100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

mats_ghost1

VW Caddy, ολίσθηση κιβωτίου ταχυτήτων & ειδοποίηση λειτουργίας αναπηρίας

Το VW Caddy μου (2017, βενζίνη, 39412χλμ) άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα με δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων και ολίσθηση στο κιβώτιο. Άναψε η λυχνία βλάβης του κινητήριου συστήματος και παρατήρησα ότι η μειωτική σχέση φαίνεται να είναι σε λειτουργία ασφαλείας. Μετά από μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, διστάζω να πάω ξανά εκεί. Έχει κανείς βιώσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να προτείνει τι να ελέγξω πρώτα; Μήπως αυτό σχετίζεται με τον μετατροπέα ροπής ή είναι πιο πιθανό να είναι πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

larsnacht1

Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα VW Golf TSI του 2014. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν, τραχείες αλλαγές ταχυτήτων, ολίσθηση κιβωτίου και ενεργοποίηση λειτουργίας αναπηρίας. Στην περίπτωσή μου, η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας ABS που προκάλεσε μια αλυσσιδωτή αντίδραση. Η μονάδα ελέγχου ερμήνευσε τα ψευδή σήματα ως σοβαρό σφάλμα μετάδοσης, αναγκάζοντας το αυτοκίνητο να μπει σε λειτουργία αναπηρίας για την αποφυγή ζημιών. Ο μετατροπέας ροπής ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά το σύστημα χρειαζόταν μια πλήρη σάρωση κωδικών βλάβης για να εντοπίσει το πραγματικό πρόβλημα. Τα επακόλουθα σφάλματα δημιούργησαν πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, κάνοντας να φαίνεται σαν βλάβη μετάδοσης. Αφού αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας ABS και διαγράφηκαν οι κωδικοί βλάβης, η μετάδοση επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Η μονάδα ελέγχου χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα για την αποκατάσταση των σωστών προτύπων αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό αποδείχθηκε ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό, αλλά η πραγματική επιδιόρθωση ήταν απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Σας προτείνω να κάνετε μια πλήρη σάρωση του συστήματος πριν υποθέσετε προβλήματα μετάδοσης ή μετατροπέα ροπής. Ελέγξτε αν ανάβει και η προειδοποιητική λυχνία ABS, αυτό θα μπορούσε να επιβεβαιώσει αν τα συμπτώματά σας οφείλονται σε παρόμοια βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mats_ghost1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Τα συμπτώματα σου ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που είχε το Caddy μου τον περασμένο χειμώνα, έδειχνε σφάλματα επιλογέα ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων συνέχισε να πέφτει σε λειτουργία αναμονής. Καλή παρατήρηση για τον αισθητήρα ABS ως βασική αιτία. Είχα διαγράψει πολλαπλούς κωδικούς προβλημάτων διάγνωσης, αλλά το πρόβλημα επέστρεφε μέχρι να βρουν το πραγματικό ζήτημα, αποδείχθηκε ότι ήταν βλάβη στο καλώδιο καλωδίωσης κοντά στο κιβώτιο μεταφοράς που προκαλούσε διαλείμματα στο σήμα. Θα ήθελες να μοιραστείς πόσο στοίχισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχες κάποια προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων μετά την επιδιόρθωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

larsnacht1

Αφού έγινε σωστή διάγνωση, η επισκευή καλύφθηκε πλήρως από την εγγύηση, οπότε κόστισε 0€. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν ο αισθητήρας ABS που έστελνε λανθασμένα σήματα, τα οποία προκάλεσαν την ενεργοποίηση της λειτουργίας ασφαλείας του συστήματος μετάδοσης. Αφού επισκευάστηκε το καλώδιο και διαγράφηκαν οι κωδικοί ελέγχου της μονάδας ελέγχου, όλα λειτουργούν άψογα. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα μετάδοσης από τότε. Ο έλεγχος πρόσφυσης και όλα τα άλλα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Το τραχύ άναμμα και το σλίποραν της μετάδοσης εξαφανίστηκαν εντελώς μόλις αντιμετωπίστηκε η βασική αιτία, αντί απλώς να διαγραφούν οι κωδικοί. Αυτό δείχνει πραγματικά πόσο σημαντική είναι η σωστή διάγνωση, αυτό που φαινόταν ως σοβαρά προβλήματα μετάδοσης ήταν στην πραγματικότητα μόνο η μονάδα ελέγχου που ανταποκρινόταν σε ελαττωματικά δεδομένα αισθητήρα. Η εύρεση του σωστού μηχανικού που κατάλαβε τη σχέση μεταξύ των συστημάτων ABS και μετάδοσης έκανε όλη τη διαφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mats_ghost1 (Συγγραφέας)

Τελικά αποφάσισα να πάω το Caddy μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στη διάγνωση VW. Ο μηχανικός εντόπισε το πρόβλημα καλωδίωσης μέσα σε μια ώρα χρησιμοποιώντας τον προηγμένο εξοπλισμό σάρωσης για την αντιμετώπιση βλαβών. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 380€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Η ελαττωματική καλωδίωση προκαλούσε λανθασμένα σήματα στον μετατροπέα ροπής, γεγονός που εξηγούσε την τραχιά αλλαγή σχέσεων. Το να παρακολουθώ πώς εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα ήταν αποκαλυπτικό, μου έδειξαν ακριβώς πού είχε φθαρεί η καλωδίωση κοντά στο κιβώτιο μετάδοσης. Ο έλεγχος πρόσφυσης και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν πλέον άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον ενεργοποιήσεις λειτουργίας «limp home» ή προειδοποιητικά φώτα. Είμαι πολύ χαρούμενος που άλλαξα συνεργείο, αφού αφιέρωσαν χρόνο για να κάνουν σωστή διάγνωση αντί να πετάνε απλώς ανταλλακτικά στο πρόβλημα. Το οδηγώ εδώ και 3 μήνες μετά την επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σχέσεις ομαλά πάλι και όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων έχουν παραμείνει εκκαθαρισμένοι. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να βρίσκω μηχανικούς που κατανοούν αυτά τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: