VW Caddy Δεν Μένει σε Λειτουργία: Ειδοποίηση Ακινητοποιητή

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf βενζίνης του 2006. Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στην εργασία σε VW, αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα με το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Το σύστημα αντι κλοπής παρουσίασε δυσλειτουργία λόγω λανθασμένου προγραμματισμού κλειδιού. Η παραμονή του φωτός ασφαλείας αναμμένο είναι ένα κλασικό σύμπτωμα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν το ίδιο το σήμα του κλειδιού, αλλά αφού το έλεγξα, το πρόβλημα ήταν στον προγραμματισμό. Το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο στον προγραμματισμό κλειδιών αυτοκινήτου και σε επισκευές ακινητοποιητών. Έκαναν διαγνωστικά και επαναπρογραμμάτισαν το κλειδί για να επικοινωνήσει σωστά με το σύστημα ακινητοποίησης. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ για την υπηρεσία προγραμματισμού. Το αυτοκίνητο άρχισε να λειτουργεί άψογα μετά από αυτό. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε δοκιμάσει να χρησιμοποιήσετε ένα εφεδρικό κλειδί; Ποιους ακριβώς κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα; Αντικαταστήσατε ή επισκευάσατε κάτι που σχετίζεται με το σύστημα αυτόματης εκκίνησης πρόσφατα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να περιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Golf μου ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα αντι κλοπής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 138269 χλμ. με πλήρη έλεγχο. Δοκίμασα το εφεδρικό κλειδί και έχω την ίδια συμπεριφορά, ο κινητήρας γυρίζει για λίγο και μετά σβήνει με το λαμπάκι ασφαλείας αναμμένο. Οι αποθηκευμένοι κωδικοί είναι P1612 και P1613, οι οποίοι φαίνεται να υποδεικνύουν τη μονάδα ελέγχου immobilizer σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης. Δεν έγιναν πρόσφατες ηλεκτρικές εργασίες ή αλλαγές στο σύστημα τηλεχειρισμού. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ελέγχθηκε κατά την τελευταία συντήρηση και όλα δοκιμάστηκαν καλά τότε. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά χθες χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται σαν παρόμοιο πρόβλημα. Έκανε το συνεργείο σας κάποια επιπλέον τεστ πριν από την επαναπρογραμματισμό του κλειδιού για να επιβεβαιώσει ότι ήταν πρόβλημα συστήματος αντι κλοπής και όχι βλάβη εξαρτήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα, αυτό σίγουρα ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Golf μου. Η ξαφνική εμφάνιση χωρίς προειδοποίηση είναι επίσης ακριβώς όπως απέτυχε το δικό μου, λειτουργούσε καλά μια μέρα, και την επόμενη πλήρης μπλοκάρισμα ακινητοποιητή. Αυτοί οι κωδικοί P1612/P1613 είναι κλασικοί δείκτες βλάβης ακινητοποιητή. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο έτρεξε πλήρη διάγνωση στην μονάδα ελέγχου ακινητοποιητή πριν προχωρήσει με την επιδιόρθωση προγραμματισμού κλειδιού. Βρήκαν σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ του transponder του κλειδιού και της μονάδας, παρόλο που και τα δύο εξαρτήματα ήταν τεχνικά λειτουργικά. Μια σημαντική διαφορά όμως, αν και τα δύο κύρια και εφεδρικά κλειδιά σας εμφανίζουν πανομοιότυπα συμπτώματα, είναι πιο πιθανό να δείχνει πρόβλημα με την ίδια την μονάδα ελέγχου ακινητοποιητή παρά απλά με τον προγραμματισμό κλειδιού όπως στην περίπτωσή μου. Η συμπεριφορά του φωτός ασφαλείας επιβεβαιώνει αυτό. Από την εμπειρία μου στην επισκευή, θα συνιστούσα: 1. Να ελεγχθεί ειδικά η μονάδα ελέγχου ακινητοποιητή 2. Να λάβετε την πλήρη έκθεση διάγνωσης πριν εξουσιοδοτήσετε επισκευές 3. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τις συνδέσεις καλωδίωσης στη μονάδα. Η λύση μπορεί να καταλήξει να είναι πιο περίπλοκη από τον απλό επαναπρογραμματισμό κλειδιού μου. Η αντικατάσταση μονάδας με προγραμματισμό συνήθως κοστίζει 200-300€ αν χρειάζεται. Αλλά ξεκινήστε με σωστή διάγνωση για να αποφύγετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων άσκοπα. Απλά αναρωτιέμαι, έχει αλλάξει καθόλου το μοτίβο του φωτός ασφαλείας κατά την προσπάθεια εκκίνησης (αναβοσβήνει εναντίον σταθερό);

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Ναι, το μοτίβο του φωτός ασφαλείας έχει αλλάξει, παλιά έλαμπε για λίγο κατά τις κανονικές εκκινήσεις, αλλά τώρα παραμένει σταθερό όταν προσπαθώ να ξεκινήσω. Η εμπειρία σας με την επισκευή ταιριάζει με αυτό που μου είπε τοπικό συνεργείο τηλεφωνικά. Μου ζήτησαν 280€ για μια νέα μονάδα ελέγχου immobilizer συν προγραμματισμό αν χρειαστεί. Είπαν ότι θα κάνουν πρώτα μια πλήρη διάγνωση συστήματος πριν αντικαταστήσουν οτιδήποτε. Θα το στείλω με γερανό αύριο το πρωί για έλεγχο. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς θέμα προγραμματισμού όπως ήταν το δικό σας, αλλά με την αποτυχία και των δύο κλειδιών και το σταθερό φως ασφαλείας, υποψιάζομαι ότι έχετε δίκιο για την μονάδα ελέγχου ως ένοχο. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση. Ευχαριστώ ξανά που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας, βοήθησε να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται πιθανότατα για πρόβλημα συστήματος αντι-κλοπής και όχι για κάτι στη διαχείριση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)