jakobnacht80
VW Golf: Σβησμένες Μασέλες - Διακόπτης ή Μηχανικός;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το αρχικό πρόβλημα αφορούσε μη λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες σε ένα VW Golf TDI 2011, με υποψία για τον διακόπτη υαλοκαθαριστήρων στην κολόνα του τιμονιού. Ο μηχανικός ήταν αβέβαιος για την αιτία, οδηγώντας σε αντιφατικά μηνύματα. Μια παρόμοια περίπτωση έδειξε ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι πιο πολύπλοκο, περιλαμβάνοντας τον κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων ή το ηλεκτρικό δίκτυο. Ωστόσο, η τελική λύση αποκάλυψε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης στην κολόνα του τιμονιού, ο οποίος επισκευάστηκε από έναν ειδικό της VW, αποκαθιστώντας όλες τις λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jakobnacht80 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τον μοτέρ υαλοκαθαριστήρων. Οι υαλοκαθαριστήρες μου είχαν πολύ παρόμοια συμπτώματα. Ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα πρώτα, στη συνέχεια ο tempomat άρχισε να δυσλειτουργεί πριν χαλάσει τελείως. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή; Απλώς αναρωτιέμαι αν οι τιμές είναι παρόμοιες σήμερα. Επίσης, αντιμετωπίσατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα αφού το επισκευάσατε; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι μπορεί να υπάρξουν συναφή προβλήματα με τη μονάδα φλας που μπορεί να εμφανιστούν αργότερα.
(community_translated_from_language)
emilykoch11
Πήρα τελικά πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, αφού ασχολήθηκα με το πρόβλημα του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων. Το πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από την αντικατάσταση του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων στην προηγούμενη περίπτωσή μου. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της κολόνας τιμονιού που επηρέαζε τόσο τους υαλοκαθαριστήρες όσο και τον tempomat. Η επισκευή ήταν απλή, μόνο 95€ για να διορθωθεί η σύνδεση καλωδίου. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση μοτέρ υαλοκαθαριστήρων αυτή τη φορά. Η καλωδίωση συνδέθηκε ξανά σωστά και όλες οι λειτουργίες λειτουργούν άψογα τώρα. Ο αισθητήρας βροχής και τα φλας λειτουργούν επίσης κανονικά χωρίς να εμφανίζονται κωδικοί σφάλματος. Αυτή η τελευταία επισκευή ήταν πολύ λιγότερο πολύπλοκη από την προηγούμενη εμπειρία μου. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν σωστά χωρίς να εμφανίζονται νέα προβλήματα. Τα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού, συμπεριλαμβανομένου του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων, επικοινωνούν σωστά με τις μονάδες ελέγχου τώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σωστή διάγνωση έκανε πραγματικά τη διαφορά στο κόστος επισκευής αυτή τη φορά. Το να πάμε κατευθείαν στο πραγματικό πρόβλημα σύνδεσης εξοικονομήσαμε πολλά σε σύγκριση με την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(community_translated_from_language)
jakobnacht80 (community.author)
Μόλις γύρισα από την επισκευή των υαλοκαθαριστήρων μου και ήθελα να ενημερώσω όλους. Αφού συνέκρινα προσφορές επισκευής, πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Έξυπνη κίνηση, βρήκαν το πραγματικό πρόβλημα σε περίπου μια ώρα. Αποδείχθηκε ότι η κολόνα τιμονιού μου είχε κατεστραμμένο συνδετήρα καλωδίωσης που προκαλούσε δυσλειτουργία στους υαλοκαθαριστήρες και σε άλλα χειριστήρια. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 230€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Επισκεύασαν το καλώδιο καλωδίωσης και δοκίμασαν όλα τα σχετικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων του αισθητήρα βροχής και των φλας. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από ό,τι περίμενα, ειδικά αφού άκουσα ιστορίες τρόμου για πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα υαλοκαθαριστήρων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς κωδικούς σφάλματος και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν κανονικά. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να βιαστώ σε πιο ακριβές επισκευές.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
emilykoch11
Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα VW Passat TDI 2014. Ο μοτέρ υαλοκαθαριστήρων χαλάσε τελείως μετά από παρόμοια συμπτώματα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν ένα πιο σύνθετο πρόβλημα που αφορούσε τη σύνδεση του καλωδίου στο μόντεμ αισθητήρα βροχής. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας κινητήρα υαλοκαθαριστήρων και την επανασύνδεση του καλωδίου. Το αρχικό πρόβλημα οφειλόταν σε διάβρωση στις ηλεκτρικές συνδέσεις, η οποία προκάλεσε διακοπτόμενη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων πριν από την πλήρη βλάβη. Ο αισθητήρας βροχής επηρεάστηκε επίσης, δείχνοντας κωδικούς σφαλμάτων παρόμοιους με τους δικούς σας. Αυτό θεωρείται σημαντική επισκευή, καθώς περιλαμβάνει πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα και απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό εντοπισμό της βλάβης. Τα περισσότερα γενικά συνεργεία δυσκολεύονται στην ακριβή διάγνωση αυτών των συστημάτων. Η διαδικασία επισκευής απαιτεί την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων για να έχετε πρόσβαση στη μονάδα κινητήρα υαλοκαθαριστήρων και να ελέγξετε ολόκληρο το κύκλωμα. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός χρειάστηκε επίσης να επαναπρογραμματίσει τη μονάδα ελέγχου για να επικοινωνήσει σωστά με τον νέο μοτέρ υαλοκαθαριστήρων. Η καλύτερη προσέγγιση είναι να βρείτε ένα συνεργείο με εξειδίκευση σε VW, ιδιαίτερα σε ηλεκτρικά συστήματα. Πρέπει να μπορούν να διαγνώσουν σωστά εάν πρόκειται για τον κινητήρα υαλοκαθαριστήρων, τον αισθητήρα βροχής ή το καλώδιο που προκαλεί τη δυσλειτουργία.
(community_translated_from_language)