VW Amarok Turbo: Προβλήματα, Συμπτώματα και Λύσεις

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan diesel του 2019. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα που σχετίζονται με τον turbo, αυτά τα συμπτώματα με έκαναν αμέσως να σκεφτώ θέματα ελέγχου του boost. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, κακή επιτάχυνση, σφύριγμα και προειδοποιητικό φως του κινητήρα. Η πίεση boost ήταν ασυνεπής, προκαλώντας τα προβλήματα απόδοσης που αναφέρατε. Αφού επισκέφθηκα το συνηθισμένο μου συνεργείο, διαγνώστηκαν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης στον turbo. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε τον έλεγχο των μετρήσεων πίεσης boost και τη δοκιμή της απόκρισης του ενεργοποιητή turbo. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 250€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα, δεν υπήρχε πλέον σφύριγμα, αποκαταστάθηκε ο σωστός έλεγχος boost και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Ο κινητήρας ξαναδουλεύε ομαλά στο ρελαντί. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Οποιουσδήποτε κωδικούς σφαλμάτων από το φως του κινητήρα; Το σφύριγμα συμβαίνει σε συγκεκριμένες στροφές; Έχετε παρατηρήσει καπνό από την εξάτμιση; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία συντήρησης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το Amarok σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα ελέγχου boost ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα θέματα που σχετίζονται με τον turbocharger.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 50000 χλμ. και τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται λίγο αργότερα. Με βάση την απάντησή σας, έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων, P0234 και P0299 που σχετίζονται με τον έλεγχο πίεσης του τούρμπο. Το σφύριγμα είναι πιο αισθητό μεταξύ 2000-3000 σ.α.λ., και δεν υπάρχει ορατός καπνός από την εξάτμιση. Ο ενεργοποιητής του τούρμπο κάνει έναν ασυνήθιστο ήχο κλικ κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα. Τα συμπτώματα διαρροής πίεσης του τούρμπο μοιάζουν πολύ με την περίπτωσή σας. Η επισκευή σας περιελάμβανε ελέγχους πίεσης του τούρμπο ή ελέγχους καπνού για τον εντοπισμό πιθανών διαρροών στο σύστημα; Αναρωτιέμαι επίσης αν ο καθαρισμός της βαλβίδας ενεργοποίησης μπορεί να βοηθήσει πριν από την πλήρη αντικατάσταση. Δεδομένου ότι το όχημα εξακολουθεί να καλύπτεται από εγγύηση, σχεδιάζω να το ελέγξω σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, αλλά ήθελα πρώτα να κατανοήσω τις πιθανές διαδρομές επισκευής, ειδικά όσον αφορά τα εξαρτήματα ελέγχου πίεσης του τούρμπο που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα. Ο ήχος κλικ από τον ενεργοποιητή του τούρμπο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό είναι ιδιαίτερα ενδεικτικός, καθώς το ίδιο βίωσα και εγώ με το Tiguan μου πριν από την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο πραγματοποίησε τόσο δοκιμή πίεσης υπερπλήρωσης όσο και δοκιμές καπνού. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ακανόνιστες, κυμαινόμενες μεταξύ 0,8 και 1,4 bar, ενώ θα έπρεπε να ήταν σταθερές. Η δοκιμή καπνού δεν αποκάλυψε εξωτερικές διαρροές, επιβεβαιώνοντας ότι η ίδια η βαλβίδα ενεργοποιητή ήταν το πρόβλημα. Προσπάθησαν αρχικά να καθαρίσουν τον ενεργοποιητή ελέγχου υπερπλήρωσης, αλλά αυτό προσέφερε μόνο προσωρινή ανακούφιση. Το ηλεκτρικό εξάρτημα του ενεργοποιητή φθαρεί, προκαλώντας ασυνεπή λειτουργία της wastegate. Τελικά, χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση για τον σωστό έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης. Δεδομένου ότι το Amarok σας είναι υπό εγγύηση, σίγουρα ζητήστε από τον αντιπρόσωπο να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης. Ο κωδικός υπερπλήρωσης P0234 σε συνδυασμό με τον κωδικό υποπλήρωσης P0299 υποδηλώνει ότι η wastegate ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται σωστά στα σήματα του ενεργοποιητή. Αυτό ταιριάζει με τα προβλήματα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης που αντιμετώπισα. Θα με ενδιέφερε να μάθω τι θα βρει ο αντιπρόσωπος. Με βάση τα ίδια συμπτώματα και κωδικούς σφαλμάτων, φαίνεται ότι αντιμετωπίζετε ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα ελέγχου της wastegate του τούρμπο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις ενημερωτικές πληροφορίες σχετικά με την περίπτωση του Tiguan σας. Οι μετρήσεις δοκιμής πίεσης ταιριάζουν πραγματικά με αυτό που βιώνω. Κοιτάζοντας το εγχειρίδιο service του εργοστασίου, η πίεση υπερπλήρωσης θα έπρεπε πράγματι να είναι πολύ πιο σταθερή από ό,τι βλέπω. Το κλικ κατά την ψυχρή εκκίνηση από τον ενεργοποιητή του turbo έχει χειροτερέψει στην πραγματικότητα αυτή την εβδομάδα. Αυτό χειροτέρευε σταδιακά και στην δική σας περίπτωση πριν από την τελική επιδιόρθωση; Η λειτουργία της wastegate φαίνεται πραγματικά ασυνεπής τώρα, ειδικά στην περιοχή 2000-3000 σ.α.λ. Έχω προγραμματίσει την επιθεώρηση εγγύησης για την επόμενη εβδομάδα. Με βάση την εμπειρία σας, θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν ειδικά τις μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης και θα κάνουν μια σωστή δοκιμή καπνού για να αποκλείσουν τυχόν άλλα προβλήματα πέρα από τον ίδιο τον ενεργοποιητή. Οι παρόμοιοι κωδικοί σφαλμάτων με κάνουν να σκέφτομαι ότι η αντικατάσταση του συγκροτήματος ενεργοποιητή turbo μπορεί να είναι η λύση και εδώ. Θα αναρτήσω μια ενημέρωση μόλις ο αντιπρόσωπος κάνει την εργασία διάγνωσης. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω ότι ο καθαρισμός μόνο μπορεί να μην το διορθώσει αν το ηλεκτρικό εξάρτημα παρουσιάζει βλάβη. Τουλάχιστον το γεγονός ότι είμαι εντός εγγύησης σημαίνει ότι θα αποφύγω το κόστος επισκευής των 250€ που είχατε εσείς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)