nelesteel56
VW Golf: Προβλήματα με το ABS και το τιμόνι μετά από σέρβις ελαστικών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
nelesteel56 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την αναλυτική εμπειρία. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα, αλλά είχα την τύχη να το εντοπίσω νωρίς. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάσαι περίπου πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Η επισκευή του αισθητήρα ταχύτητας τροχού μου κόστισε περίπου 450€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, αλλά οι τιμές φαίνεται να διαφέρουν αρκετά. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών μου λειτουργεί άψογα τώρα, αλλά μερικές φορές παρατηρώ μια ελαφριά δόνηση κατά το δυνατό φρενάρισμα. Πιθανώς άσχετο, αλλά σκέφτηκα να ρωτήσω αφού τα προβλήματά μας ήταν τόσο παρόμοια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
louisstar8
Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 280€ για την αντικατάσταση της βαλβίδας μου, κάτι που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο. Η προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή και το σύστημα λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 8 μήνες. Όσον αφορά τις δονήσεις κατά το δυνατό φρενάρισμα, δεν αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα μετά την επισκευή μου. Ο αισθητήρας ελαστικών και το TPMS δίνουν πλέον ακριβείς μετρήσεις και το τιμόνι αισθάνεται ξανά κανονικό. Η δόνηση που αναφέρετε θα μπορούσε να αξίζει να ελεγχθεί, καθώς ενδέχεται να υποδεικνύει άνιση φθορά των φρένων ή παραμορφωμένους δίσκους, ειδικά δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης του Golf σας. Μια σωστή μέτρηση της πίεσης των ελαστικών με μανόμετρο θα μπορούσε να βοηθήσει στον εντοπισμό τυχόν υπολειπόμενης ανισορροπίας στις πιέσεις των ελαστικών σας που θα μπορούσε να προκαλέσει δονήσεις κατά το δυνατό φρενάρισμα. Ενώ το TPMS λειτουργεί, ένας χειροκίνητος έλεγχος με ένα ακριβές μανόμετρο μπορεί μερικές φορές να αποκαλύψει μικρές διαφορές πίεσης που οι αισθητήρες ενδέχεται να παραλείψουν. Απλώς να σημειωθεί ότι η εκτέλεση της επισκευής σε πιστοποιημένο κέντρο ήταν το κλειδί για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα ήταν σωστά βαθμονομημένα και λειτουργούσαν σωστά μαζί. Η ανίχνευση χαλασμένου ελαστικού και άλλα συστήματα ασφαλείας πρέπει να είναι συγχρονισμένα για βέλτιστη απόδοση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
nelesteel56 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές απαντήσεις. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς τελικά εξελίχθηκε η κατάσταση. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο αντί για τον προηγούμενο μηχανικό. Αποδείχθηκε ότι χρειάστηκε αντικατάσταση και των δύο αισθητήρων ταχύτητας τροχών, καθώς και κάποιες επισκευές καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 520€, αλλά σίγουρα άξιζε για την ηρεμία μου. Η διαδικασία επισκευής ήταν στην πραγματικότητα αρκετά ομαλή, το άφησα το πρωί και το είχα πίσω την ίδια μέρα. Μου έδειξαν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και μου εξήγησαν πώς η προηγούμενη εργασία πιθανώς προκάλεσε το πρόβλημα. Πραγματικά εκτίμησα την διαφάνειά τους. Όλα τα προβλήματά μου λύθηκαν αμέσως. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις ABS, το τιμόνι έχει επιστρέψει στην κανονική λειτουργία και η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών λειτουργεί τέλεια τώρα. Ακόμη και εκείνο το ελαφρύ τρέμουλο κατά το φρενάρισμα έχει εξαφανιστεί, το οποίο προφανώς σχετιζόταν με τα προβλήματα των αισθητήρων. Μόνο που εύχομαι να είχα πάει σε αυτούς πρώτα αντί για εκείνο το άλλο συνεργείο. Έμαθα το μάθημά μου για το να προσπαθώ να εξοικονομώ χρήματα σε εξειδικευμένες επισκευές. Τουλάχιστον όλα έχουν τακτοποιηθεί τώρα και λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
louisstar8
Ως κάτοχος Golf GTE Hybrid 2020, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών παρουσίασε αρχικά βλάβη, η οποία έκρυβε ένα πιο σύνθετο πρόβλημα. Αφού εμφανίστηκε η προειδοποίηση ABS και το τιμόνι έγινε βαρύ, η επιθεώρηση αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας ταχύτητας τροχού είχε υποστεί ζημιά κατά την προηγούμενη συντήρηση ελαστικών. Το βασικό πρόβλημα δεν ήταν μια απλή περίπτωση χαμηλής πίεσης ελαστικών ή διαρροής αέρα. Η διαδικασία αντικατάστασης της βαλβίδας TPMS είχε γίνει λανθασμένα, επιτρέποντας σε μεταλλικά σωματίδια να παρεμβαίνουν στον αισθητήρα ταχύτητας τροχού. Αυτό επηρέασε τόσο το σύστημα ABS όσο και την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης. Αυτό απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για σωστή αξιολόγηση. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμό της περιοχής του αισθητήρα ταχύτητας τροχού, Αντικατάσταση του κατεστραμμένου αισθητήρα, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος ABS, Σωστή τοποθέτηση νέων βαλβίδων TPMS. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη ABS αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Προτείνω να επισκεφθείτε ένα πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης VW αντί για ένα γενικό συνεργείο, καθώς διαθέτουν ειδική εκπαίδευση για διαγνωστικά υβριδικών συστημάτων και ενσωμάτωση TPMS. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συμβαίνει όταν υπάρχει παρεμβολή μεταξύ του συστήματος παρακολούθησης ελαστικών και των αισθητήρων ABS. Οι τακτικοί έλεγχοι πίεσης ελαστικών είναι σημαντικοί, αλλά η σωστή συντήρηση TPMS είναι εξίσου κρίσιμη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)