VW Eos Diesel: Προβλήματα απόδοσης, απώλεια ισχύος & τραχύ ρελαντί

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat diesel 2011 μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα, κακή απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί, ιδιαίτερα με κρύες εκκινήσεις. Μετά από κάποιες διαγνωστικές εργασίες, ο μηχανικός μου βρήκε μια ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού που προκαλούσε ασυνεπή λόγο αέρα-καυσίμου. Το πλούσιο μίγμα επηρέαζε την απόδοση του κινητήρα και προκαλούσε το άναμμα της λυχνίας ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, η οποία κόστισε 515€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν από σημαντικές επισκευές, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε: Τρέχον χιλιόμετρα στο Eos σας, Πότε άλλαξατε τελευταία φορά το φίλτρο αέρα, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων, Χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel καλής ποιότητας, Έχετε παρατηρήσει κάποιο ασυνήθιστο καπνό εξάτμισης Ο καταλυτικός μετατροπέας θα μπορούσε επίσης να επηρεαστεί εάν αυτό το πρόβλημα υφίσταται εδώ και κάποιο διάστημα. Η τακτική συντήρηση της πολλαπλής εισαγωγής και των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη αυτών των προβλημάτων, αλλά τα προβλήματα με τα μπεκ είναι μερικές φορές αναπόφευκτα. Αυτός ο τύπος επισκευής απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία. Ενώ έχω κάποια εμπειρία με diesel VW, σας συστήνω να απευθυνθείτε σε πιστοποιημένο μηχανικό για να πραγματοποιήσει μια σωστή διάγνωση χρησιμοποιώντας τα διαγνωστικά του εργαλεία για να επιβεβαιώσει την ακριβή αιτία.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Eos μου έχει 14761 χλμ. και έκανε το ετήσιο service του τον περασμένο μήνα. Το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να ανάβει αμέσως μετά από μια κρύα εκκίνηση το πρωί. Ο κινητήρας δείχνει ιδιαίτερα τραχύ μεταξύ 1500-2500 σ.α.λ. Τα μπεκ καυσίμου σίγουρα χρειάζονται έλεγχο, καθώς η κακή απόδοση και τα προβλήματα πλούσιου μίγματος υποδεικνύουν προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου. Η εκτέλεση ορισμένων ελέγχων θα βοηθούσε στον εντοπισμό του αν πρόβλημα προκαλεί η πολλαπλή εισαγωγής ή τα μεμονωμένα μπεκ. Το αυτοκίνητο διαθέτει ακόμα τον αρχικό καταλυτικό μετατροπέα, και τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι ενδέχεται να φράζει λόγω του πλούσιου μίγματος καυσίμου. Η μειωμένη οικονομία καυσίμου και η απώλεια ισχύος είναι κλασικά σημάδια αυτού του είδους του προβλήματος. Θα θέλατε να μοιραστείτε τους κωδικούς διάγνωσης που βρήκε ο μηχανικός σας κατά την επισκευή; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον περιορισμό του αν αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Eos σας. Το Passat μου έδειξε τον διαγνωστικό κώδικα P0172, ο οποίος υποδείκνυε πλούσιο μείγμα καυσίμου στον τράπεζα 1, μαζί με έναν P0300 για ασυνήθιστες βλάβες ανάφλεξης. Αυτοί οι κώδικες βοήθησαν στον εντοπισμό του ελαττωματικού μπεκ. Η περιοχή στροφών όπου παρατηρείτε την τραχύτητα είναι πολύ χαρακτηριστική, ακριβώς εκεί όπου δυσκολευόταν και το αυτοκίνητό μου. Η πλούσια αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πιο εμφανής σε αυτό το μεσαίο εύρος, προκαλώντας την αστάθεια λειτουργίας του κινητήρα. Τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα σας δείχνουν ότι αυτό ίσως δεν είναι φυσιολογική φθορά. Δεδομένου ότι το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά μετά από κρύα εκκίνηση, υποψιάζομαι ένα ελαττωματικό μπεκ αντί για έναν φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα, αν και και τα δύο μπορούν να παρουσιάσουν παρόμοια συμπτώματα. Η οικονομία καυσίμου μου είχε μειωθεί περίπου 20% πριν από την επισκευή. Ένας γρήγορος έλεγχος που μπορείτε να κάνετε: αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί για λίγα λεπτά και παρατηρήστε αν υπάρχει μαύρος καπνός από την εξάτμιση. Αυτό ήταν ένα σαφές σημάδι του πλούσιου μείγματος στην περίπτωσή μου πριν από την επισκευή. Η εμφάνιση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα αμέσως μετά την εξυπηρέτηση είναι ενδιαφέρουσα, μπορεί να υπάρχει σχέση. Έχετε ελέγξει αν έγινε κάποια εργασία στο σύστημα καυσίμου κατά τη διάρκεια της εξυπηρέτησης; Μερικές φορές η διατάραξη αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να προκαλέσει υποκείμενα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την αναλυτική σύγκριση με τα προβλήματα του Passat σας. Οι κωδικοί διάγνωσης που μοιραστήκατε ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βιώνω. Η δοκιμή με τον μαύρο καπνό εξάτμισης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, μόλις τσεκάρισα και παρατήρησα πιο σκούρο καπνό από το συνηθισμένο κατά την αδράνεια. Τα αρχεία συντήρησης μου δείχνουν ότι δεν έγινε καμία εργασία στο σύστημα καυσίμου τον περασμένο μήνα, μόνο ρουτίνα συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής φίλτρου αέρα. Ωστόσο, ο χρόνος εμφάνισης του λαμπτήρα Check Engine μετά τη συντήρηση φαίνεται ύποπτος. Με βάση τα παρόμοια συμπτώματά μας, ειδικά την τραχιά λειτουργία στις 1500-2500 σ.α.λ. και την κακή οικονομία καυσίμου, θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να εστιάσει στις δοκιμές των μπεκ πρώτα. Η διαφορά στην αναλογία αέρα-καυσίμου σε αυτό το συγκεκριμένο εύρος σ.α.λ. δείχνει πραγματικά προβλήματα ψεκασμού παρά κάτι στην πολλαπλή εισαγωγής. Θα προγραμματίσω ραντεβού για να διαβάσω αυτούς τους κωδικούς διάγνωσης και να ελεγχθούν τα μπεκ. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε, 515€, με βοηθάει να προϋπολογίσω τι μπορεί να χρειαστεί. Ελπίζω ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτού θα αποτρέψει τυχόν ζημιές στον καταλυτικό μετατροπέα από το πλούσιο μίγμα. Σας ευχαριστώ ξανά για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αυτό μου δίνει πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

(community_translated_from_language)