ben_fuchs5
Τραχύ ρελαντί και σβήσιμο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Chevrolet Lova 2015 παρουσίασε τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Υποπτεύτηκαν ότι αυτά τα συμπτώματα οφείλονταν σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου, ο οποίος θα μπορούσε να στέλνει λανθασμένα δεδομένα στην ECU, επηρεάζοντας το μείγμα καυσίμου και τον χρονισμό. Αφού ελέγξανε τη σύνδεση του αισθητήρα, διαπιστώθηκε ότι ήταν ελαττωματικός και η επισκευή του έλυσε το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
ben_fuchs5 (community.author)
Δεν έχω ελέγξει την τάση εξόδου με ένα πολύμετρο. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου και ποιες θα πρέπει να είναι οι ενδείξεις τάσης; Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, παρατήρησα ότι επιδεινώθηκε.
(community_translated_from_language)
julianschwarz1
Εντάξει, χωρίς τις μετρήσεις είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα. Στο Chevy μου, ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου βρισκόταν στη ράγα καυσίμου, κοντά στους μπεκ ψεκασμού. Όσον αφορά τις μετρήσεις τάσης, θα πρέπει να είναι εντός ενός συγκεκριμένου εύρους, συνήθως μεταξύ 0,5V και 4,5V, ανάλογα με την πίεση καυσίμου. Ένα εγχειρίδιο επισκευής θα πρέπει να παρέχει τις ακριβείς τιμές για το Lova σας. Δεδομένου ότι η οικονομία καυσίμου σας έχει επίσης μειωθεί, είναι πολύ πιθανό ένα πρόβλημα πίεσης καυσίμου. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο, συνιστώ να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα εάν χρειαστεί.
(community_translated_from_language)
ben_fuchs5 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο όπως προτείνατε. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Ο μηχανικός επισκεύασε τη σύνδεση και το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά τώρα. Η επισκευή κόστισε 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
LOVA
julianschwarz1
Μοιάζει οικείο! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Chevrolet μου πριν από λίγο καιρό. Ακανόνιστο ρελαντί, σβήσιμο - όλο το πακέτο. Τα προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου μπορούν σίγουρα να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα. Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου για να παρακολουθεί την πίεση καυσίμου στη ράγα καυσίμου. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, μπορεί να στείλει εσφαλμένα δεδομένα στην ECU, τα οποία μπορούν να ανακατέψουν το μείγμα καυσίμου και το χρονισμό, οδηγώντας σε ακανόνιστη λειτουργία και σβήσιμο. Έχετε ελέγξει την τάση εξόδου του αισθητήρα με ένα πολύμετρο; Τι είδους οικονομία καυσίμου έχετε;
(community_translated_from_language)