Το υβριδικό BMW i3 δεν ξεκινά: Θέματα εκκίνησης σε κρύο καιρό

Γεια σου Άλεξ! Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με την BMW i8 Hybrid του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ασυνεχείς εκκινήσεις και δυσκολίες στο κρύο. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας με χαλαρές συνδέσεις. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου στο συνεργείο, ο τεχνικός διαπίστωσε σημαντική διάβρωση στις συνδέσεις της μπαταρίας. Η ίδια η μπαταρία ήταν μια χαρά, αλλά τα καλώδια δεν είχαν σωστή επαφή. Οι ακροδέκτες χρειάζονταν σχολαστικό καθαρισμό και έπρεπε να αντικαταστήσουν τα καλώδια σύνδεσης. Η εργασία δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά ήταν ζωτικής σημασίας να διορθωθεί, καθώς οι κακές συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν διάφορες ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες στα υβριδικά συστήματα. Αξίζει σίγουρα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν πιστοποιημένο ειδικό σε υβριδικά συστήματα. Παρόλο που το πρόβλημά μου δεν ήταν σημαντικό, αν το αφήνατε να μην επιδιορθωθεί θα μπορούσε να έχει προκαλέσει ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το ελέγχει έχει την κατάλληλη πιστοποίηση υβριδικού συστήματος, αυτά τα συστήματα είναι αρκετά διαφορετικά από τα συμβατικά αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω για το θέμα του ακροδέκτη της μπαταρίας, αυτό είναι πραγματικά αρκετά καθησυχαστικό σε σύγκριση με αυτό που φοβόμουν. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε περίπου το ποσό που τελικά πληρώσατε για τη διόρθωση; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα από τότε; Σίγουρα θα κοιτάξω να το ελέγξει ένας ειδικός σε υβριδικά οχήματα. Καλύτερα να το τακτοποιήσω σωστά παρά να ρισκάρω μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλά νέα, λύσα το πρόβλημα! Ακριβώς όπως υποψιαζόμουν, ήταν αυτές οι ενοχλητικές συνδέσεις της μπαταρίας που προκάλεσαν όλο το πρόβλημα. Είχε επισκευαστεί σε πιστοποιημένο ειδικό υβριδικών και το σύνολο έφτασε στα 155 € για καθαρισμό και αντικατάσταση των συνδέσεων καλωδίων. Όχι και πολύ άσχημα αν σκεφτόμουν ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό! Το καλύτερο μέρος; Από τότε που το διορθώσα, το i8 μου τρέχει σαν όνειρο. Όχι άλλες δυσλειτουργίες στον έλεγχο του κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης, ακόμη και εκείνα τα ψυχρά πρωινά. Έχουν περάσει περίπου οκτώ μήνες τώρα, και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να εμφανιστεί. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα μόνο για την ηρεμία. Έχετε απόλυτο δίκιο για τον έλεγχο του από έναν κατάλληλο ειδικό στα υβριδικά. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά εξελιγμένα και πραγματικά κάνει τη διαφορά όταν κάποιος ξέρει τι κάνει με τα υβριδικά συστήματα. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά ήθελα να σας ενημερώσω! Επιτέλους, το i3 μου έλεγξε ένας πιστοποιημένος ειδικός στα υβριδικά. Ήσασταν κατάλληλος για να βρείτε έναν κατάλληλο ειδικό, τι διαφορά! Ο μηχανικός βρήκε παρόμοια προβλήματα με αυτά που περιγράψατε, αλλά παρατήρησε επίσης μια φθαρμένη μίζα που έπρεπε να αντικατασταθεί. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε περίπου στα 400 δολάρια, λίγο περισσότερο από τον δικό σας λόγω της μίζας, αλλά ακόμα πολύ καλύτερος από αυτό που περίμενα για μια υβριδική επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, ξεκινά σαν γούρι ακόμα και σε κρύο καιρό. Πραγματικά χαίρομαι που ζήτησα συμβουλές εδώ. Με γλίτωσες από το να ξοδέψω πολύ περισσότερα στον κανονικό μου μηχανικό που πιθανότατα θα είχε μόλις μαντέψει το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να οδηγήσω στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)