100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

achimkeller1

VW Eos: Ακαθόριστη Ροπή στο Ρελαντί Δείχνει σε Κατεστραμμένο Βάσεις Κινητήρα - Επισκευή

Πρόσφατα, ο μηχανικός μου έκανε λάθος σε μια επισκευή, οπότε διστάζω να ξαναπάω εκεί. Το VW Eos 2008 μου (βενζίνη, 37.000 χλμ) άρχισε να έχει προβλήματα με τον αργοχρόνιο ρελαντί και άναψε το λαμπάκι του κινητήρα. Υποψιάζομαι βλάβη στο στήριγμα του κινητήρα, αφού νιώθω περισσότερες δονήσεις από το συνηθισμένο. Έχει κανείς ασχοληθεί με βλάβη στο στήριγμα του κινητήρα σε αυτά τα αυτοκίνητα; Ψάχνω για συστάσεις για σωστή διάγνωση και κόστος επισκευής πριν επιλέξω νέο μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

melinajones3

Τα συμπτώματα φθοράς του μοτέρ που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με ένα VW CC 2011. Τα προβλήματα δόνησης ξεκίνησαν σταδιακά, αλλά έγιναν αρκετά αισθητά στο ρελαντί. Μια βλάβη στο στήριγμα σε αυτούς τους κινητήρες VW συνήθως εμφανίζεται πρώτα μέσω αυξημένης δόνησης, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο. Η βλάβη του στηρίγματος κινητήρα απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο των στηριγμάτων κιβωτίου ταχυτήτων όσο και του κινητήρα, καθώς τείνουν να φθείρονται σε ζεύγος σε αυτά τα μοντέλα. Η επισκευή ήταν σημαντική, αλλά απλή για έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Η εργασία περιελάμβανε την ελαφρά ανύψωση του κινητήρα για πρόσβαση στο σύστημα στήριξης. Η σωστή διάγνωση είναι κρίσιμη, τα προβλήματα στήριξης μπορεί μερικές φορές να συγχέονται με άλλα προβλήματα, όπως προβλήματα μπουζί ή διαρροές κενού. Ένας ικανός μηχανικός πρέπει να πραγματοποιήσει οπτική επιθεώρηση όλων των σημείων στήριξης και να ελέγξει για υπερβολική κίνηση του κινητήρα. Πρέπει επίσης να σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων που ενδέχεται να υποδεικνύουν προβλήματα στο στήριγμα. Με βάση την ηλικία του Eos σας, αυτός ο τύπος φθοράς δεν είναι απροσδόκητος. Το σύστημα στήριξης δέχεται σημαντική πίεση με την πάροδο του χρόνου, ειδικά σε συνθήκες οδήγησης εκκίνησης και στάσης. Θα συνιστούσα να ελέγξετε όλα τα στηρίγματα, ακόμη και αν μόνο ένα δείχνει εμφανή σημάδια βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

achimkeller1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του συστήματος στήριξης. Το VW μου είχε παρόμοια συμπτώματα και η αντικατάσταση έλυσε πλήρως τα προβλήματα κραδασμών. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περίπου πόσα πληρώσατε για την επισκευή σας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τη στήριξη από τότε που το διορθώσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

melinajones3

Κατέληξα να πληρώσω 95€ για να διορθώσω κάτι που αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου αντί για μια πλήρη βλάβη του ελαστικού στηρίγματος, γεγονός που ήταν ανακούφιση. Τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα ήταν ταυτόσημα με αυτά που βιώσατε, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν πολύ απλούστερο. Ο μηχανικός εντόπισε το πρόβλημα κατά τη διάρκεια του ελέγχου, όταν ελέγχε τους συνδέσμους του στηρίγματος τοποθέτησης. Από την επισκευή, όλα τα προβλήματα δόνησης έχουν λυθεί πλήρως και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Ο λεπτομερής έλεγχος έδειξε ότι όλα τα στηρίγματα του κινητήρα μου ήταν στην πραγματικότητα σε καλή κατάσταση, γεγονός που μου γλίτωσε μια περιττή αντικατάσταση στηρίγματος. Αξίζει να γίνει πλήρης έλεγχος, καθώς τα προβλήματα που σχετίζονται με τα στηρίγματα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Δεν έχουν προκύψει επιπλέον προβλήματα στηρίγματος τον τελευταίο χρόνο από την επισκευή. Το κλειδί ήταν να λάβω μια ακριβή διάγνωση, αντί να υποθέσω το χειρότερο σενάριο της πλήρους βλάβης του στηρίγματος. Εάν παρατηρήσετε οποιεσδήποτε νέες δονήσεις, ελέγξτε τις άμεσα πριν προκαλέσουν πιθανώς πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

achimkeller1 (Συγγραφέας)

Τελικά, βρήκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό VW μέσω ενός online forum, ο οποίος διέγνωσε σωστά το πρόβλημα. Η βάση του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν πράγματι εντελώς φθαρμένη, προκαλώντας τους υπερβολικούς κραδασμούς. Ανακάλυψαν επίσης ότι το στήριγμα του κινητήρα είχε τριχοειδείς ρωγμές από την πίεση. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν και τις δύο βάσεις ως σύνολο και ευθυγράμμισαν σωστά τα πάντα. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες, αφού έπρεπε να ανυψώσουν μερικώς τον κινητήρα για να έχουν πρόσβαση σε όλα τα σημεία στήριξης. Η διαφορά μετά την επισκευή ήταν άμεση, χωρίς πλέον κραδασμούς στο ρελαντί και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά συνολικά. Έχουν περάσει 3 μήνες από την επισκευή χωρίς προβλήματα. Ενώ το κόστος ήταν σημαντικό, το να έχεις έναν ικανό μηχανικό που διέγνωσε και επισκεύασε σωστά την βλάβη στη βάση άξιζε τον κόπο. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής μου. Την επόμενη φορά που θα παρατηρήσω ασυνήθιστους κραδασμούς, σίγουρα θα τους ελέγξω αμέσως για να αποφευχθεί η επιπλέον φθορά στο σύστημα στήριξης. Πραγματικά χαίρομαι που βρήκα έναν αξιόπιστο μηχανικό που ειδικεύεται σε αυτού του είδους τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: