VW Eos Diesel, σβήσιμο: Ειδοποίηση αισθητήρα πίεσης ράγας

Πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το πετρελαιοκίνητο VW Passat 2011 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε πετρελαιοκίνητα VW, αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, σβήσιμο στο ρελαντί και σημαντική απώλεια ισχύος. Ο αισθητήρας πίεσης ράγας στο ρεζερβουάρ καυσίμου ήταν πράγματι το πρόβλημα. Αφού το συνεργείο έτρεξε διαγνωστικά, επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας πίεσης έστελνε λανθασμένα σήματα στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, προκαλώντας προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες και κόστισε 240€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα χωρίς άλλα προβλήματα σβησίματος ή ισχύος. Πριν όμως βγάλουμε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Eos σας, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση συστήματος καυσίμου, Αν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Οποιοδήποτε διαγνωστικό κωδικό που μπορεί να έχετε τραβήξει. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Ενώ οι αισθητήρες πίεσης είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης σε αυτούς τους πετρελαιοκίνητους κινητήρες, αξίζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα ράγας καυσίμου κατά τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες. Η τελευταία μου συντήρηση ήταν μόλις πριν 1200 χλμ., με τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση 120355 χλμ. Τα προβλήματα φαίνονται πράγματι πιο έντονα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το συνεργείο διάβασε τον κώδικα P0193, ο οποίος επιβεβαιώνει το πρόβλημα με το σήμα του αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία σας, με το σβήσιμο και την απώλεια ισχύος. Το γεγονός ότι η επισκευή σας πήρε μόνο 2 ώρες και κόστισε 240€ μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς. Το λαμπάκι του κινητήρα άναψε περίπου 2 εβδομάδες μετά την τελευταία μου συντήρηση. Ο πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί ιδιαίτερα τραχιά όταν είναι στο ρελαντί στην κυκλοφορία. Η διάγνωση του αισθητήρα πίεσης έχει λογική, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο είναι σχεδιασμένο το σύστημα ράγας καυσίμου σε αυτούς τους κινητήρες. Θα μπορούσατε να μου πείτε αν ελέγξανε κάποια άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου κατά τη διάρκεια της επισκευής σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Στην περίπτωσή μου με το Passat, το συνεργείο έκανε έναν σχολαστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου κατά τη διάγνωση του προβλήματος του αισθητήρα πίεσης ράγας. Ειδικότερα, εξέτασαν: Την κατάσταση του φίλτρου καυσίμου, Όλες τις γραμμές καυσίμου για πιθανές διαρροές, Τη λειτουργία της αντλίας υψηλής πίεσης, Τα ρυθμούς επιστροφής καυσίμου των μπεκ, Τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αισθητήρα πίεσης ράγας. Η βλάβη του σήματος του αισθητήρα ήταν σίγουρα το κύριο πρόβλημα, αλλά ο έλεγχος αυτών των άλλων εξαρτημάτων είναι κρίσιμος, καθώς όλα λειτουργούν μαζί στο σύστημα καυσίμου του ντίζελ κινητήρα. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης μπορεί μερικές φορές να συγκαλύψει άλλα αναπτυσσόμενα προβλήματα. Ο χρόνος εμφάνισης του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα μετά την εξυπηρέτηση είναι ενδιαφέρων. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας πίεσης παρουσίασε σταδιακή βλάβη με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα του ντίζελ κινητήρα σας είναι χειρότερα όταν είναι ζεστός, αυτό ταιριάζει με τη συμπεριφορά που αντιμετώπισα πριν από την επισκευή. Με τον κώδικα P0193 και τα συμπτώματα να ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία μου, ο αισθητήρας πίεσης ράγας είναι πιθανότατα ο ένοχος. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο επαληθεύει ότι το σύστημα καυσίμου είναι διαφορετικά υγιές κατά τη διάρκεια της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την εξαντλητική εξήγηση. Το να γίνουν αυτοί οι πρόσθετοι έλεγχοι συστήματος κατά τη διάρκεια της επισκευής είναι απόλυτα λογικό. Το Eos μου δείχνει σίγουρα το ίδιο μοτίβο με το λαμπάκι του κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης που επιδεινώνονται σε θερμές συνθήκες. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα ζητήσω να ελέγξουν όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου που αναφέρατε. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης του αισθητήρα που περιγράψατε ταιριάζει απόλυτα με την κατάστασή μου. Είναι καθησυχαστικό να γνωρίζω ότι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου υποβλήθηκε σε ενδελεχή έλεγχο στην περίπτωσή σας, καθώς αυτά τα εξαρτήματα πετρελαιοκινητήρα είναι όλα διασυνδεδεμένα. Ο κώδικας P0193 και τα αντίστοιχα συμπτώματα μου δίνουν την πεποίθηση ότι η σήμανση του αισθητήρα πίεσης ράγας είναι πράγματι η ρίζα του προβλήματος. Με βάση την εμπειρία σας, το κόστος επισκευής 240€ φαίνεται λογικό για την αντικατάσταση του αισθητήρα και τον πλήρη έλεγχο του συστήματος. Ελπίζω να λειτουργεί το δικό μου τόσο ομαλά όσο το Passat σας μετά την επισκευή. Εκτιμώ την λεπτομερή εικόνα για την εμπειρία σας με την επισκευή. Αυτό βοηθά στην επικύρωση όσων πρότεινε το συνεργείο μου για το γεγονός ότι ο αισθητήρας είναι πιθανότατα ο ένοχος για τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα και απώλειας ισχύος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)