VW Amarok: Προβλήματα αισθητήρα μετάδοσης: Ολίσθηση & τριξίματα γραναζιών

Είχα παρόμοιο πρόβλημα μετάδοσης στο VW Passat 2013 μου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα αισθητήρα όταν εμφανίστηκε η προειδοποίηση μετάδοσης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, τριξίματα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων και περιστασιακή ολίσθηση. Αφού το κιβώτιο ταχυτήτων μπήκε σε λειτουργία αναπηρίας, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Εκτέλεσαν πλήρη διάγνωση και ανακάλυψαν ότι ο αισθητήρας λαδιού έδινε ψευδείς ενδείξεις. Ενώ το όργανο έδειχνε σωστά επίπεδα, το πραγματικό επίπεδο λαδιού ήταν σημαντικά χαμηλό. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη έλεγχο του επιπέδου λαδιού μετάδοσης με κατάλληλο εξοπλισμό, Αντικατάσταση ελαττωματικού μετρητή πίεσης και αισθητήρα λαδιού, Φρέσκο υγρό μετάδοσης, Επαναφορά υπολογιστή για να διαγράψει τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 365€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε που έγινε η επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά χωρίς προειδοποιητικά φώτα. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση μετάδοσης, Υπάρχουν άλλα ενεργά προειδοποιητικά φώτα, Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ακολουθεί το ίδιο μοτίβο ή μπορεί να έχει διαφορετική ρίζα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε πριν από 2 μήνες και το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχθηκε σχολαστικά χωρίς να εντοπιστούν προβλήματα τότε. Το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Το κόστος αντικατάστασης του αισθητήρα πίεσης φαίνεται λογικό σε σύγκριση με αυτό που μου ζητήθηκε. Η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η μόνη ενεργή προειδοποίηση και το πρόβλημα παρουσιάζεται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Οι μετρήσεις πίεσης λαδιού παρουσιάζουν διακυμάνσεις μερικές φορές, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο διακόπτης πίεσης ενδέχεται να παρουσιάζει βλάβη. Όταν το συνεργείο μου εξέτασε την στάθμη και τις μετρήσεις πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, πήραν ασυνεπή αποτελέσματα, γεγονός που συμφωνεί με την εμπειρία σας σχετικά με τα ψευδή δεδομένα του αισθητήρα. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη για να ελέγξουν συγκεκριμένα τα εξαρτήματα του αισθητήρα λαδιού και του μετρητή πίεσης που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το Passat μου. Οι διακυμάνσεις στις ενδείξεις πίεσης σε συνδυασμό με τα συμπτώματα θερμού κινητήρα δείχνουν έντονα βλάβη αισθητήρα παρά μηχανικό πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, ο διακόπτης πίεσης άρχισε να δίνει ακανόνιστες ενδείξεις περίπου 3 εβδομάδες μετά από μια ρουτίνα συντήρηση. Οι προειδοποιήσεις βλάβης κιβωτίου ταχυτήτων ερχόντουσαν και έφευγαν, γεγονός που έκανε τη διάγνωση δύσκολη στην αρχή. Οι ασυνεπείς ενδείξεις πίεσης λαδιού που αναφέρατε είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι, ακριβώς αυτό που συνέβη με το δικό μου. Μερικές παρατηρήσεις από την εμπειρία επισκευής μου: Το πρόβλημα του αισθητήρα επιδεινώθηκε προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου, οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης έγιναν πιο ακανόνιστες καθώς ο κινητήρας ζεσταινόταν, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν αξιοσημείωτα τραχιές πάνω από τη θερμοκρασία λειτουργίας, οι κωδικοί σφαλμάτων που αποθηκεύτηκαν στον υπολογιστή συνδέονταν άμεσα με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Η έγκαιρη αντικατάσταση του αισθητήρα πιθανότατα απέτρεψε την επιπλέον φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή ήταν απλή και επιλύθηκαν όλα τα συμπτώματα. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα για 40000 χλμ από την επισκευή. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας ελέγχει και το καλώδιο σύνδεσης που συνδέεται με τον αισθητήρα, σε ορισμένες περιπτώσεις η διάβρωση στο βύσμα μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για την συμβολή σας. Ήθελα να δώσω μια σύντομη ενημέρωση για την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων Amarok μου. Αφού πήρα τα σχόλιά σας για τα προβλήματα του αισθητήρα, ζήτησα από το συνεργείο μου να κάνει έναν σχολαστικό έλεγχο επικεντρωμένο στον αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων και στα εξαρτήματα του μετρητή πίεσης. Αποδείχθηκε ότι ο διακόπτης πίεσης είχε πράγματι βλάβη, προκαλώντας αυτές τις ασυνεπείς μετρήσεις και τις ψευδείς προειδοποιήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. Μόλις χθες έγινε η επισκευή: Τοποθετήθηκε νέος αισθητήρας πίεσης, Επιβεβαιώθηκε η στάθμη λαδιού με εξειδικευμένο εξοπλισμό, Ολοκληρωμένη διάγνωση συστήματος, Επαναφορά υπολογιστή κιβωτίου ταχυτήτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 390€, το οποίο μου φάνηκε δίκαιο λαμβάνοντας υπόψη τα ανταλλακτικά και την εργασία που περιλαμβάνονταν. Το κιβότιο ταχυτήτων τώρα αλλάζει τέλεια χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή τριξίματα. Οι μετρήσεις πίεσης είναι σταθερές και συνεπείς, ακόμη και μετά την επίτευξη της πλήρους θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα. Εκτιμώ πραγματικά την συμβουλή για τον έλεγχο αυτού νωρίς πριν προκαλέσει επιπλέον φθορά. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ τη στάθμη λαδιού και τις μετρήσεις πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των μελλοντικών συντηρήσεων για να εντοπίσω τυχόν πιθανά προβλήματα νωρίς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)