VW Bora: Προβλήματα με τον κινητήρα και την εξάτμιση υποδεικνύουν πρόβλημα στον αισθητήρα οξυγόνου

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf του 2004 μου, επίσης με βενζινοκινητήρα. Από την εμπειρία μου με τα VW, αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Το τσεκάρισμα του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία ήταν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε. Μετά από επιθεώρηση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας λάμβδα (αισθητήρας οξυγόνου) ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένο μείγμα καυσίμου και ενεργοποιώντας το λαμπάκι του κινητήρα. Ανακάλυψαν επίσης μια μικρή διαρροή εξάτμισης κοντά στο σημείο στερέωσης του καταλυτικού μετατροπέα. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε: Σάρωση υπολογιστή για κωδικούς σφαλμάτων, Οπτική επιθεώρηση του σωλήνα εξάτμισης και των συνδέσεων, Δοκιμή σημάτων αισθητήρα λάμβδα, Έλεγχος λειτουργίας καταλυτικού μετατροπέα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 375€, το οποίο κάλυπτε τον νέο αισθητήρα λάμβδα, την εργασία και την επανασφράγιση της σύνδεσης εξάτμισης. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Bora σας, Οποιεσδήποτε πρόσφατες επισκευές ή συντήρηση, Εάν η μυρωδιά της εξάτμισης είναι πιο αισθητή στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση, Εάν τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα είναι συνεχή ή διαλείποντα. Είναι σημαντικό να μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εκτεταμένα σε αυτήν την κατάσταση, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας λάμβδα μπορεί να προκαλέσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανή ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το σέρβις των 50.000 χλμ. τον περασμένο μήνα και παρατήρησα αυτά τα προβλήματα λίγο αργότερα. Δεδομένου ότι το γκαράζ το είχε για το σέρβις, αναρωτιέμαι αν κάτι παραλείφθηκε ή αν είναι απλώς τυχαίος συγχρονισμός. Δεν είμαι πεπεισμένος ότι είναι μόνο ο αισθητήρας οξυγόνου, αφού η μυρωδιά από την εξάτμιση είναι αρκετά δυνατή και φαίνεται να χειροτερεύει όταν ζεσταίνεται ο κινητήρας. Το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει πριν παραμείνει μόνιμα αναμμένο, πράγμα που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να υπάρχει διακοπτόμενη δυσλειτουργία της βαλβίδας EGR μαζί με τη διαρροή εξάτμισης. Η τραχιά λειτουργία είναι σίγουρα χειρότερη όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά η μυρωδιά παραμένει σε όλη τη διάρκεια. Αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε προβλήματα που αναπτύχθηκαν αμέσως μετά τη ρουτίνα συντήρησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας κάνει τακτικά service στο VW Golf μου, μπορώ να καταλάβω τα προβλήματα που εμφανίζονται μετά από ρουτίνα συντήρησης. Από τις επιπρόσθετες λεπτομέρειες σας, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που έζησα εγώ, αλλά με κάποιες ανησυχητικές διαφορές. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα πριν γίνει σταθερό συχνά υποδεικνύει δυσλειτουργία της βαλβίδας EGR παρά απλώς μια απλή διαρροή καυσαερίων. Στην περίπτωσή μου, η συσσώρευση άνθρακα στη βαλβίδα EGR προκάλεσε διακοπτόμενη λειτουργία, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Η έντονη μυρωδιά καυσαερίων που χειροτερεύει με την θερμοκρασία του κινητήρα υποδηλώνει μια πιο σημαντική διαρροή καυσαερίων από ό,τι είχα αρχικά. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι μερικές φορές η αφαίρεση και επανατοποθέτηση εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια του service μπορεί να καταπονήσει παλιά παρεμβύσματα και στεγανοποιήσεις, οδηγώντας σε διαρροές που δεν υπήρχαν πριν. Βασικές παρατηρήσεις από την παρόμοια κατάσταση μου: Η βαλβίδα EGR χρειάστηκε καθαρισμό και τελικά αντικατάσταση, Βρέθηκαν πολλαπλές μικρές διαρροές καυσαερίων στα σημεία σύνδεσης, Ανακαλύφθηκε ότι το φίλτρο σωματιδίων ήταν μερικώς φραγμένο, Το σύστημα ρευστού DEF χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα μετά τις επισκευές. Η συνολική επισκευή κόστισε τελικά 850€, πολύ περισσότερο από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα lambda. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει έλεγχος καπνού για να εντοπιστούν όλες οι πιθανές θέσεις διαρροής καυσαερίων, καθώς μπορεί να υπάρχουν πολλά προβλήματα που αναπτύσσονται ταυτόχρονα. Το όχημά μου έδειξε πανομοιότυπα συμπτώματα εκκίνησης σε κρύο, τα οποία εξαφανίστηκαν πλήρως μετά την αντιμετώπιση τόσο της βαλβίδας EGR όσο και των διαρροών καυσαερίων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι είναι πιο σοβαρό από απλώς τον αισθητήρα οξυγόνου, αφού προέκυψαν πολλά προβλήματα μετά την επισκευή. Με βάση την εμπειρία σας, νομίζω ότι χρειάζομαι μια πλήρη επιθεώρηση παρά μια γρήγορη λύση. Τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και η έντονη μυρωδιά καυσαερίων είναι αρκετά ανησυχητικά. Θα κλείσω ραντεβού σε ένα διαφορετικό συνεργείο για να γίνει η εξέταση καυσαερίων και να ελέγξουν την βαλβίδα EGR. Οι συνδέσεις του σωλήνα εξάτμισης σίγουρα χρειάζονται επιθεώρηση και θα προτιμούσα να εντοπίσω τυχόν προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα νωρίς πριν χειροτερέψουν. Ο χρόνος με την επισκευή φαίνεται πολύ τυχαίος. Ενώ τα 850€ είναι περισσότερα από ό,τι ήλπιζα να ξοδέψω, έχει νόημα να διορθωθεί σωστά τώρα. Θα προτιμούσα να αποφύγω τυχόν μακροπρόθεσμες ζημιές στον κινητήρα από τη λειτουργία του σε αυτήν την κατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις λάβω μια σωστή διάγνωση από το νέο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)