VW Caddy Diesel: Απώλεια Ισχύος & Καπνός Δείχνουν σε Ενεσοχώτες

Παρόμοιο πρόβλημα παρουσιάστηκε στο VW Transporter diesel 2019 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση κινητήρων, αυτά τα συμπτώματα έδειξαν αμέσως προβλήματα ψεκασμού καυσίμου. Η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος και τον καπνό υποδηλώνουν ελαττωματική σύνδεση στους μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αφού ο κινητήρας σταμάτησε μερικές φορές κατά τη διάρκεια της πρωινής μου μετακίνησης, τον πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο. Διαγνώστηκαν μια χαλαρή ηλεκτρική σύνδεση σε ένα από τα μπουλόνια των μπεκ, η οποία προκαλούσε ακανόνιστη παροχή καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδετήρα και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Από τότε που έγινε η επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Για το Caddy σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα, Χρώμα του καπνού κατά την επιτάχυνση, Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου μπορεί να αποτρέψει αυτά τα προβλήματα, ειδικά σε σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες όπου ο χρόνος ψεκασμού είναι κρίσιμος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Caddy μου έκανε την τελευταία του συντήρηση πριν από μόλις 2 εβδομάδες και δείχνει 23419 χλμ. στο κοντέρ. Το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει πρόσφατα, και ο καπνός είναι ξεκάθαρα μαύρος κατά την επιτάχυνση. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται σημαντικά όταν συμβαίνει αυτό, κάνοντας το αυτοκίνητο να αισθάνεται νωχελικό και άτολμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι έκανα πλήρη αντικατάσταση του φίλτρου αέρα κατά τη διάρκεια της συντήρησης, αλλά αυτά τα προβλήματα απόδοσης άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά. Μήπως υπάρχει κάποια σχέση μεταξύ των πρόσφατων εργασιών συντήρησης και αυτών των συμπτωμάτων; Ο χρόνος φαίνεται ύποπτος. Ενδιαφέρον ότι το κόστος επισκευής σας ήταν μόνο 95€. Περιελάμβανε ανταλλακτικά ή μόνο εργασία; Ελπίζω το δικό μου να αποδειχθεί κάτι εξίσου απλό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η κατάστασή σας ακούγεται πολύ οικεία με αυτό που συνέβη στο Transporter μου μετά από μια ρουτίνα service. Ο χρόνος έναρξης των συμπτωμάτων σας αμέσως μετά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα εγείρει κάποιες ανησυχίες, καθώς είχα παρόμοια εμπειρία. Ο μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος που περιγράφετε είναι κλασικά σημάδια λανθασμένου μίγματος αέρα-καυσίμου, το οποίο συνδέεται είτε με το σύστημα ψεκασμού είτε με την εισαγωγή αέρα. Στην περίπτωσή μου, ενώ το πρόβλημα με την καλωδίωση ήταν το κύριο πρόβλημα, ανακαλύψαμε επίσης ότι το περίβλημα του φίλτρου αέρα δεν ήταν σωστά σφραγισμένο μετά τη συντήρηση, προκαλώντας την είσοδο μη μετρημένου αέρα στο σύστημα. Τα 95€ που ανέφερα ήταν μόνο για εργασία και καθαρισμό συνδετήρων. Ωστόσο, δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ξεκίνησαν μετά τη συντήρηση, σας προτείνω πρώτα να ελέγξετε αν: Το περίβλημα του φίλτρου αέρα είναι σωστά σφραγισμένο, Όλες οι συνδέσεις αισθητήρων έχουν επανασυνδεθεί σωστά, Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου λειτουργεί σωστά. Αυτά τα ζητήματα που σχετίζονται με τη συντήρηση συχνά δημιουργούν παρόμοια συμπτώματα με τα προβλήματα ψεκασμού. Δεδομένου ότι το Caddy σας έχει τόσο χαμηλά χιλιόμετρα, είναι απίθανο να πρόκειται για σοβαρή βλάβη στο εσωτερικό σύστημα καυσίμου. Η πρότασή μου θα ήταν να επιστρέψετε στο συνεργείο που έκανε την πρόσφατη συντήρηση. Πρέπει να επαληθεύσουν την εργασία τους χωρίς κόστος, ειδικά επειδή τα προβλήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά τη συντήρησή τους. Μια σωστή διάγνωση του συστήματος καυσίμου μπορεί να αποκαλύψει αν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα μπεκ ή απλώς για παράλειψη μετά τη συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αφού πήγα σήμερα το Caddy στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι όντως σχετιζόταν με την πρόσφατη εργασία συντήρησης. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι το περίβλημα του φίλτρου αέρα δεν ήταν σωστά σφραγισμένο και ένας σύνδεσμος αισθητήρα πίεσης καυσίμου ήταν χαλαρός, ακριβώς όπως προτάθηκε. Η ισχύς του κινητήρα έχει επιστρέψει πλέον στο φυσιολογικό και η κατανάλωση ντίζελ έχει βελτιωθεί σημαντικά. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση. Το καλύτερο μέρος είναι ότι το επισκεύασαν με εγγύηση, αφού ήταν παράλειψη τους κατά την τελευταία συντήρηση. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα εδώ πριν υποθέσω το χειρότερο για το σύστημα ψεκασμού. Οι διαγνωστικές πληροφορίες από άλλους με παρόμοια προβλήματα κινητήρα ντίζελ με βοήθησαν να προσεγγίσω το συνεργείο με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση σχετικά με τις πιθανές αιτίες. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα απώλειας ισχύος και κατανάλωσης καυσίμου μετά από μια συντήρηση, σίγουρα αξίζει να ελέγξει πρώτα αυτές τις βασικές συνδέσεις. Μου έσωσε χρόνο και χρήμα τελικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)