VW Fox Σβήνει: Επιδιόρθωση Συστήματος Αερισμού Δεξαμενής Καυσίμου

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 2013 μου. Αφού αντιμετώπισα τα ίδια συμπτώματα, λαμπάκι check engine, σβήσιμο στο ρελαντί και τραχύ λειτουργία, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα που επηρέαζε ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Οι μετρήσεις της βαλβίδας καθαρισμού και του αισθητήρα πίεσης έδειχναν λανθασμένες τιμές, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να μπερδεύεται για τη ροή του αέρα. Αυτό οδήγησε σε κακή απόδοση καυσίμου και στα προβλήματα σβησίματος που περιγράψατε. Το συνεργείο το διέγνωσε ελέγχοντας το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων και διαπίστωσε ότι το φίλτρο άνθρακα ήταν εντελώς φραγμένο. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του φίλτρου ενεργού άνθρακα, Δοκιμή λειτουργίας της βαλβίδας καθαρισμού, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, Επαλήθευση σωστής πίεσης δεξαμενής καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 275€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά χωρίς περισσότερα σβησίματα ή λαμπάκια check engine. Πριν δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Fox σας, Αν παρατηρείτε κάποια μυρωδιά καυσίμου, Αν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο μετά τον ανεφοδιασμό, Αν το λαμπάκι check engine είναι συνεχές ή ασταθές. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα με το Polo μου.

(community_translated_from_language)

Έκανα service το VW Fox μου τον περασμένο μήνα στα 44107km. Το συνεργείο έκανε μια πλήρη δοκιμή του συστήματος EVAP και διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας πίεσης έδινε ελαττωματικές ενδείξεις κατά την επικοινωνία με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Όπως και στην περίπτωσή σας, αυτό οδήγησε σε μηνύματα βλάβης του συστήματος και προβλήματα σβησίματος. Μετά την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και της βαλβίδας καθαρισμού, τα προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Οι κακές μετρήσεις ροής αέρα προκαλούσαν τη λειτουργία της διαχείρισης του κινητήρα με πολύ πλουσιότερο μίγμα καυσίμου από ό,τι χρειαζόταν. Δεν υπάρχουν πλέον λαμπάκια ελέγχου κινητήρα ή σβησίματα από τότε που έγινε η επισκευή. Η επισκευή κόστισε 320€ συνολικά και χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες εργασίας. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα EVAP και όχι μόνο μεμονωμένα εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του Fox σας. Τα συμπτώματα και η λύση ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα στο Polo μου. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP είναι αρκετά συνηθισμένα σε μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Όταν η βαλβίδα καθαρισμού μου έπαθε βλάβη, παρατήρησα επίσης ότι η βλάβη του συστήματος θα ενεργοποιούνταν πιο συχνά αμέσως μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Οι εσφαλμένες ενδείξεις πίεσης μπέρδεψαν πραγματικά τη διαχείριση του κινητήρα, οδηγώντας σε αυτό το πλούσιο μείγμα καυσίμου που αναφέρατε. Κάτι που έμαθα από την επισκευή μου, οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής αέρα μπορεί να επηρεαστούν εάν το φίλτρο άνθρακα αρχίσει να φθείρεται, το οποίο στη συνέχεια μολύνει τη βαλβίδα καθαρισμού. Αν είχα αντιληφθεί νωρίτερα τις προειδοποιήσεις για βλάβη του κινητήρα, ίσως θα είχα αποφύγει την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων. Καλή κίνηση που τους ζητήσατε να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα EVAP. Η πρώτη μου προσπάθεια επισκευής αντικατέστησε μόνο τη βαλβίδα καθαρισμού, αλλά τα προβλήματα επέστρεψαν μέσα σε μια εβδομάδα επειδή ο αισθητήρας πίεσης είχε επίσης υποστεί βλάβη. Το να ξοδέψετε λίγο περισσότερο για την πλήρη επισκευή σίγουρα εξοικονομήσατε χρήματα μακροπρόθεσμα. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην οικονομία καυσίμου από τότε που έγινε η επισκευή; Το Polo μου πέρασε από τρομερή κατανάλωση σε κανονική μόλις το σύστημα άρχισε να λειτουργεί σωστά ξανά.

(community_translated_from_language)

Η ανίχνευση διαρροών και οι βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου ήταν σημαντικές από τότε που επισκευάστηκαν τα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών. Το Fox μου τώρα χρησιμοποιεί περίπου 15% λιγότερο καύσιμο ανά ρεζερβουάρ σε σύγκριση με όταν η βαλβίδα καθαρισμού ήταν ελαττωματική. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό για πάνω από 2000 χλμ. τώρα. Η αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και της βαλβίδας καθαρισμού ήταν σίγουρα η σωστή κίνηση, παρόλο που κόστισε λίγο παραπάνω εκ των προτέρων. Τα προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα έχουν επιλυθεί πλήρως και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας ελέγχει και τα δύο εξαρτήματα αντί να αντικαταστήσει μόνο το ένα. Ο αισθητήρας πίεσης και η βαλβίδα καθαρισμού λειτουργούν μαζί ως μέρος του συστήματος αερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, ένα ελαττωματικό εξάρτημα είχε προκαλέσει ζημιά στο άλλο με την πάροδο του χρόνου. Καλή παρατήρηση για το φίλτρο άνθρακα, το είχα ελέγξει κατά τη διάρκεια της επισκευής και ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Το συνεργείο συνέστησε να το ελέγξω ξανά στην επόμενη μεγάλη συντήρηση για να αποφευχθούν τυχόν μελλοντικά προβλήματα ελέγχου εκπομπών. Το συνολικό κόστος επισκευής των 320€ ήταν χρήματα καλά δαπανημένα λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλύτερα λειτουργεί τώρα το αυτοκίνητο. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας, με βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι ήμουν στον σωστό δρόμο με τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)