VW Arteon Ξαφνικός Σβήσιμο Λόγω Ελαττωματικής Βαλβίδας Καθαρισμού EVAP

Πέρυσι τον χειμώνα, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Passat 2018 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα, καθώς ταίριαζαν με αυτά που περιγράφεις. Η λυχνία του κινητήρα άναψε και τα προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα ξεκίνησαν ξαφνικά. Το σύστημα EVAP ήταν πράγματι ο ένοχος, συγκεκριμένα, το σύστημα εκπομπών είχε φραγμένους εύκαμπτους σωλήνες που εμπόδιζαν τον σωστό αερισμό της δεξαμενής καυσίμου. Το συνεργείο επισκευών το εντόπισε αυτό αφού έκανε έλεγχο καπνού στο σύστημα EVAP. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 175€, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό των γραμμών αερισμού και έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος. Η επισκευή έλυσε πλήρως τόσο τα προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα όσο και τα προβλήματα με την ένδειξη του κινητήρα. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσες να μου πεις: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει συχνότερα μετά το ανεφοδιασμό; Έχεις παρατηρήσει κάποια μυρωδιά καυσίμου; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τη λυχνία του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν η κατάστασή σου ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Passat μου και θα μπορούσαν να δείξουν αν οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι το κύριο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το πρόβλημά μου ξεκίνησε πριν από περίπου 2 εβδομάδες, και ναι, το σβήσιμο του κινητήρα είναι σίγουρα χειρότερο αμέσως μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ. Δεν ανιχνεύτηκε μυρωδιά καυσίμου, και μόνο το λαμπάκι του κινητήρα είναι αναμμένο, καμία άλλη προειδοποιητική ένδειξη. Για αναφορά, το αυτοκίνητό μου είχε την τελευταία του συντήρηση στα 35000 χλμ, και όλα ήταν καλά μέχρι να εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα. Εκτιμώ την πρόταση για την εξέταση με καπνό. Το κόστος καθαρισμού του συστήματος εξαερισμού ακούγεται λογικό αν λύσει τόσο το σβήσιμο του κινητήρα όσο και τα προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα. Θα ρωτήσω το συνεργείο μου συγκεκριμένα για τον έλεγχο της βαλβίδας εκτόνωσης και την εκτέλεση μιας σωστής διάγνωσης του συστήματος EVAP για να επιβεβαιώσω αν οι σωλήνες είναι φραγμένοι πριν από τυχόν επισκευές. Χρειάστηκε κανείς να αντικαταστήσει το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου ως μέρος της διόρθωσης παρόμοιων συμπτωμάτων; Αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλούστερη λύση πριν βυθιστώ σε πιο σύνθετες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τις επιπλέον λεπτομέρειες που μου δώσατε, αυτό ακούγεται ακριβώς όπως συνέβη με το Passat μου. Ο χρονισμός μετά τον ανεφοδιασμό είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων με το σύστημα EVAP. Στην περίπτωσή μου, η δοκιμή καπνού αποκάλυψε όχι μόνο φραγμένες σωληνώσεις, αλλά και μια βαλβίδα καθαρισμού που κολλούσε κλειστή. Ενώ ο έλεγχος του καπακιού βενζίνης είναι έξυπνος έλεγχος, στην περίπτωσή μου το καπάκι βενζίνης ήταν εντάξει. Το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός συσσωρευμένων υπολειμμάτων στις γραμμές αερισμού και μιας ελαττωματικής βαλβίδας καθαρισμού που δεν διαχειριζόταν σωστά την πίεση της δεξαμενής καυσίμου. Η πλήρης επισκευή του αυτοκινήτου μου περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση συστήματος EVAP, Καθαρισμό όλων των γραμμών αερισμού, Αντικατάσταση της βαλβίδας καθαρισμού, Δοκιμή πίεσης συστήματος μετά την επισκευή. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 320€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το υψηλότερο κόστος σε σύγκριση με την αρχική μου επισκευή οφειλόταν στην απαραίτητη αντικατάσταση της βαλβίδας καθαρισμού, αλλά άξιζε τον κόπο για μια μόνιμη λύση. Το σβήσιμο του κινητήρα σταμάτησε εντελώς μετά την επισκευή και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξαναναβεί σε περισσότερο από ένα χρόνο. Δεδομένων των όμοιων συμπτωμάτων σας, ειδικά του σβησίματος μετά τον ανεφοδιασμό, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα στο σύστημα εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια μέχρι στιγμής. Οι λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα του συστήματος EVAP και τις δοκιμές καπνού ήταν πραγματικά χρήσιμες. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει τόσο την βαλβίδα καθαρισμού όσο και το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Το γεγονός ότι το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει κυρίως μετά την ανεφοδιασμό, δείχνει έντονα προς αυτά τα εξαρτήματα. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά ολόκληρο το σύστημα εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου για τυχόν φραγμένες γραμμές εξαερισμού. Η εκτιμώμενη δαπάνη των 320€ για μια πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, φαίνεται λογική. Ακόμα κι αν το καπάκι της βενζίνης μου αποδειχθεί καλό, τουλάχιστον το να το αποκλείσουμε ως μέρος της διάγνωσης έχει νόημα πριν προχωρήσουμε σε πιο σύνθετες επισκευές του συστήματος EVAP. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή. Ελπίζω να επιλύσει τόσο το πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα όσο και τα προβλήματα σβησίματος, όπως έγινε στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)