100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

richardknight8

VW Crafter Αποτυχία Εκκίνησης: Λανθασμένος Διακόπτης έναντι Κρυφών Αιτιών

Ψάχνω συμβουλές για το diesel VW Crafter 2013 μου που συνεχώς παρουσιάζει προβλήματα. Όταν γυρίζω το κλειδί της μίζας, μερικές φορές ο κινητήρας δεν ξεκινάει καθόλου. Άλλες φορές ξεκινάει αλλά λειτουργεί πολύ άτσαλα και περιστασιακά σβήνει ενώ οδηγώ. Έχω ήδη αντικαταστήσει την μπαταρία αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Αρχίζω να υποψιάζομαι ότι ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να είναι ελαττωματικός, αφού τα προβλήματα εκκίνησης χειροτερεύουν. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Με ενδιαφέρει κυρίως ποια ανταλλακτικά χρειάστηκαν αντικατάσταση και η πραγματική λύση που λειτούργησε. Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας στην επισκευή πριν το πάω σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

dirkstern50

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Transporter TDI 2015 μου. Γύριζα το κλειδί και είχα ασυνεπή συμπεριφορά κατά την εκκίνηση, πολύ παρόμοια με αυτή που περιγράφεις. Ως κάποιος με βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν το πηνίο ανάφλεξης ή κάτι πιο περίπλοκο. Το πήγα στο συνηθισμένο συνεργείο μου και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια που σχετίζεται με το σύστημα ανάφλεξης. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης, κόστισε 52€, κάτι που ήταν ανακούφιση, αφού περίμενα πολύ χειρότερα. Τα συμπτώματα, ωστόσο, μπορεί να υποδεικνύουν διάφορα προβλήματα, όπως ο διακόπτης ανάφλεξης, οι ηλεκτρικές συνδέσεις ή ακόμα και προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Για να βοηθηθεί η διάγνωση, θα μπορούσες να μοιραστείς: Ανάβει κανονικά ο πίνακας οργάνων όταν γυρίζεις το κλειδί; Υπάρχουν κάποια προειδοποιητικά φώτα; Έχεις παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Παίρνεις κάποιο κωδικό σφάλματος κατά τη σάρωση; Πριν ξοδέψεις χρήματα σε σημαντικά εξαρτήματα, σίγουρα πρέπει να ελέγξεις τις ασφάλειες και τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση αυτής της μεμονωμένης ασφάλειας έλυσε όλα τα προβλήματα εκκίνησης και τα προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardknight8 (Συγγραφέας)

Έχω 104952 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση σχετικά με τα προβλήματα με το κλειδί ανάφλεξης. Αναφέρατε σωστά σημεία σχετικά με τη συμπεριφορά του ταμπλό. Όταν γυρίζω το κλειδί, όλα τα φώτα ανάβουν κανονικά και δεν βλέπω καμία προειδοποιητική ένδειξη. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται φυσιολογική και δεν έχω ακόμα σκανάρει για κωδικούς. Ο μίζας φαίνεται να περιστρέφεται καλά όταν τελικά γυρίζει, αλλά η ασυνεπής εκκίνηση είναι πραγματικά ανησυχητική. Έχει γίνει τακτική συντήρηση με την τελευταία συντήρηση να έχει γίνει πριν από 3 μήνες. Βλέποντας τα συμπτώματα που περιγράψατε με το όχημά σας, πιθανώς θα πρέπει να ελέγξω πρώτα τις ασφάλειες προτού αντικαταστήσω πιο ακριβά εξαρτήματα. Θυμάστε ποια συγκεκριμένη ασφάλεια σχετιζόταν με τα προβλήματα του συστήματος ανάφλεξης σας; Τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα μοιάζουν πολύ με αυτά που αντιμετωπίσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dirkstern50

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Στο δικό μου Transporter, ήταν η ασφάλεια 32 (20A) στο κύριο κουτί ασφαλειών που έλεγχε το κύκλωμα ανάφλεξης. Ωστόσο, ενώ μια καμένη ασφάλεια έλυσε το δικό μου πρόβλημα, τα συμπτώματά σας τώρα ακούγονται λίγο διαφορετικά από αυτά που βίωσα. Δεδομένου ότι ο μίζας σας περιστρέφεται κανονικά και όλα τα φώτα του ταμπλό λειτουργούν σωστά κατά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης, αυτό δείχνει λιγότερο προς ένα απλό πρόβλημα ασφάλειας και περισσότερο προς πιθανά προβλήματα με: Ελαττωματικό πηνίο(α) ανάφλεξης, Φθαρμένες επαφές διακόπτη ανάφλεξης, Χαλαρές συνδέσεις καλωδίωσης στο διακόπτη ανάφλεξης, Προβλήματα συστήματος καυσίμου. Το γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί άτσαλα όταν τελικά ξεκινάει προτείνει να ελέγξετε πρώτα τα πηνία ανάφλεξης. Ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα, ασυνεπή εκκίνηση και άτσαλη λειτουργία. Θα πρότεινα να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση. Όταν το σύστημα ανάφλεξης μου παρουσίασε βλάβη αργότερα (διαφορετικό πρόβλημα από την ασφάλεια), η σάρωση αποκάλυψε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης που προκαλούσε παρόμοια προβλήματα. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 180€ για ανταλλακτικά και εργασία. Ενώ ο έλεγχος των ασφαλειών εξακολουθεί να είναι ένα καλό πρώτο βήμα, επειδή είναι γρήγορο και φθηνό, να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε ένα διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα από αυτό που είχα αρχικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardknight8 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλιά σας σχετικά με τα πιθανά προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης. Η τακτική συντήρηση θα έπρεπε να είχε εντοπίσει τυχόν προφανή προβλήματα, αλλά αυτά τα διαλείμματα προβλήματα εκκίνησης μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Οπωσδήποτε θα ξεκινήσω ελέγχοντας όλες τις ασφάλειες που σχετίζονται με το κύκλωμα ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας 32 που επισκεύασε το όχημά σας. Καλή παρατήρηση για τα πηνία ανάφλεξης που πιθανώς φταίνε, αφού ο κινητήρας λειτουργεί άτσαλα μετά την εκκίνηση. Η μίζα περιστρέφεται κανονικά όταν γυρίζω το κλειδί, πράγμα που τουλάχιστον αποκλείει αυτό ως πρόβλημα. Σχεδιάζω να κάνω μια διαγνωστική σάρωση αυτή την εβδομάδα για να ελέγξω για τυχόν κωδικούς σφαλμάτων πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα. Το κόστος επισκευής 180€ για την αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης δεν ακούγεται πολύ κακό αν αυτό τελικά είναι και το δικό μου πρόβλημα. Πολύ καλύτερα από το να συνεχίσω να οδηγώ με αναξιόπιστη εκκίνηση και τραχύ λειτουργία που θα μπορούσε να με αφήσει ακινητοποιημένο. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα μετά τις διαγνώσεις. Πραγματικά βοηθητικό να ακούσω για την παρόμοια εμπειρία σας, μου δίνει μια καλή αφετηρία για να διορθωθεί σωστά αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: