100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

guenterwolf1

VW Beetle με βλάβη ανάφλεξης: Συμβουλές επισκευής από πραγματικούς ιδιοκτήτες

Χρειάζομαι βοήθεια για τη διάγνωση του VW Beetle 2014 μου που παρουσιάζει κλασικά συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης. Ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά με αισθητή τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, και μόλις άναψε το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Η ισχύς εξόδου φαίνεται επίσης σημαντικά μειωμένη. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι αντιμετωπίζω προβλήματα καύσης από βλάβη ανάφλεξης, αλλά θα ήθελα να ακούσω από άλλους που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα και τα έχουν διορθώσει. Ποια εξαρτήματα αντικατέστησε τελικά ο μηχανικός σας για να το λύσει; Ψάχνω ιδιαίτερα για πραγματικά αποτελέσματα επισκευής και τα σχετικά κόστη, αντί για απλές εικασίες. Έχει κανείς βιώσει τα ίδια συμπτώματα και τα έχει επιλύσει;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

eberhardsteel95

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf TSI 2012 μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα του τραχού αδράνειας και της κακής λειτουργίας του κινητήρα ταίριαζαν απόλυτα με αυτά που περιγράφετε, ειδικά αυτή η αίσθηση τραντάγματος κατά το πάτημα του γκαζιού. Αφού είδα πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που προκαλούσε ασυνεπή τροφοδοσία καυσίμου σε έναν κύλινδρο. Εκτέλεσαν δοκιμές που έδειξαν ότι η κακή λειτουργία του κινητήρα οφειλόταν σίγουρα στην απόδοση του μπεκ. Η κακή απόκριση του γκαζιού και η απώλεια ισχύος έχουν πλήρη λογική δεδομένου ότι ένας κύλινδρος δεν λειτουργούσε σωστά. Η πλήρης επισκευή μου κόστισε 515€, τα οποία κάλυπταν: Διαγνωστική εξέταση, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ καυσίμου, Κόστος εργασίας, Επαναφορά και δοκιμή συστήματος. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά με κανονική παροχή ισχύος. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα τραχιάς λειτουργίας. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Beetle σας, Εάν το λαμπάκι του κινητήρα είναι σταθερό ή αναβοσβήνει, Εάν παρατηρείτε τραχιά λειτουργία περισσότερο σε αδράνεια ή κατά την επιτάχυνση, Οποιουσδήποτε κωδικούς κινητήρα που έχουν αντληθεί, Πότε κάνατε τελευταία σέρβις μπουζί. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν την ίδια βασική αιτία ή κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

guenterwolf1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το Beetle μου έκανε το ετήσιο service τον περασμένο μήνα στα 70675 χιλιόμετρα. Το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σταθερό και δεν αναβοσβήνει. Ο κινητήρας δουλεύει ιδιαίτερα τραχύ κατά την επιτάχυνση, αν και η ρελαντί δεν είναι και πολύ καλή. Δεν έχω διαβάσει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά θα το κάνω αύριο. Τα μπουζί άλλαξαν στην πρόσφατη συντήρηση, πράγμα που με κάνει να πιστεύω ότι η κακή καύση μπορεί να οφείλεται σε κάτι άλλο. Τα συμπτώματα βλάβης κυλίνδρου ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα, και από τότε η απόκριση του γκαζιού έχει χειροτερέψει αισθητά. Εκτιμώ την ανάλυση κόστους της επισκευής σας. Οπωσδήποτε θα ελέγξω τους μπεκ καυσίμου με βάση την εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardsteel95

Ενδιαφέρουσα ενημέρωση σχετικά με την πρόσφατη αλλαγή των μπουζί σας. Αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα του Golf μου, έμαθα ότι τα καινούρια μπουζί δεν αποκλείουν πάντα προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης. Στην περίπτωσή μου, ενώ το μπεκ καυσίμου ήταν ο κύριος ένοχος, ο μηχανικός βρήκε επίσης ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης που συνέβαλε στα συμπτώματα κακής καύσης. Το σταθερά αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα υποδηλώνει ότι το πρόβλημά σας μπορεί να μην είναι τόσο σοβαρό όσο ένα εντελώς χαλασμένο εξάρτημα, αλλά αξίζει να το ελέγξετε σύντομα. Η σταδιακή επιδείνωση των συμπτωμάτων ταιριάζει με αυτό που έζησα, ξεκίνησε με ελαφρύ τραντάγματα και προχώρησε σε πιο αισθητή απώλεια ισχύος σε περίπου 10 ημέρες. Δεδομένου του χιλιομετράζ σας και των συμπτωμάτων, θα πρότεινα να ελέγξουν τόσο τα μπεκ καυσίμου όσο και τα πηνία ανάφλεξης. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτοί οι κινητήρες VW συχνά παρουσιάζουν προβλήματα και με τα δύο εξαρτήματα γύρω στα 70-80.000 χιλιόμετρα. Οι διαγνωστικές εξετάσεις θα δείξουν γρήγορα αν αντιμετωπίζετε πρόβλημα τροφοδοσίας καυσίμου όπως εγώ ή αν σχετίζεται με το σύστημα ανάφλεξης. Λάβετε υπόψη ότι ενώ η επισκευή μου κόστισε 515€, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το πόσα εξαρτήματα χρειάζονται αντικατάσταση. Ένα μόνο πηνίο ανάφλεξης συνήθως κοστίζει φθηνότερα από την αντικατάσταση ενός μπεκ καυσίμου, αν αυτό αποδειχθεί το πρόβλημά σας. Θα ήθελα σίγουρα να ακούσω τι δείχνουν οι διαγνωστικοί κωδικοί, αυτό ήταν το κλειδί για τον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

guenterwolf1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Μόλις γύρισα από το συνεργείο όπου διάβασαν τους κωδικούς σφαλμάτων, και δείχνουν βλάβες ανάφλεξης στον κύλινδρο 2. Ο μηχανικός έκανε έναν γρήγορο έλεγχο και βρήκε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, όπως ακριβώς προτάθηκε. Έλεγξε επίσης τα μπεκ καυσίμου, αλλά όλα ήταν εντάξει. Η συνολική εκτίμηση επισκευής είναι 290€ για την αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης και μια πλήρη διάγνωση συστήματος για να αποκλειστούν τυχόν άλλα προβλήματα. Αυτό είναι αρκετά λιγότερο από ό,τι θα κόστιζε η αντικατάσταση ενός μπεκ καυσίμου, οπότε ανακουφίστηκα. Μπορούν να κάνουν την εργασία αύριο το πρωί. Πραγματικά βοήθησε να ακούσω για παρόμοια συμπτώματα που βίωσαν άλλοι με τα VW τους. Τα προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί και κακής καύσης ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βλέπω. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω εάν αυτό επιλύσει πλήρως τα προβλήματα κακής ανάφλεξης του κινητήρα και παροχής ισχύος. Ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να περιορίσω τις πιθανές αιτίες. Το να έχω πραγματικά παραδείγματα παρόμοιων επισκευών έκανε πολύ πιο εύκολη την επικοινωνία των προβλημάτων με τον μηχανικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: