VW Bora: Βλάβες καυσίμου και αντιμετώπιση προβλημάτων αισθητήρων

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2006 μου με τον 1.6L βενζινοκινητήρα. Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά υποψιάστηκα και τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, αφού τα συμπτώματα ταίριαζαν, σβήσιμο του κινητήρα, τραχύ ρελαντί και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική καλωδίωση σύνδεσης στον αισθητήρα πίεσης συστήματος καυσίμου. Το καλώδιο είχε φθαρεί σε σημεία, προκαλώντας διακοπτόμενες συνδέσεις που διατάραξαν την σωστή παροχή καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης και του συνδετήρα, η οποία κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα σβησίματος και τραντάγματος. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί ομαλά ξανά και το λαμπάκι του κινητήρα σβήστηκε. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ενώ ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης συχνά κατηγορείται, μερικές φορές είναι απλώς η ηλεκτρική σύνδεση που προκαλεί παρόμοια συμπτώματα. Τι κυβισμό έχει ο Bora σας; Επίσης, έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι όμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Τα προβλήματα παροχής καυσίμου μπορούν να προέρχονται από διάφορα εξαρτήματα στο σύστημα καυσίμου, από την αντλία καυσίμου μέχρι τους αισθητήρες και την καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 55000 χλμ. και από τότε το πρόβλημα με τον σκασίματα του κινητήρα έχει χειροτερέψει πολύ. Ήθελα απλώς να προσθέσω ότι σήμερα έκανα σκανάρισμα των κωδικών σφαλμάτων, και εμφανίστηκαν οι P0171 και P0172. Το συνεργείο ζήτησε 250€ μόνο για την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης, κάτι που φαίνεται υψηλό. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει πιο συχνά τώρα, ειδικά κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό. Μπορεί κάποιος να επιβεβαιώσει αν αυτή η διάγνωση και η τιμή ακούγονται λογικές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων. Στο Golf μου, αρχικά αντιμετώπισα παρόμοιους κωδικούς, οι P0171 και P0172 συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα στο μίγμα καυσίμου, κάτι που ταιριάζει με τα συμπτώματά σας. Η προσφορά των 250€ για την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης φαίνεται υψηλή σε σύγκριση με την επιδιόρθωση καλωδίωσης που χρειάστηκα εγώ. Πριν δεσμευτείτε στην αντικατάσταση του αισθητήρα, λάβετε υπόψη ότι αυτοί οι κωδικοί εμφανίζονται συχνά όταν υπάρχουν διαρροές κενού ή προβλήματα με τον αισθητήρα μάζας αέρα. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου μπορεί να μην είναι η ρίζα του προβλήματος. Στην περίπτωσή μου, η κατεστραμμένη καλωδίωση προκαλούσε παρόμοια συμπτώματα, αλλά κόστισε σημαντικά λιγότερο για να διορθωθεί. Δεδομένου ότι τα προβλήματα σβησίματος χειροτερεύουν κατά την ψυχρή εκκίνηση, αυτό μου θυμίζει ακριβώς πώς συμπεριφερόταν το αυτοκίνητό μου πριν από την επισκευή. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα άναβε πιο συχνά σε ψυχρό καιρό και το σβήσιμο του κινητήρα έγινε πιο έντονο με την πάροδο του χρόνου, ακριβώς όπως και στο δικό σας. Η οικονομία καυσίμου πιθανότατα επηρεάστηκε επίσης, η δική μου ήταν άθλια μέχρι να διορθωθεί η καλωδίωση. Εάν θέλετε να αποφύγετε την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων, ζητήστε από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά τις συνδέσεις καλωδίωσης στα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου πρώτα. Αυτό θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρήματα εάν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, αποφάσισα να πάρω δεύτερη γνώμη από ένα άλλο συνεργείο. Βρήκαν ότι η καλωδίωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου ήταν στην πραγματικότητα κατεστραμμένη, ακριβώς όπως περιγράφεται. Η νέα προσφορά είναι πολύ πιο λογική στα 110€ για την επισκευή της καλωδίωσης αντί για την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ο τραχύς ρελαντί και το σβήσιμο του κινητήρα χειροτερεύουν κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, και αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων P0171 και P0172 έδειχναν τα ίδια προβλήματα παροχής καυσίμου. Η απόδοση των μπεκ καυσίμου μου ήταν πραγματικά κακή πρόσφατα, προκαλώντας τον κινητήρα να λειτουργεί πολύ τραχιά. Θα το φτιάξω την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω αν αυτό λύσει το πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα και το σβήσιμο. Χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω 250€ σε πιθανώς περιττά εξαρτήματα. Είναι λογικό να ελέγχεται πρώτα η καλωδίωση όταν ασχολείστε με προβλήματα συστήματος καυσίμου, καθώς μπορεί να προκαλέσει πανομοιότυπα συμπτώματα με έναν κακό αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)