VW Bora: Προβλήματα με το ρελαντί και σπατάλη καυσίμου: Ζητήματα γκαζιού

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2003 μου με τον βενζινοκινητήρα 1.6L. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα: κακή κατανάλωση καυσίμου, τραχύ ρελαντί κινητήρα και ασυνεπής απόκριση γκαζιού. Μετά από κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων, ο μηχανικός μου διέγνωσε ελαττωματικό μόντεμ πεντάλ γκαζιού, το οποίο προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις θέσης γκαζιού. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή του αισθητήρα θέσης γκαζιού, Αντικατάσταση του μόντεμ πεντάλ γκαζιού, Βασική υπηρεσία καθαρισμού γκαζιού. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 205€ και έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό μέσα σε ένα ρεζερβουάρ και το ρελαντί του κινητήρα λειάνθηκε αμέσως. Πριν προτείνω ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Μέγεθος και τύπο κινητήρα, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Κατάσταση λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, Οποιεσδήποτε πρόσφατες επισκευές ή συντήρηση, Εάν η απόκριση του γκαζιού είναι χειρότερη σε συγκεκριμένες στροφές. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Η βλάβη του μόντεμ πεντάλ είναι συνηθισμένη στα VW των αρχών της δεκαετίας του 2000, αλλά παρόμοια συμπτώματα μπορούν επίσης να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το γκάζι που πρέπει να ελεγχθούν.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία μου συντήρηση ήταν πριν από 2 μήνες και περιελάμβανε πλήρη επιθεώρηση, αλλαγή λαδιού και αντικατάσταση φίλτρων. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει την περασμένη εβδομάδα και η απόκριση του γκαζιού είναι ιδιαίτερα κακή μεταξύ 1500-2000 σ.α.λ. Η ρελαντί του κινητήρα γίνεται πολύ ασταθής και σε αυτό το εύρος. Η κατάσταση του πεταλοειδούς μοντέλου σας ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που βιώνω. Τα συμπτώματα εισαγωγής αέρα και σώματος πεταλούδας ταιριάζουν ακριβώς. Η βαλβίδα ελέγχου φαίνεται να αντιδρά με καθυστέρηση, γεγονός που ταιριάζει με την περιγραφή σας για τις ακανόνιστες μετρήσεις. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει ειδικά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Καλό είναι να γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στα 205€.

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που σας ξανακούω και σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με τα προβλήματα στο συγκεκριμένο εύρος στροφών (1500-2000) ενισχύουν στην πραγματικότητα την αρχική μου διάγνωση σχετικά με τη μονάδα πεντάλ. Αφού επισκεύασα το δικό μου, έμαθα ότι η βαλβίδα ελέγχου σώματος γκαζιού και ο αισθητήρας θέσης λειτουργούν ως σύστημα. Όταν η μονάδα πεντάλ αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη, δημιουργεί μια αλυσιδωτή αντίδραση που επηρεάζει ολόκληρη τη διαχείριση εισαγωγής αέρα. Η καθυστερημένη απόκριση του γκαζιού που αναφέρατε είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι, το αυτοκίνητό μου έδειξε την ίδια ακριβώς συμπεριφορά. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει επίσης το σώμα γκαζιού για συσσώρευση άνθρακα κατά τον έλεγχο του αισθητήρα θέσης. Όταν η βαλβίδα ελέγχου μου παρουσίαζε βλάβη, επέτρεπε ακανόνιστη ροή αέρα που οδήγησε σε κάποιες εναποθέσεις άνθρακα. Ένας σωστός καθαρισμός μαζί με την αντικατάσταση της μονάδας έκανε τεράστια διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου. Απλώς παρακολουθήστε την κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, επέστρεψε στο φυσιολογικό (περίπου 7,5 λίτρα/100 χλμ.) μέσα σε ένα ρεζερβουάρ καυσίμου, γεγονός που επιβεβαίωσε ότι η επισκευή λειτούργησε. Η απόκριση του γκαζιού του κινητήρα θα πρέπει επίσης να βελτιωθεί αμέσως μετά την επισκευή.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τη βοήθεια και την εξονυχιστική εξήγηση. Αυτό ταιριάζει με αυτό που αντιμετωπίζει το αυτοκίνητό μου και νιώθω πιο σίγουρος για την κατεύθυνση της επισκευής τώρα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο το πεντάλ όσο και να καθαρίσουν το σώμα του γκαζιού. Μόλις κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Ο συνδυασμός ασταθούς ρελαντί, κακής απόκρισης του γκαζιού και υψηλής κατανάλωσης καυσίμου σε αυτό το συγκεκριμένο εύρος στροφών δείχνει πραγματικά το πρόβλημα στο πεντάλ που περιγράψατε. Θα βεβαιωθώ ότι θα επιθεωρήσουν ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής αέρα ενώ ελέγχουν τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Το κόστος επισκευής των 205€ φαίνεται δίκαιο για την εργασία που περιλαμβάνεται. Ανυπομονώ να επιστρέψει η κατανάλωση καυσίμου μου στα κανονικά επίπεδα. Οπωσδήποτε θα ελέγξω και την συσσώρευση άνθρακα, αφού τα προβλήματα με τη βαλβίδα ελέγχου γκαζιού μπορεί να έχουν προκαλέσει κάποιες εναποθέσεις. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας, μου γλιτώσατε πολλές εικασίες κατά τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)