VW Crafter Diesel, Προβλήματα ανάφλεξης & Απώλεια Ισχύος: Συνηθισμένες λύσεις

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Transporter 2015 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα στην παροχή καυσίμου. Ο ακανόνιστος ρελαντί και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος και την κακή καύση, υποδείκνυαν έντονα πρόβλημα μπεκ καυσίμου. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ καυσίμου ήταν ελαττωματικό και χρειαζόταν αντικατάσταση. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική εξέταση, Αφαίρεση και έλεγχο μπεκ καυσίμου, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, Αναπρογραμματισμό συστήματος, Δοκιμαστική οδήγηση επαλήθευσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα, ο κινητήρας τώρα λειτουργεί ομαλά, δεν υπάρχει πλέον λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο κανονικό. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Crafter σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό συντήρησης, ειδικά υπηρεσίες συστήματος καυσίμου, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο θόρυβο ή καπνό από την εξάτμιση, Τύπο και ποιότητα καυσίμου που χρησιμοποιείται. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το Transporter μου.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 59000 χλμ και όλα ελέγχθηκαν καλά. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά τον τελευταίο μήνα. Δεν υπάρχουν περίεργοι ήχοι από την εξάτμιση, αλλά παρατήρησα μαύρο καπνό περιστασιακά κατά την επιτάχυνση. Χρησιμοποιώ κανονικό ντίζελ από τα συνηθισμένα πρατήρια. Η απόκριση του γκαζιού έχει σίγουρα χειροτερέψει από τότε που ξεκίνησε το πρόβλημα. Ο ακανόνιστος ρελαντί είναι πιο αισθητός όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει διακεκομμένα πριν μείνει μόνιμα αναμμένη. Το πάω σε συνεργείο την επόμενη εβδομάδα, αλλά ήθελα να επιβεβαιώσω αν ο έλεγχος των μπεκ καυσίμου θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα με βάση αυτά τα συμπτώματα. Μήπως μια ελαττωματική αντλία καυσίμου θα προκαλούσε παρόμοια προβλήματα; Η επισκευή σας περιελάμβανε επίσης τον έλεγχο του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης; Θέλω να βεβαιωθώ ότι το συνεργείο καλύπτει όλες τις πιθανές αιτίες κατά τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Με βάση αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες, τα συμπτώματά σας ακούγονται σχεδόν ίδια με αυτά που βίωσα εγώ. Ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με την μειωμένη απόκριση του γκαζιού υποδεικνύουν έντονα προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου, όπως ακριβώς είχε και το Transporter μου. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο πραγματοποίησε έναν πλήρη έλεγχο συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης πριν εντοπίσει το ελαττωματικό μπεκ. Ενώ μια ελαττωματική αντλία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση είναι πιο χαρακτηριστικός των προβλημάτων μπεκ. Η επισκευή μου περιελάμβανε δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος καυσίμου για να αποκλειστούν προβλήματα στην αντλία. Τα προβλήματα με το μπεκ καυσίμου μου ξεκίνησαν επίσης με διακοπτόμενες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα πριν γίνουν μόνιμες. Ο ακανόνιστος ρελαντί ήταν επίσης χειρότερος κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, κάτι που είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων μπεκ σε αυτά τα πετρελαιοκίνητα VW. Όταν το συνεργείο μου διέγνωσε το πρόβλημα, διαπίστωσε ότι η συσσώρευση άνθρακα μέσα στο μπεκ διαταράσσει το μοτίβο ψεκασμού, οδηγώντας σε ατελή καύση και σε αυτούς τους κωδικούς βλάβης ανάφλεξης. Ο μαύρος καπνός που αναφέρατε συχνά υποδεικνύει κακό ψεκασμό καυσίμου από ένα φθαρμένο ή φραγμένο μπεκ. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας εκτελεί: Δοκιμή πίεσης καυσίμου στην ράγα, Ατομικές διαγνωστικές δοκιμές μπεκ, Ανάλυση μοτίβου ψεκασμού μπεκ, Δοκιμή διαρροών συστήματος, Πλήρη διαγνωστική σάρωση υπολογιστή. Μετά την επισκευή μου, οι κωδικοί βλάβης ανάφλεξης εξαφανίστηκαν πλήρως και ο ακανόνιστος ρελαντί εξαφανίστηκε. Η απόκριση του γκαζιού επανήλθε στο φυσιολογικό σχεδόν αμέσως.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο και προγραμματίσαμε μια ολοκληρωμένη εξέταση του συστήματος καυσίμων για την επόμενη εβδομάδα. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν τόσο τους μπεκ όσο και το σύστημα υψηλής πίεσης, όπως μου προτείνατε. Η εμπειρία σας πραγματικά βοηθάει στο να ρυθμίσω τις προσδοκίες μου. Ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση και τα συμπτώματα ασταθούς ρελαντί που ταιριάζουν με την περίπτωσή σας, με κάνουν να αισθάνομαι πιο σίγουρος για τη πιθανή διάγνωση προβλήματος στα μπεκ καυσίμου. Είναι καλό να ξέρω ότι η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα στην δική σας περίπτωση. Θα ζητήσω να εκτελέσουν όλα τα διαγνωστικά βήματα που αναφέρατε. Η ανάλυση του σχήματος ψεκασμού φαίνεται ιδιαίτερα σημαντική, δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων. Η συμπεριφορά του λαμπτήρα Check Engine, ακολουθώντας το ίδιο μοτίβο με το δικό σας, από διαλείποντα σε σταθερό, υποστηρίζει περαιτέρω ότι πρόκειται για πρόβλημα στα μπεκ. Τα προβλήματα στην απόκριση του γκαζιού και τα προβλήματα εκκίνησης με κρύο κινητήρα σίγουρα χειροτερεύουν, οπότε η αντιμετώπιση τώρα, πριν προκληθούν περαιτέρω ζημιές, φαίνεται έξυπνη. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή. Μια τελευταία ερώτηση, είχατε κάποια υπολειπόμενα προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Απλώς θέλω να ξέρω αν θα πρέπει να περιμένω να εξαφανιστούν όλα αμέσως, όπως στην δική σας περίπτωση.

(community_translated_from_language)

Έχω προβλήματα με το VW Polo GT TSI 2016 μου. Δείχνει βλάβη ανάφλεξης στους κυλίνδρους 2 & 3. Δεν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Έκανα διάγνωση και βρήκα αυτό. Ποιο θα ήταν το πρόβλημα για αυτό. Κατά την οδήγηση δεν μπορώ να νιώσω απώλεια ισχύος ή αντίσταση ή οτιδήποτε άλλο που δείχνει το πρόβλημα. Παρακαλώ βοηθήστε.

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης για τους κυλίνδρους 2 και 3, καθώς αυτά είναι συχνές αιτίες βλάβης. Βεβαιωθείτε ότι τα μπουζί είναι σε καλή κατάσταση και έχουν σωστό διάκενο. Αν φαίνονται φθαρμένα ή κατεστραμμένα, αντικαταστήστε τα. Επίσης, επιθεωρήστε τα πηνία ανάφλεξης για τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Αλλάξτε τα πηνία μεταξύ των κυλίνδρων για να δείτε αν η βλάβη ακολουθεί το πηνίο, γεγονός που θα υποδείκνυε ελαττωματικό πηνίο. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)