VW Atlas Δεν Ξεκινάει Μετά από Πρόσφατη Επισκευή Αναφλεκτήρα

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Tiguan 2019 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, καμία εκκίνηση μετά τις επισκευές του διακόπτη ανάφλεξης. Το πρόβλημα αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο από ό,τι είχε αρχικά διαγνωστεί. Η ρίζα του προβλήματος ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση του ηλεκτρομαγνήτη μίζας που είχε πιαστεί κατά την προηγούμενη επισκευή. Οι συνδέσεις των ακροδεκτών της μπαταρίας ήταν σταθερές, αλλά η παροχή ρεύματος ήταν ασυνεπής λόγω αυτής της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Μια πλήρης διακοπή κυκλώματος συνέβαινε παροδικά. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη δοκιμή του συστήματος διακόπτη ρελέ, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Επαλήθευση όλων των ηλεκτρικών συνδέσεων, Επανακαλιμπραρισμό του ηλεκτρομαγνήτη μίζας. Πρόκειται πράγματι για ένα σοβαρό πρόβλημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη ηλεκτρική βλάβη εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Το πρόβλημα δεν οφειλόταν απαραίτητα σε κακή κατασκευή, αλλά μάλλον σε μια συνηθισμένη παράλειψη κατά την επανασυναρμολόγηση. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα διαφορετικό συνεργείο για μια δεύτερη γνώμη, ζητώντας συγκεκριμένα μια πλήρη διάγνωση του κυκλώματος εκκίνησης και του ηλεκτρικού συστήματος. Αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν βαθύτερα προβλήματα πέρα από τον διακόπτη ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του Tiguan σας. Πολύ χρήσιμο, αφού το πρόβλημα του Atlas μου φαίνεται αρκετά παρόμοιο. Η κατασκευή του κουτιού ασφαλειών και του διακόπτη ανάφλεξης φαίνεται ίδια στα μοντέλα μας, οπότε αυτό μου δίνει μια καλή αφετηρία. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει κάποια ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Η κύρια ανησυχία μου είναι να βεβαιωθώ ότι όλες οι συνδέσεις τροφοδοσίας είναι σωστά ασφαλισμένες αυτή τη φορά για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από την προηγούμενη ανάρτησή μου, πήγα το αυτοκίνητο για έλεγχο και είχα δίκιο για τις συνδέσεις τροφοδοσίας ρεύματος. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η τάση ανάφλεξης ακροδέκτη 15 είχε διακοπή, προκαλώντας προβλήματα στην εκκίνηση. Ανακάλυψαν μια χαλαρή σύνδεση στο καλώδιο καλωδίωσης που δημιουργούσε πτώση τάσης. Η επισκευή ήταν απλή, 95€ για την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου. Το καλύτερο μέρος είναι ότι από τότε δεν είχα κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα. Ο μίζα πλέον εμπλέκεται τέλεια κάθε φορά και όλες οι συνδέσεις στο κουτί ασφαλειών είναι σωστά ασφαλισμένες. Αφού είδα και τις δύο καταστάσεις, προτείνω ανεπιφύλακτα να ελέγξετε προσεκτικά το Atlas σας για παρόμοια προβλήματα σύνδεσης. Αυτά τα μοντέλα VW μπορεί να είναι ευαίσθητα ακόμη και σε μικρά προβλήματα καλωδίωσης, ειδικά γύρω από την περιοχή του διακόπτη ανάφλεξης. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις διαδρομές τροφοδοσίας ρεύματος για να εντοπίσουν τυχόν πιθανές πτώσεις τάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για την συμβολή σας, ήθελα να μοιραστώ πώς τελικά εξελίχθηκαν τα πράγματα. Πήγα το αυτοκίνητο σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Έξυπνη κίνηση, αφού εντόπισαν αμέσως προβλήματα με την προηγούμενη επισκευή. Το αρχικό συνεργείο είχε καταστρέψει το ρελέ κατά την επανασυναρμολόγηση, προκαλώντας διακοπή κυκλώματος. Ο νέος μηχανικός βρήκε αρκετά τσιμπημένα καλώδια κοντά στο διακόπτη ανάφλεξης που προκαλούσαν πτώσεις τάσης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν μέρος της καλωδίωσης και να επαναφέρουν το σολινόιντ μίζας. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 280€ για ανταλλακτικά και εργασία. Οδηγώ για 2 εβδομάδες τώρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Το νέο συνεργείο μου έδωσε επίσης μια λεπτομερή αναφορά που δείχνει όλες τις δοκιμές που έκαναν στο ηλεκτρικό σύστημα. Μάθημα που πήρα, μερικές φορές αξίζει να πληρώσεις λίγο παραπάνω για να το φτιάξεις σωστά από κάποιον που πραγματικά γνωρίζει αυτά τα συστήματα. Η αρχική φθηνή επισκευή τελικά κόστισε περισσότερο μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)