robin_brown45
VW Caddy AC Νεκρό: Αυτοάνοση Διάγνωση Πριν από το Εργαστήριο Επισκευής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robin_brown45 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το GTI, ήταν πολύ χρήσιμη. Οι επισκευές σας ακούγονται παρόμοιες με αυτό που μπορεί να συμβαίνει στο Caddy μου. Ο έλεγχος θερμοκρασίας είναι εντελώς νεκρός, πράγμα που ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε με τον διακόπτη πίεσης. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε συνολικά; Και η απόδοση του AC σας παρέμεινε καλή μετά την επισκευή; Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να προϋπολογίσω πιθανές μελλοντικές εργασίες σε περίπτωση που προκύψουν άλλα προβλήματα ενώ ελέγχουν το σύστημα για διαρροές ψυκτικού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lennywolf1
Αφού ξόδεψα 1000€ στο συνεργείο για να φτιάξω τις ελαττωματικές βαλβίδες στο σύστημα κλιματισμού του GTI μου, όλα λειτουργούν άψογα. Ο έλεγχος θερμοκρασίας είναι πλέον τέλειος και η απόδοση του AC είναι στην πραγματικότητα καλύτερη από πριν. Η επισκευή ήταν αρκετά ολοκληρωμένη, συμπεριλαμβανομένων νέων φλαντζών και μιας σωστής δοκιμής κενού για την αποφυγή μελλοντικών διαρροών ψυκτικού. Το σύστημα ψύξης διατηρεί σταθερή απόδοση για αρκετούς μήνες τώρα χωρίς θόρυβο ή προβλήματα στο AC. Ενώ το κόστος φάνηκε αρχικά υψηλό, το να έχω ένα σωστά διαγνωσμένο και επισκευασμένο AC άξιζε τον κόπο παρά τον κίνδυνο βλάβης του συμπιεστή από τη λειτουργία ενός ελαττωματικού συστήματος. Με βάση την εμπειρία μου, μόλις διορθώσουν σωστά τα υποκείμενα προβλήματα στις βαλβίδες και ελέγξουν σχολαστικά το σύστημα, πιθανότατα δεν θα χρειαστείτε περαιτέρω επισκευές. Ένα καλό συνεργείο θα ελέγξει όλα τα εξαρτήματα του AC ενώ το σύστημα είναι ανοιχτό, γεγονός που βοηθά στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robin_brown45 (Συγγραφέας)
Έκανα σήμερα έλεγχο στο Caddy μου στο συνεργείο, ακολουθώντας τη συμβουλή σου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιέγραψες, ελαττωματική βαλβίδα πίεσης που προκαλούσε πλήρη διακοπή του συστήματος. Η διάγνωση του AC επιβεβαίωσε την υπόθεση σου για τα προβλήματα στην βαλβίδα διαστολής. Η συνολική επισκευή κόστισε 850€, η οποία περιελάμβανε: Νέα βαλβίδα διαστολής, αντικατάσταση βαλβίδας πίεσης, πλήρης αναπλήρωση ψυκτικού, δοκιμή συστήματος. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα τώρα, ακόμα καλύτερα από πριν. Ο μηχανικός έκανε μια ενδελεχή δοκιμή απόδοσης του AC μετά την επισκευή και μου έδειξε τις βελτιωμένες μετρήσεις απόδοσης. Επίσης, έλεγξε για τυχόν διαρροές ψυκτικού ενώ το σύστημα ήταν ανοικτό. Εκτιμώ πραγματικά την αναλυτική σου εξήγηση από την εμπειρία σου με το GTI. Μου βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω και πιθανόν να με γλίτωσε από υπερεκτίμηση. Το κόστος επισκευής ήταν στην πραγματικότητα χαμηλότερο από αυτό που αρχικά φοβόμουν αφού διάβασα για βλάβες στον συμπιεστή στο διαδίκτυο. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ την απόδοση του AC τους επόμενους μήνες, αλλά μέχρι στιγμής η επισκευή φαίνεται γερή. Ο έλεγχος θερμοκρασίας είναι πολύ ευαίσθητος και η έξοδος κρύου αέρα είναι ισχυρή και σταθερή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lennywolf1
Έχοντας βιώσει παρόμοια προβλήματα με το A/C στο VW Golf GTI του 2014 μου, μια πλήρης απενεργοποίηση του συστήματος A/C συχνά υποδεικνύει βλάβη στον διακόπτη πίεσης ή ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου. Κατά τη διάγνωση του A/C στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βαλβίδα διαστολής ήταν εντελώς μπλοκαρισμένη, εμποδίζοντας την ορθή ροή ψυκτικού μέσου μέσω του συστήματος ψύξης. Η βλάβη του διακόπτη πίεσης είναι στην πραγματικότητα μια λειτουργία ασφαλείας, απενεργοποιεί το σύστημα για να αποτρέψει τη φθορά του συμπιεστή όταν η πίεση του ψυκτικού μέσου είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή. Στην περίπτωσή μου, η μπλοκαρισμένη βαλβίδα διαστολής προκαλούσε ανώμαλη πίεση, προκαλώντας αυτή την απενεργοποίηση. Αυτό αποδείχθηκε ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας και επαναφόρτιση του συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση A/C για να επιβεβαιωθεί η βλάβη της βαλβίδας, Ανάκτηση του υπόλοιπου ψυκτικού μέσου, Αντικατάσταση συγκροτήματος βαλβίδας διαστολής, Τοποθέτηση νέου διακόπτη πίεσης, Δοκιμή κενού του συστήματος, Επαναφόρτιση με νέο ψυκτικό μέσο. Κατά τον έλεγχο του συστήματος, εντόπισαν επίσης μικρές διαρροές σε διάφορα σημεία σύνδεσης. Η πλήρης διαδικασία συντήρησης A/C πήρε περίπου 5 ώρες. Μετά την επισκευή, η απόδοση ψύξης βελτιώθηκε σημαντικά σε σύγκριση με πριν από τη βλάβη. Για το Caddy σας, αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα στον διακόπτη πίεσης ή στη βαλβίδα αντί για ένα απλό πρόβλημα με το ρελέ A/C. Η σωστή διάγνωση A/C θα βοηθήσει στην αποφυγή πολλαπλών προσπαθειών επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)