VW Amarok Diesel Χάνει Ισχύ + Παράξενος Ήχος Σφυρίγματος

Είχα πανομοιότυπα συμπτώματα σε ένα VW Touareg TDI 2016 στα 95000 χλμ. Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής παρουσίασε βλάβη, προκαλώντας κακό έλεγχο της ροής αέρα μέσω του συστήματος εισαγωγής. Τα κύρια σημάδια ταίριαζαν με τα δικά σας, απώλεια ισχύος, τραχύς λειτουργία κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα από το χώρο του κινητήρα. Η πεταλούδα της πολλαπλής εισαγωγής κολλούσε σε μία θέση, εμποδίζοντας την σωστή κατανομή αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Αυτό δημιούργησε άνιση ροή αέρα, εξηγώντας την τρανταχτή επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω του συστήματος εισαγωγής που ανίχνευσε ανώμαλες μετρήσεις πίεσης αέρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πολλαπλής εισαγωγής, αφού ο ενεργοποιητής είναι ενσωματωμένος. Δεν είναι μια γρήγορη λύση, το σύστημα εισαγωγής χρειάστηκε πλήρη αφαίρεση για να έχουν πρόσβαση σε όλα τα εξαρτήματα. Η εργασία πήρε μια ολόκληρη μέρα στο συνεργείο, αφού πολλοί αισθητήρες και συνδέσεις απαιτούσαν προσεκτικό χειρισμό κατά την επανασυναρμολόγηση. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες. Η αναβολή της επισκευής διατρέχει κινδύνους περαιτέρω προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα και πιθανής ζημιάς σε άλλα εξαρτήματα λόγω ακατάλληλου μίγματος αέρα-καυσίμου. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε άμεσα σε ένα συνεργείο εξοικειωμένο με ντίζελ κινητήρες VW. Τα συμπτώματα είναι αρκετά συγκεκριμένα για βλάβη της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Εάν διαγνωστεί σωστά, η επισκευή αυτού θα πρέπει να επιλύσει όλα τα προβλήματα που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα της πολλαπλής εισαγωγής Touareg. Βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου για το πρόβλημα του Amarok μου. Είμαι όμως περίεργος, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή για την αντικατάσταση της πολλαπλής; Επίσης, λειτουργεί όλα ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή, ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα; Απλώς θέλω να έχω μια ιδέα για το κόστος επισκευής και αν αυτό λύνει πραγματικά πλήρως τα προβλήματα μειωμένης ισχύος και κακολειτουργίας του κινητήρα πριν αναθέσω την εργασία σε συνεργείο. Το Amarok μου εξακολουθεί να παρουσιάζει τα ίδια ακριβώς συμπτώματα που περιγράψατε με το σύστημα εισαγωγής αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έγινε σωστή διάγνωση και επισκευή, το Amarok μου τώρα λειτουργεί άψογα. Ο έλεγχος ροής αέρα επανήλθε στο κανονικό και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Το συνολικό κόστος ήταν 465€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου βαλβίδας πτερυγίου εισαγωγής. Η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα αρχικά προβλήματα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα μειωμένης ισχύος, οι σφυριχτές ήχοι έχουν εξαφανιστεί και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Το σύστημα εισαγωγής λειτουργεί όπως προβλέπεται με σωστή λειτουργία πτερυγίου πολλαπλής, γεγονός που επανέφερε την ομαλή επιτάχυνση και εξάλειψε την τραχιά λειτουργία. Έχουν περάσει 6 μήνες από την επισκευή και δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς ο σωστός έλεγχος ροής αέρα είναι κρίσιμος για την υγεία και την απόδοση του κινητήρα. Όταν το πτερύγιο πολλαπλής λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας λαμβάνει βέλτιστη κατανομή αέρα σε όλους τους κυλίνδρους. Με βάση τα ίδια συμπτώματα στο Amarok σας, η επισκευή αυτού θα πρέπει να λύσει και τα δικά σας προβλήματα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα χρησιμοποιήσετε ένα συνεργείο που ασχολείται τακτικά με ντίζελ VW και κατανοεί τη διάγνωση πολλαπλής εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, πήρα την απόφαση και πήγα το Amarok μου στο συνεργείο χθες. Μετά από όλες τις χρήσιμες συμβουλές εδώ, ένιωθα πιο σίγουρος για το τι να περιμένω. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν ακριβώς το πρόβλημα με την πτερύγωμα εισαγωγής πολλαπλού που προκαλούσε την κακή λειτουργία του κινητήρα και τα προβλήματα ισχύος. Η συνολική επισκευή κόστισε 490€, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε ευρώ. Αντικατέστησαν ολόκληρο το σύνολο του πολλαπλού εισαγωγής και επανακαλιβράρισαν το σύστημα ελέγχου ροής αέρα. Το συνεργείο το ολοκλήρωσε σε περίπου 6 ώρες. Το οδήγησα σπίτι και η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Δεν υπάρχουν πια σφυρίγματα, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και ο κινητήρας λειτουργεί απαλά. Η κατανάλωση καυσίμου ήδη μειώνεται στα κανονικά επίπεδα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έφτιαξα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Σας ευχαριστώ ξανά για την ανταλλαγή εμπειριών σας. Το να έχω πραγματικές πληροφορίες για τα συμπτώματα και το κόστος επισκευής με βοήθησε να αποφύγω την υπερχρέωση ή μια λανθασμένη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)