VW Golf Hybrid: Προβλήματα φρένων: Μαλακό πεντάλ & τριξίματα

Έχοντας κάποια εμπειρία με υβριδικά οχήματα, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat GTE 2016 μου, ειδικά το σπογγώδες πεντάλ φρένου και τον τρίζοντα θόρυβο που περιγράψατε. Το υδραυλικό σύστημα φρένων σε υβριδικά οχήματα είναι πιο πολύπλοκο λόγω της ενσωμάτωσης αναγεννητικής πέδησης. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πρόβλημα υποτάσης που επηρέαζε τον ελεγκτή του συστήματος φρένων, γεγονός που προκάλεσε ασυνεπή απόκριση φρένων και περιστασιακούς τρίζοντες ήχους κατά την εναλλαγή μεταξύ αναγεννητικής και συμβατικής πέδησης. Το συνεργείο το διέγνωσε χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για υβριδικά συστήματα. Η επισκευή περιελάμβανε επανακαλιμπράρισμα του ελεγκτή του συστήματος φρένων και έλεγχο όλων των δαγκάνων φρένων για σωστή λειτουργία. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για φθαρμένα τακάκια φρένων όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Golf σας; Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση φρένων; Ο τρίζοντας θόρυβος συμβαίνει μόνο κατά το ελαφρύ φρενάρισμα ή και κατά τις πιο δυνατές στάσεις; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην συμπεριφορά της αναγεννητικής πέδησης; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που έζησα εγώ ή δείχνουν σε διαφορετικό πρόβλημα στο σύστημα φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 108000 χλμ. Μετά από τον τακτικό έλεγχο των φρένων, ανακάλυψα φθαρμένους δίσκους φρένων και σημαντική φθορά στα τακάκια των πίσω φρένων. Τα μεταλλικά φρένα έδειχναν σαφή σημάδια άνισης φθοράς. Ο τριγμός ακούγεται κυρίως κατά το ελαφρύ φρενάρισμα, αλλά φαίνεται πιο έντονος μετά από παραμονή στο πάρκινγκ όλη νύχτα. Το αναγεννητικό φρενάρισμα φαίνεται φυσιολογικό, αλλά η μετάβαση στα υδραυλικά φρένα δεν είναι τόσο ομαλή όσο πριν. Οι δαγκάνες φρένων φαίνονται να κινούνται ελεύθερα κατά τον έλεγχο, γεγονός που υποδηλώνει ότι μπορεί να μην είναι το κύριο πρόβλημα. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφονται, θα ήταν επαρκής η αντικατάσταση μόνο των δίσκων και των τακακιών, ή θα πρέπει να εξετάσω μια πιο ολοκληρωμένη ανακατασκευή του συστήματος φρένων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό σίγουρα ταιριάζει με αυτό που βίωσα στο Passat GTE μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά η επίδραση του παρκαρίσματος όλη τη νύχτα και τα προβλήματα μετάβασης μεταξύ αναγεννητικής και υδραυλικής πέδησης. Με τους φθαρμένους δίσκους και τα φθαρμένα τακάκια φρένων ήδη επιβεβαιωμένα, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση τόσο των δίσκων όσο και των τακακιών φρένων ως πλήρες σετ. Όταν αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα, η αντικατάσταση μόνο των τακακιών δεν έλυσε πλήρως τα τριξίματα φρένων και την ανομοιόμορφη αίσθηση πέδησης. Στην περίπτωσή μου, τα δισκόφρενα έδειξαν παρόμοια ανομοιόμορφα μοτίβα φθοράς. Ενώ οι δαγκάνες κινούνταν επίσης ελεύθερα, ο μηχανικός ανακάλυψε μικρές γρατζουνιές στους δίσκους φρένων που δεν ήταν άμεσα ορατές. Αυτό συνέβαλε στον τριγμό κατά την ελαφριά εφαρμογή των φρένων. Η πλήρης συντήρηση φρένων που έκανα περιελάμβανε: Νέους εμπρός και πίσω δίσκους, Πλήρες σετ τακακιών φρένων, Ξέπλυμα και αντικατάσταση υγρού φρένων, Επαναρύθμιση της μονάδας ελέγχου υβριδικού φρένου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε περίπου 850€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται εκτεταμένο, έλυσε πλήρως τόσο τον τριγμό όσο και την μαλακή αίσθηση του πεντάλ. Το σύστημα πέδησης λειτουργεί άψογα από τότε. Το πιο σημαντικό, η σωστή βαθμονόμηση της μετάβασης από την αναγεννητική στην υδραυλική πέδηση είναι απαραίτητη για τα υβριδικά οχήματα. Μια πλήρης ανακατασκευή εξασφαλίζει ότι όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλα τα σχόλια. Με βάση τα συμπτώματα και τις παρόμοιες εμπειρίες σας, νομίζω ότι θα προχωρήσω με την πλήρη ανακατασκευή του συστήματος φρένων αντί να αντικαταστήσω μόνο μεμονωμένα εξαρτήματα. Η άνιση φθορά στα μεταλλικά φρένα και τα φθαρμένα τακάκια φρένων, σε συνδυασμό με το μαλακό πεντάλ και τον τριγμό, φαίνεται να υποδεικνύουν ότι πολλά μέρη χρειάζονται προσοχή. Φαίνεται ότι το ολοκληρωμένο πακέτο service με νέους δίσκους, τακάκια φρένων, πλήρωση υγρού και επανακαλιμπράρισμα έχει περισσότερο νόημα, παρόλο που κοστίζει περισσότερο εκ των προτέρων. Καλύτερα να τακτοποιηθούν όλα σωστά παρά να έχω συνεχιζόμενα προβλήματα με τις δαγκάνες φρένων ή το υδραυλικό σύστημα φρένων. Η μετάβαση μεταξύ αναγεννητικής και τυπικής πέδησης πρέπει να λειτουργεί ομαλά για λόγους ασφαλείας. Θα προγραμματίσω την πλήρη συντήρηση των φρένων για την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν και την σωστή βαθμονόμηση του υβριδικού συστήματος. Η εκτίμηση κόστους 850€ βοηθάει στην οριστική ρύθμιση των προσδοκιών. Το να έχω τρίζοντα φρένα και αναξιόπιστη απόδοση φρεναρίσματος δεν αξίζει τον κίνδυνο να προσπαθήσω να εξοικονομήσω χρήματα με μερικές επισκευές. Σας ευχαριστώ ξανά που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου ότι χρειάζεται κάτι περισσότερο από απλή αντικατάσταση τακακιών. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η εργασία για να επιβεβαιώσω αν επιλύει όλα τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)