leonsturm1
TT Running Rich: Αισθητήρας O2 vs θέματα πολλαπλής εισαγωγής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
leonsturm1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του εγχυτήρα καυσίμου. Το δικό μου είναι ακόμα στο συνεργείο, αλλά η περιγραφή σας ταιριάζει ακριβώς με τα συμπτώματά μου, ειδικά με το τραχύ ρελαντί και την κακή επιτάχυνση. Ο μηχανικός ανέφερε ότι πρέπει να ελέγξουν τόσο τα μπεκ καυσίμου όσο και την πολλαπλή εισαγωγής για συσσώρευση άνθρακα. Θυμηθήκατε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή; Ελπίζω ότι μόλις αυτό τακτοποιηθεί η οικονομία καυσίμου θα επανέλθει στο φυσιολογικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannawolf57
Αφού έκανα την επισκευή, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι έλυσε πλήρως το πρόβλημα του πλούσιου μίγματος. Ο μηχανικός βρήκε και αντικατέστησε έναν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου που προκαλούσε τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 515 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε το νέο μπεκ, την εργασία και έναν ενδελεχή καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά, χωρίς πλέον υποτονική επιτάχυνση ή τραχύ ρελαντί. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα αμέσως μετά τη διόρθωση. Ούτε το φως ελέγχου του κινητήρα έχει ανάψει ξανά. Έχουν περάσει πάνω από 8 μήνες χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Τα μπουζί επιθεωρήθηκαν επίσης κατά την επισκευή και παρουσίασαν κάποια ρύπανση από άνθρακα λόγω της πλούσιας κατάστασης, αλλά ο καθαρισμός τους ως μέρος του σέρβις βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής απόδοσης. Η άμεση επιδιόρθωσή του σίγουρα άξιζε τον κόπο για την αποφυγή ζημιών σε άλλα εξαρτήματα, όπως ο καταλυτικός μετατροπέας. Όταν οι εγχυτήρες καυσίμου δυσλειτουργούν με αυτόν τον τρόπο, μπορούν πραγματικά να διαταράξουν ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonsturm1 (Συγγραφέας)
Μόλις πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω από το κατάστημα χθες και ήθελα να ενημερώσω όλους. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι όντως ήταν ένα κολλημένο μπεκ καυσίμου που προκαλούσε το πλούσιο μείγμα, όπως ακριβώς ανέφεραν οι άλλοι. Αντικατέστησαν τον ελαττωματικό εγχυτήρα, καθάρισαν τη συσσώρευση άνθρακα και έκαναν πλήρη έλεγχο του φίλτρου αέρα και των μπουζί. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 480 ευρώ, που φαίνεται δίκαιο αν αναλογιστεί κανείς τις εργασίες που έγιναν. Η διαφορά στην απόδοση είναι μέρα με τη νύχτα, δεν υπάρχει πλέον σπασμωδική επιτάχυνση ή τραχύ ρελαντί. Η οικονομία καυσίμου είναι ήδη πολύ καλύτερη μετά από μόλις μία ημέρα οδήγησης. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό μπεκ και μου εξήγησε πώς προκαλούσε τη διαρροή υπερβολικού καυσίμου στον κύλινδρο. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το ελέγξω, καθώς ανέφεραν ότι το φως ελέγχου κινητήρα προειδοποιούσε για πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Θα παρακολουθώ τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες, αλλά μέχρι στιγμής όλα φαίνονται φυσιολογικά. Ευχαριστώ όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους και με βοήθησαν να δείξω τη σωστή κατεύθυνση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
johannawolf57
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi S3 του 2016 με τον κινητήρα 2.0 TFSI. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε και το αυτοκίνητο έτρεχε αισθητά πλούσια. Το τραχύ ρελαντί, η κακή επιτάχυνση και η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου ήταν τα κύρια συμπτώματα. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ένας από τους εγχυτήρες καυσίμου είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτός, προκαλώντας υπερβολική παροχή καυσίμου. Το πλούσιο μείγμα προκαλούσε συσσώρευση άνθρακα και επηρέαζε την απόδοση του κινητήρα. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας είχε συνεχή διαρροή καυσίμου στον κύλινδρο, διαταράσσοντας την αναλογία αέρα-καυσίμου. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Ένας δυσλειτουργικός εγχυτήρας μπορεί να οδηγήσει σε: Ζημιά στα τοιχώματα των κυλίνδρων, Βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα, Περαιτέρω συσσώρευση άνθρακα, Αυξημένες εκπομπές ρύπων Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα καυσίμου και τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής. Ο τεχνικός έλεγξε επίσης το φίλτρο αέρα και πραγματοποίησε καθαρισμό του συστήματος καυσίμου για να διασφαλίσει τη βέλτιστη απόδοση. Ενώ οι αισθητήρες οξυγόνου μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα, το συγκεκριμένο μοτίβο της κακής επιτάχυνσης και της συνεχούς πλούσιας κατάστασης έδειξε άμεσα το πρόβλημα του εγχυτήρα. Η άμεση επιδιόρθωσή του απέτρεψε ακριβότερες επισκευές στη συνέχεια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)