100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

alinablitz1

V90 Σβήνει στο ρελαντί

Εντάξει, αρχίζω να εκνευρίζομαι σοβαρά. Το Volvo V90 του 2020, βενζινοκινητήρας, μου δημιουργεί προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η μνήμη σφαλμάτων δείχνει μια κακή βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί. Το χειρότερο; Σβήνει μερικές φορές στο ρελαντί, ειδικά όταν είναι κρύο. Σκέφτομαι ότι η εισαγωγή είναι πολύ μολυσμένη. Έχει δει κανείς άλλος αυτό το γκρεμλίνι;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

noah_herrmann65

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 5 series πριν από μερικά χρόνια. Τα συμπτώματα ακούγονται σχεδόν πανομοιότυπα. Το ρελαντί ήταν ασταθές και ο κινητήρας σταματούσε περιστασιακά στα φανάρια. Έχετε ελέγξει το σώμα του γκαζιού για υπερβολική συσσώρευση άνθρακα; Αυτό ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alinablitz1 (Συγγραφέας)

Σώμα πεταλούδας, ε; Ενδιαφέρον. Δεν είχα φτάσει τόσο μακριά στην τρύπα του κουνελιού ακόμα. Ήταν ορατά βρώμικο όταν το έλεγξες, ή χρειάστηκε να το αφαιρέσεις για να δεις πραγματικά την έκταση του προβλήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

noah_herrmann65

Στην BMW, ήταν αρκετά εμφανές κατά την οπτική επιθεώρηση μόλις αφαιρέθηκε η εισαγωγή αέρα. Ωστόσο, ένας σχολαστικός καθαρισμός απαιτεί συχνά την αφαίρεση του σώματος της πεταλούδας για σωστή πρόσβαση. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, θα ήταν συνετό να επιθεωρηθεί το σύστημα από ένα συνεργείο. Η μνήμη σφαλμάτων μπορεί να περιέχει κάποιες επιπλέον πληροφορίες για να καθοδηγήσει τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alinablitz1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό, και το πέτυχες. Το σώμα της πεταλούδας ήταν πράγματι γεμάτο άνθρακα. Κατέληξα να αντικαταστήσω και τη βαλβίδα IAC, όπως συνέστησε ο μηχανικός. Μου κόστισε 425€, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: