατε εμφανιστεί κάποιο άλλο ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε που το επιλύσατε;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σε ξανακούω. Στην πραγματικότητα, είχα πολύ καλά νέα αφού το πήγα σε έναν ειδικό της BMW. Το πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα επιλύθηκε πλήρως, αποδεικνύεται ότι ήταν απλώς ένα επακόλουθο σφάλμα από το πρόβλημα του ρυθμιστή τάσης. Ο μηχανικός το καθάρισε χωρίς κανένα κόστος για μένα, αφού σχετιζόταν άμεσα με την προηγούμενη επισκευή. Από τότε που αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής τάσης και ο εναλλάκτης (που μου κόστισε περίπου 1.200 για ανταλλακτικά και εργασία), το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο. Δεν υπάρχουν πλέον τρεμάμενα φώτα, ούτε προβλήματα εκκίνησης, τίποτα. Έχει περάσει περίπου ένας μήνας τώρα, και όλα λειτουργούν τέλεια, το ηλεκτρικό σύστημα είναι σταθερό και το υβριδικό σύστημα λειτουργεί όπως ακριβώς πρέπει. Μια συμβουλή όμως, αν το φτιάξετε, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν όλα τα συνδεδεμένα συστήματα στη συνέχεια. Αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορούν μερικές φορές να προκαλέσουν αλυσιδωτές αντιδράσεις, αλλά ένας καλός ειδικός θα τα πιάσει όλα αυτά. Πραγματικά χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω! Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με το αυτοκίνητό σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από πιστοποιημένο ειδικό της BMW σήμερα. Δεν θα το πιστέψετε, ήταν ακριβώς αυτό που περιέγραψες! Ο ρυθμιστής τάσης μου πυροβολήθηκε και βρήκαν ότι ο εναλλάκτης είχε αρχίσει να αποτυγχάνει επίσης. Αντικαταστάθηκαν και έγινε πλήρης έλεγχος συστήματος. Ο Bill έφτασε στα 1.300, κάτι που δεν ήταν διασκεδαστικό, αλλά τουλάχιστον έχει διορθωθεί σωστά τώρα. Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά επαγγελματίας και εξήγησε τα πάντα ξεκάθαρα, σε αντίθεση με την προηγούμενη εμπειρία μου. Μου έδειξαν ακόμη και τα φθαρμένα εξαρτήματα και γιατί χρειαζόταν αντικατάσταση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, ξεκινά αμέσως, δεν υπάρχουν πλέον χαμηλά φώτα και όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων διαγράφονται. Πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές σας σχετικά με τη μετάβαση σε έναν ειδικό. Με γλίτωσες από το να κάνω ένα άλλο ακριβό λάθος με έναν κανονικό μηχανικό που μπορεί να έχασε το πραγματικό πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω τη σωστή απόφαση αυτή τη φορά!

(community_translated_from_language)