linda_johnson1
TT Transmission Grinding & Slipping, Σύνδεσμος ψυγείου που βρέθηκε
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα TT του 2012 που αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπως δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, τριξίματα και προειδοποιητικά φώτα. Η αρχική διάγνωση πρότεινε ένα πιθανό πρόβλημα πίεσης λαδιού στο ψυγείο. Μια παρόμοια περίπτωση περιελάμβανε βλάβη ψυκτήρα λαδιού και κατεστραμμένο αισθητήρα πίεσης, οδηγώντας σε μόλυνση του υγρού μετάδοσης και λανθασμένες ενδείξεις αισθητήρα. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του ψυκτήρα λαδιού, την εγκατάσταση νέων αισθητήρων, την πλήρη απομάκρυνση των συστημάτων και την ενημέρωση της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Η άμεση προσοχή σε αυτά τα συμπτώματα είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη περαιτέρω ζημιών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
linda_johnson1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Μόλις περιγράψατε ακριβώς αυτό που συνέβη στο δικό μου ΤΤ τον περασμένο χειμώνα. Αντικατέστησα επίσης το ψυγείο λαδιού μετάδοσης κίνησης, μαζί με ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος. Χρησιμοποίησα ένα μανόμετρο κατά την ανίχνευση διαρροών, το οποίο επιβεβαίωσε ότι το ψυγείο που παρουσίαζε βλάβη ανακάτευε το ψυκτικό υγρό του ψυγείου με το υγρό μετάδοσης. Θυμάστε σε τι περίπου ανήλθε το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που το φτιάξατε;
(community_translated_from_language)
susanwerner67
Χαίρομαι που ακούω ότι διευθετήσατε αυτά τα ζητήματα. Από τότε που είδα ξανά τον μηχανικό, το πρόβλημα της πίεσης λαδιού στο ψυγείο επιλύθηκε πλήρως, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση του βύσματος με τον αισθητήρα πίεσης που χρειαζόταν επιδιόρθωση. Πολύ πιο απλό από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Το συνολικό κόστος ήταν μόνο 95 ευρώ για την επισκευή. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί έκτοτε άψογα, χωρίς προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων ή διαρροές ψυκτικού υγρού. Οι ενδείξεις του μανόμετρου είναι τώρα σταθερές και φυσιολογικές. Τέτοιου είδους ζητήματα συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως μείζον πρόβλημα μετάδοσης κίνησης, ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται απλώς για σφάλμα αισθητήρα ή σύνδεσης. Κοιτάζοντας πίσω, η δική μου επισκευή ήταν πολύ λιγότερο περίπλοκη από τη δική σας, το γεγονός ότι έπρεπε να αντικαταστήσω το ψυγείο λαδιού μετάδοσης και να κάνω ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος εξηγεί σίγουρα τα πιο σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίσατε. Ευτυχώς που η σύνδεση του αισθητήρα πίεσης εντοπίστηκε πριν προκληθεί σοβαρή ζημιά στην περίπτωσή μου.
(community_translated_from_language)
linda_johnson1 (community.author)
Από τότε που το έφτιαξα στο τοπικό μου κατάστημα την περασμένη εβδομάδα, μπορώ να σας πω όλη την ιστορία. Αφού εξέτασαν το υγρό μετάδοσης και χρησιμοποίησαν μανόμετρο, επιβεβαίωσαν ότι το ψυγείο λαδιού είχε πυροβοληθεί εντελώς. Η ανίχνευση διαρροής έδειξε ότι το υγρό μετάδοσης αναμιγνύεται με το ψυκτικό υγρό του ψυγείου, ακριβώς όπως περιγράψατε. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1250 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: 1: Το οδηγούσα καθημερινά την τελευταία εβδομάδα χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά τώρα και τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού παραμένουν σταθερά. Ευτυχώς που το πρόλαβα έγκαιρα, ο μηχανικός είπε ότι αν το άφηνε περισσότερο, το κιβώτιο ταχυτήτων θα μπορούσε να είχε αποτύχει εντελώς. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι τώρα σταθερές και φυσιολογικές. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη και βρήκα κάποιον που ήξερε ακριβώς τι να ελέγξει. Μερικές φορές, το να ξοδεύεις τα χρήματα εκ των προτέρων σώζει πολύ περισσότερα έξοδα στην πορεία.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
susanwerner67
Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα Audi S3 του 2015. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχιά μετατόπιση, προειδοποιητικές λυχνίες και μετάδοση σε κατάσταση ακινητοποίησης. Η βασική αιτία αποδείχτηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό ψυγείο λαδιού και ένας κατεστραμμένος αισθητήρας πίεσης στο σύστημα ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων. Από το ψυγείο λαδιού διέρρεε υγρό μετάδοσης στο σύστημα ψύξης, μολύνοντας και τα δύο. Ο αισθητήρας πίεσης έδινε λανθασμένες ενδείξεις, προκαλώντας τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων να ενεργοποιήσει τη λειτουργία ασφαλείας. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του ψυγείου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, Εγκατάσταση νέων αισθητήρων πίεσης, Έκπλυση τόσο του συστήματος μετάδοσης όσο και του συστήματος ψύξης, Ενημέρωση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης εγκυμονούσε τον κίνδυνο μόνιμης βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου και τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέονται συχνά μέσω του συστήματος ψύξης. Όταν οι γραμμές ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων ή το ψυγείο λαδιού παρουσιάζουν βλάβη, αυτό μπορεί να κλιμακωθεί γρήγορα σε μεγάλη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή διήρκεσε 3 ημέρες στο συνεργείο. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται ραγδαία αν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση.
(community_translated_from_language)