Το υβριδικό Lexus ES Hybrid του 2012 παρουσιάζει προβλήματα κινητήρα και εκπομπής ρύπων

Γεια σας! Καταλαβαίνω απόλυτα από πού έρχεσαι. Είχα κάτι παρόμοιο με το Lexus GS του 2015. Τα συμπτώματα ακούγονται περίπου τα ίδια - τραχύ ρελαντί, κουνήματα κατά την επιτάχυνση, ασταθής ισχύς του κινητήρα και το θηρίο μου θα σταματούσε ακόμη και απροσδόκητα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό καλώδιο/βύσμα στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί. Πράγματι, αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς επηρεάζει άμεσα τη ροή του αέρα στον κινητήρα και επηρεάζει την απόδοση. Όταν ο μηχανικός μου έριξε μια πιο προσεκτική ματιά, επιβεβαίωσε ότι όντως προκαλούσε ακανόνιστο ρελαντί και κακή απόκριση στην επιτάχυνση. Το αυτοκίνητό μου έπρεπε να μείνει στο γκαράζ για αρκετό καιρό. Έλεγξαν ολόκληρο το σύστημα και μετά από δοκιμές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η βαλβίδα ελέγχου του ρελαντί έπρεπε να αντικατασταθεί εξ ολοκλήρου. Η καλωδίωση ήταν επίσης ελαττωματική και έπρεπε επίσης να διευθετηθεί. Όσον αφορά τη διόρθωσή του, περιλάμβανε μεν κάποια εργασία, αλλά όχι κάτι υπερβολικά δύσκολο. Έπρεπε να αφαιρέσουν το σώμα γκαζιού για να φτάσουν στη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί και την αντικατέστησαν. Μετά από αυτό, εργάστηκαν στα καλώδια, αντικατέστησαν τα ελαττωματικά και τα τοποθέτησαν ξανά σωστά. Μόλις τελείωσαν όλα, δούλευε σαν όνειρο. Ομαλά, χωρίς κολλήματα και χωρίς το φως ελέγχου του κινητήρα. Θα συνιστούσα σίγουρα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό που εμπιστεύεστε και να το ελέγξετε. Δεν είναι ένα θέμα που πρέπει να αγνοήσετε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Αυτό ακούγεται σαν κάτι παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω με το ES μου. Καταλαβαίνω πώς η ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου ρελαντί και η καλωδίωση θα μπορούσαν να οδηγήσουν στα προβλήματα που αναφέρατε. Έτσι, η αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί και η επιδιόρθωση των καλωδιώσεων αποδείχθηκε ότι ήταν η λύση για το Lexus GS σας, ε; Τώρα, αν δεν σας πειράζει που ρωτάω, θυμάστε πόσο σας κόστισε η όλη επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε; Θα το εκτιμούσα αν μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερα. Ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθήσω έναν συνάδελφο μηχανόβιο. Ναι, έχεις δίκιο - η αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ελέγχου ρελαντί και η τακτοποίηση της καλωδίωσης έφτιαξαν το GS μου πολύ ωραία. Όσο για το πόσο μεγάλο ήταν το χτύπημα στο πορτοφόλι, λοιπόν, έφτασε συνολικά τα 155,00 € - αυτό ήταν κυρίως για την τακτοποίηση του ακατάλληλου καλωδίου/βύσματος της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί. Ακούγεται τσουχτερό, το ξέρω, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τη διαφορά που έκανε στην οδήγησή μου, θεωρώ ότι τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά. Από τότε που το τακτοποίησα με τον μηχανικό μου, δεν έχω άλλα προβλήματα. Το GS μου γουργουρίζει σαν γατάκι στο ρελαντί, και η απόκριση του γκαζιού είναι ακριβώς όπως πρέπει - χωρίς τραχιές άκρες ή ακινητοποίηση. Ειλικρινά αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα εντελώς νέο σετ τροχών. Θα πρότεινα λοιπόν να το ελέγξετε αυτό στο ES σας. Τρέχει ομαλά! Είναι μια μικρή ταλαιπωρία και μερικά δολάρια, αλλά θα έλεγα ότι αξίζει τον κόπο στο τέλος. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, ήσασταν μεγάλη βοήθεια, το εκτιμώ ειλικρινά. 155 ευρώ ακούγεται αρκετά δίκαιο, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο μεγάλη διαφορά έκανε στο GS σας. Η εμπειρία σας μου έδωσε πραγματικά μια καλή ιδέα για το τι να περιμένω, και ακούγεται σίγουρα ότι αξίζει τον κόπο μακροπρόθεσμα. Υποθέτω ότι η επόμενη κίνησή μου είναι να βρω έναν αξιόπιστο μηχανικό και να το τακτοποιήσω. Πρέπει να παραδεχτώ ότι ανυπομονώ να έχω το ES μου να γουργουρίζει και πάλι σαν γατάκι, όπως ακριβώς κάνει τώρα το GS σας. Ευχαριστώ και πάλι, πρωταθλητή! Μιλήστε σύντομα και ελπίζω η βόλτα σας να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)