melissa_mond1
Το υποτονικό αυτοκίνητο της Suzuki υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα MAP
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
melissa_mond1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το Carry μου το 2020. Αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής πίεσης, ο οποίος βοήθησε στην απόδοση του κινητήρα, και ο μηχανικός μου βρήκε επίσης κάποιες φθαρμένες γραμμές κενού που χρειάζονταν προσοχή. Θα ήμουν περίεργος να μάθω πόσα κατέληξες να πληρώσεις για την πλήρη επιδιόρθωση. Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή; Η ρύθμιση των αισθητήρων αυτοκινήτου σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπη, οπότε πάντα μου αρέσει να ακούω για τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα μετά από επισκευές αισθητήρων πίεσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
stefan_dunkel1
Αφού έγιναν οι επισκευές, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως. Ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής πίεσης ήταν πράγματι ελαττωματικός και χρειαζόταν αντικατάσταση, καθώς και ο μηχανικός βρήκε μια μεγάλη διαρροή κενού που συνέβαλε στα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 235€ και για τις δύο επισκευές μαζί. Μετά την επισκευή του αισθητήρα αυτοκινήτου και τη διόρθωση της διαρροής κενού, η απόδοση του κινητήρα είναι τέλεια χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα και η υποτονική επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς. Κοιτάζοντας πίσω, η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί, η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης από μόνη της δεν θα είχε λύσει το υποκείμενο πρόβλημα κενού. Η επισκευή του αισθητήρα MAP έκανε τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Μετά από 18 μήνες, όλα εξακολουθούν να λειτουργούν όπως θα έπρεπε, χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Η αντικατάσταση του αισθητήρα αποδείχθηκε απλή επισκευή μόλις ο μηχανικός εντόπισε τα ακριβή προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
melissa_mond1 (Συγγραφέας)
Το ταξίδι μου στον μηχανικό κατέληξε να μου ανοίξει τα μάτια. Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής πίεσης, πήγα το αυτοκίνητό μου για διάγνωση. Ο μηχανικός διαπίστωσε τόσο μια βλάβη του αισθητήρα MAP όσο και σημαντικές διαρροές κενού στο σύστημα της πολλαπλής εισαγωγής, ακριβώς αυτό που είχαν αναφέρει οι άλλοι. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280€, καλύπτοντας: Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και η υποτονική επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί. Οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγή είναι σταθερές και το φως ελέγχου του κινητήρα δεν έχει επιστρέψει. Ο νέος μου μηχανικός ήταν διεξοδικός και διαφανής σε όλη τη διαδικασία, μου έδειξε τα παλιά κατεστραμμένα εξαρτήματα και μου εξήγησε τα πάντα. Το μάθημα που έμαθα, μια σωστή διάγνωση αποτρέπει την υπερπληρωμή για μερική επιδιόρθωση. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου λειτουργούν όλοι μαζί, οπότε αξίζει να ζητήσετε από έναν εξειδικευμένο μηχανικό να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα αντί να αντικαταστήσει απλώς εξαρτήματα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και πήγα προετοιμασμένος με τις σωστές πληροφορίες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
stefan_dunkel1
Ως ιδιοκτήτης Suzuki Swift (2001), αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAP σε συνδυασμό με μια σημαντική διαρροή κενού στο παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής. Αυτό που ξεκίνησε ως ένας απλός διαγνωστικός έλεγχος αισθητήρων αυτοκινήτων αποκάλυψε ένα πιο σοβαρό υποκείμενο πρόβλημα. Η αντικατάσταση του αισθητήρα MAP από μόνη της δεν έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Η διαρροή κενού προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, κάνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσια και οδηγώντας σε κακή απόδοση. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση του αισθητήρα MAP, Πλήρης αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής, Έλεγχος και αντικατάσταση της γραμμής κενού, Επαναβαθμονόμηση της ECU μετά τις διορθώσεις Ο συνολικός χρόνος του συνεργείου ήταν περίπου 4 ώρες. Η διαρροή κενού θα μπορούσε να προκαλέσει μακροχρόνια βλάβη στον κινητήρα αν δεν αντιμετωπιζόταν, καθώς ο κινητήρας λειτουργούσε συνεχώς με λανθασμένα μίγματα αέρα-καυσίμου. Για το Carry σας, ζητήστε ένα τεστ καπνού πριν από οποιαδήποτε αντικατάσταση αισθητήρα για να ελέγξετε για διαρροές κενού. Πολλές φορές οι κακές ενδείξεις του αισθητήρα MAP είναι συμπτώματα άλλων προβλημάτων και όχι η βασική αιτία. Μια σωστή διάγνωση θα εξοικονομήσει χρόνο και θα αποτρέψει την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)