SchwarzHarald
Twingo Turbo Σφύριγμα Απώλεια Ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Twingo 2013 αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, αδράνεια, σφύριγμα που μετατρέπεται σε δυνατό συριγμό κατά την επιτάχυνση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα αναμμένο. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής πίεσης turbo, ο οποίος ελέγχει το wastegate του turbo. Ο βραχίονας του ενεργοποιητή πρέπει να κινείται ελεύθερα· εάν κολλήσει, μπορεί να υποδεικνύει ελαττωματικό ενεργοποιητή. Μια επίσκεψη σε συνεργείο επιβεβαίωσε μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, η οποία αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SchwarzHarald (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν λες 'ελεύθερη κίνηση', τι ακριβώς πρέπει να ψάξω; Πόσο παιχνίδι πρέπει να έχει; Επίσης, τι συμβαίνει αν δεν κινείται καθόλου; Είναι αυτό το τέλος για τον ενεργοποιητή, ή υπάρχει πιθανότητα να απελευθερωθεί;
(community_translated_from_language)
florian_vogel9
Όταν λέω "ελεύθερη κίνηση", εννοώ ότι ο βραχίονας του ενεργοποιητή θα πρέπει να κινείται ομαλά και εύκολα χωρίς αντίσταση όταν προσπαθείτε να τον χειριστείτε. Θα πρέπει να υπάρχει ένα μικρό παιχνίδι, αλλά δεν θα πρέπει να είναι υπερβολικά χαλαρό. Εάν ο βραχίονας δεν κινείται καθόλου, είναι πολύ πιθανό ο ενεργοποιητής να έχει κολλήσει ή να είναι ελαττωματικός. Ενώ μπορεί να είναι δελεαστικό να προσπαθήσετε να τον ελευθερώσετε, εάν ελέγχεται ηλεκτρικά, η βαλβίδα παράκαμψης μπορεί να έχει αστοχήσει εσωτερικά. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα και εάν ο βραχίονας του ενεργοποιητή είναι πράγματι κολλημένος, θα συνιστούσα μια επίσκεψη σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για σωστή διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση. Είναι απαραίτητο να διορθώσετε γρήγορα τα προβλήματα του turbo για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα σας.
(community_translated_from_language)
SchwarzHarald (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Είχες δίκιο. Το πήγα σε ένα γκαράζ και επιβεβαίωσαν ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Κόστισε περίπου 250€ για να το φτιάξουν, αλλά τουλάχιστον το Twingo επέστρεψε στον παλιό του εαυτό. Όχι άλλο σφύριγμα, σταμάτημα ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
florian_vogel9
Αυτά είναι ανησυχητικά συμπτώματα. Ένας συριγμός, σε συνδυασμό με απώλεια ισχύος και το φως ελέγχου κινητήρα, σίγουρα υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή. Ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης ελέγχει τη βαλβίδα wastegate του υπερσυμπιεστή, η οποία ρυθμίζει την πίεση υπερπλήρωσης. Εάν είναι ελαττωματικός, μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα. Μπορείτε να ελέγξετε την ελεύθερη κίνηση του βραχίονα του ενεργοποιητή; Εάν είναι κολλημένος ή πολύ δύσκαμπτος, αυτό θα υποστήριζε τη θεωρία σας.
(community_translated_from_language)