VW Jetta Audio Dead: Επισκευή βλάβης δικτύου MOST Bus

Είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο πρόβλημα με το VW Passat TDI του 2004. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να πω ότι οι περισσότερες βλάβες του MOST bus είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα περιγράφετε, πλήρης αποτυχία ήχου και πλοήγησης, με πολλά αποθηκευμένα σφάλματα στη μονάδα ελέγχου. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα εξειδικευμένο εργαστήριο που ασχολείται με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και τα συστήματα οπτικών ινών. Εκτέλεσαν μια πλήρη διάγνωση του συστήματος MOST bus χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό για να ελέγξουν τον δακτύλιο οπτικών ινών. Αποδείχθηκε ότι μια μονάδα ελέγχου ήταν ελαττωματική και είχε διακόψει ολόκληρο το βρόγχο επικοινωνίας. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρη σάρωση διαγνωστικού συστήματος 2. Δοκιμή ισχύος σήματος οπτικών ινών 3. Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου 4. Αναπρογραμματισμός της νέας μονάδας 5. Τελική δοκιμή όλων των λειτουργιών πολυμέσων. Το συνολικό κόστος ήταν 1000€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το σύστημα λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σαρώσεις διαγνωστικών; Υπάρχουν ορατές ζημιές στην καλωδίωση ή στις συνδέσεις; Το σύστημα λειτουργεί περιστασιακά ή είναι εντελώς νεκρό; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος αποθηκεύει;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από μόλις 2 εβδομάδες και άρχισε να παρουσιάζει βλάβη αμέσως μετά. Η μετάδοση δεδομένων είναι πλέον εντελώς ανενεργή, χωρίς καμία διακοπτόμενη λειτουργία. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε τον κωδικό σφάλματος 01042, ο οποίος υποδεικνύει βλάβη στο ηχοσύστημα. Έλεγξα όλες τις ορατές συνδέσεις, αλλά δεν βρήκα καμία εμφανή ζημιά στην καλωδίωση του συστήματος. Το συνεργείο ζήτησε 1200€ για επισκευές χωρίς σαφή διάγνωση της ρίζας του προβλήματος, κάτι που φαίνεται υψηλό. Θα προσπαθήσω να πάρω δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε επισκευές μονάδων ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Από τότε που επισκευάστηκε το Passat μου, έμαθα ότι οι βλάβες στο ηχοσύστημα αμέσως μετά την επισκευή μπορούν συχνά να υποδεικνύουν τυχαία ζημιά στις συνδέσεις του MOST bus κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Ο κωδικός σφάλματος 01042 είναι σύμφωνος με αυτό που βίωσα πριν από την επισκευή μου. Με βάση τον χρόνο των προβλημάτων σας, σας προτείνω να ζητήσετε από το συνεργείο που έκανε την πρόσφατη επισκευή να ελέγξει την εργασία του. Ίσως κατά λάθος να έχουν ενοχλήσει ή να έχουν καταστρέψει μια σύνδεση οπτικών ινών. Τα 1200€ που αναφέρονται φαίνονται υψηλά χωρίς μια σωστή αξιολόγηση διάγνωσης αυτοκινήτου, ειδικά αν το πρόβλημα σχετίζεται με την εξυπηρέτηση. Το να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό μονάδας ελέγχου είναι έξυπνο. Όταν ασχολήθηκα με την βλάβη του MOST bus μου, το εξειδικευμένο συνεργείο χρέωσε σημαντικά λιγότερο επειδή διέγνωσε σωστά το ακριβές σημείο βλάβης στην αλυσίδα πρωτοκόλλου αυτοκινήτου αντί να προτείνει ολική αντικατάσταση εξαρτημάτων. Μια πλήρης σάρωση συστήματος χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό θα καθορίσει αν πρόκειται πραγματικά για ελαττωματική μονάδα ελέγχου ή απλώς για μια κατεστραμμένη σύνδεση. Στην περίπτωσή μου, αυτό που αρχικά φαινόταν σαν ολική βλάβη του συστήματος επιλύθηκε με την επισκευή ενός σημείου σύνδεσης, κοστίζοντας πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα συνιστούσα επίσης να ζητήσετε μια λεπτομερή αναφορά διάγνωσης που να δείχνει όλες τις διακοπές επικοινωνίας στο σύστημα MOST bus πριν εγκρίνετε οποιαδήποτε επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ αυτήν την εμπεριστατωμένη συμβουλή σχετικά με τη διάγνωση λεωφορείων MOST. Έχετε δίκιο που προτείνετε να επικοινωνήσω πρώτα με το αρχικό συνεργείο, δεν είχα σκεφτεί ότι ενδεχομένως προκάλεσαν κάποια ζημιά κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συντήρησης. Οι οπτικές ίνες σε αυτά τα συστήματα είναι αρκετά ευαίσθητες τελικά. Επικοινώνησα με το αρχικό συνεργείο και συμφώνησαν να πραγματοποιήσουν μια πλήρη διάγνωση μετάδοσης δεδομένων χωρίς χρέωση, δεδομένου του χρονισμού της βλάβης μετά την παροχή υπηρεσιών τους. Θα χρησιμοποιήσουν εξειδικευμένο εξοπλισμό για να ελέγξουν ολόκληρη την αλυσίδα πρωτοκόλλου αυτοκινήτου και να παράσχουν μια λεπτομερή έκθεση για τυχόν διακοπές επικοινωνίας στο δίκτυο της ελεγκτικής μονάδας. Εάν διαπιστώσουν ότι προκάλεσαν το πρόβλημα, θα αναλάβουν τις επισκευές βάσει της εγγύησης υπηρεσίας τους. Εάν όχι, θα έχω ακόμα τα αποτελέσματα της διάγνωσης για να τα πάρω στον ειδικό της ελεγκτικής μονάδας για μια δεύτερη γνώμη. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί η πληρωμή 1200€ για πιθανώς περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Είναι πολύ πιο λογικό να εντοπιστεί το ακριβές σημείο βλάβης του συστήματος ήχου προτού προχωρήσουμε στις επισκευές. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και μάθω αν πρόκειται για κατεστραμμένη σύνδεση ή για πραγματική βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)