VW Amarok Δεν Ξεκινάει: Επισκευή Προβλήματος Κυκλώματος Τερματικού 15

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με ένα VW Tiguan 2013 τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα. Αφού το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε και εμφάνιζε παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων, αρχικά υποψιάστηκα την μπαταρία, αλλά όπως και εσείς, οι ακροδέκτες της μπαταρίας ήταν εντάξει. Το κλικ του σολινόιντ του μίζας ήταν η βασική ένδειξη που έδειχνε διακοπή στην παροχή ρεύματος. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο όπου βρήκαν την ρίζα του προβλήματος, έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης κοντά στην ασφαλειοθήκη. Οι συνεχείς κραδασμοί του κινητήρα είχαν προκαλέσει την χαλάρωση ενός από τους κύριους συνδετήρες του κυκλώματος ρεύματος με την πάροδο του χρόνου, δημιουργώντας ένα διακοπτόμενο πρόβλημα σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδετήρα και την ασφαλή στερέωση της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα από τότε. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Το πρόβλημα συμβαίνει συνεχώς ή διακοπτόμενα; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα όπως τρεμόπαιγμα φώτων; Έχετε ελέγξει όλες τις ασφάλειες τόσο στο χώρο του κινητήρα όσο και στην ασφαλειοθήκη του εσωτερικού; Έγινε κάποια εργασία στο αυτοκίνητο πρόσφατα πριν ξεκινήσει αυτό; Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν το Amarok σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα εγώ ή αν πρόκειται για κάτι άλλο στο κύκλωμα ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το έκανα service τον περασμένο μήνα στα 98940 χλμ. και άρχισα να αντιμετωπίζω ακριβώς αυτό το πρόβλημα λίγο μετά. Βρήκα ότι το ρελέ που ελέγχει το κύκλωμα εκκίνησης ήταν ελαττωματικό, δημιουργώντας ένα διακοπτόμενο πρόβλημα παροχής ρεύματος. Οι δοκιμές έδειξαν πτώση τάσης στο Τερματικό 15 κατά την προσπάθεια εκκίνησης, γεγονός που ταιριάζει με τα συμπτώματά σας. Το διακόπτη ανάφλεξης έπαιρνε ρεύμα, αλλά η διακοπή του κυκλώματος συνέβαινε μεταξύ του ρελέ και του ηλεκτρομαγνήτη εκκίνησης. Αξίζει να ελέγξετε πρώτα το ρελέ εκκίνησης, καθώς αποτελεί ένα κοινό σημείο βλάβης και είναι πολύ φθηνότερο να αντικατασταθεί από ένα πλήρες σύρμα καλωδίωσης. Ο ήχος κλικ που περιγράφετε είναι τυπικός για πρόβλημα ρελέ και όχι για πλήρη βλάβη του καλωδίου. Το πρόβλημα τελικά αποδείχθηκε λιγότερο σύνθετο από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Μια απλή αντικατάσταση του ρελέ το έλυσε πλήρως, χωρίς να χρειαστεί εκτεταμένη εργασία διαγνωστικής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα πολύτιμα σχόλια σχετικά με την εμπειρία σας με την επισκευή του Amarok σας. Η λύση σας είναι απόλυτα λογική, ο διακόπτης ρελέ συχνά παραβλέπεται κατά τη διάγνωση αυτών των προβλημάτων πτώσης τάσης Terminal 15. Μετά την αντικατάσταση του συνδετήρα καλωδίωσης, το συνεργείο ανακάλυψε επίσης έναν κατεστραμμένο διακόπτη ρελέ. Το ελαττωματικό ρελέ μίζας προκαλούσε παρόμοια διακοπτόμενα προβλήματα τάσης, ακόμη και με τον νέο συνδετήρα εγκατεστημένο. Μόλις αντικαταστάθηκαν και τα δύο εξαρτήματα, το πρόβλημα εκκίνησης επιλύθηκε πλήρως. Ο ήχος κλικ του ηλεκτρομαγνήτη μίζας μπορεί πράγματι να είναι παραπλανητικός, στην περίπτωσή μου, έδειχνε προς την καλωδίωση, αλλά το υποκείμενο πρόβλημα του διακόπτη ρελέ συνέβαλλε στην διακοπή του κυκλώματος. Η δοκιμή πτώσης τάσης ήταν το κλειδί για τον εντοπισμό και των δύο προβλημάτων. Για μελλοντική αναφορά σε άλλους με παρόμοια συμπτώματα: 1. Δοκιμάστε την τάση στο Terminal 15 2. Ελέγξτε τον διακόπτη ρελέ μίζας 3. Ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίωσης 4. Δοκιμάστε τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη μίζας. Η βασική αντικατάσταση ρελέ σε περίπου 40€ αξίζει σίγουρα να δοκιμαστεί πριν υποθέσετε ότι απαιτούνται πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την σημαντική λεπτομέρεια σχετικά με το χρονισμό της συντήρησης. Η προηγούμενη επίσκεψή μου για service μπορεί να συνέβαλε κατά λάθος στο πρόβλημα με το ρελέ, πιθανώς από την διακοπή συνδέσεων κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Η πτώση τάσης στο Τερματικό 15 αποδείχθηκε το βασικό διαγνωστικό στοιχείο. Κατά τη δοκιμή, διαπιστώσαμε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης έπαιρνε την σωστή ισχύ, αλλά η διακοπή του κυκλώματος συνέβαινε μεταξύ του ρελέ και του ηλεκτρομαγνήτη εκκίνησης. Αυτό ταίριαζε απόλυτα με την εμπειρία σας. Η αντικατάσταση του ρελέ εκκίνησης ήταν πράγματι πολύ πιο οικονομική από την εξερεύνηση προβλημάτων καλωδίωσης. Το πρόβλημα με την διακοπτόμενη παροχή ρεύματος εξαφανίστηκε αμέσως μετά την τοποθέτηση του νέου ρελέ. Θα είχα ξοδέψει περιττό χρόνο και χρήματα κυνηγώντας άλλες πιθανές αιτίες χωρίς την συμβολή σας για τις βλάβες των διακοπτών ρελέ ως συνηθισμένης αιτίας. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, αυτό το χαρακτηριστικό κλικ από τον ηλεκτρομαγνήτη εκκίνησης σε συνδυασμό με μια πρόσφατη επίσκεψη για service θα πρέπει σίγουρα να οδηγήσει στον έλεγχο του ρελέ πρώτα. Η επισκευή τελικά ήταν απλή μόλις εντοπίσαμε το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)