VW Jetta Hybrid: Αιτίες και λύσεις βλάβης ανάφλεξης κινητήρα

Έχοντας κάποια εμπειρία με υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο υβριδικό VW Passat GTE 2014 μου πέρυσι. Ο τραχύς ρελαντί και ο σβήσιμο του κινητήρα αποδείχτηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Αρχικά, παρατήρησα επίσης απώλεια ισχύος και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα άναψε διακοπτόμενα στην αρχή, και στη συνέχεια έμεινε αναμμένο μόνιμα. Το συνεργείο το διέγνωσε χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό του εργαλείο και διαπίστωσε ότι ένα από τα μπεκ καυσίμου δεν ψεκάζει σωστά, προκαλώντας ατελή καύση. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση και δοκιμή μπεκ, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ καυσίμου, Καθαρισμό των υπολοίπων μπεκ, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ και η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Από τότε, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Jetta σας, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο σε υβριδική ή σε λειτουργία καθαρής καύσης, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου, Εάν το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα είναι σταθερό ή διακοπτόμενο, Οποιουσδήποτε κωδικούς σφαλμάτων εάν τους έχετε διαβάσει. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν τα συμπτώματά σας δείχνουν παρόμοιο πρόβλημα με το μπεκ καυσίμου ή κάτι άλλο στο σύστημα παροχής καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά από επίσκεψη στον αξιόπιστο μηχανικό μου, αποδείχθηκε ότι η αιτία της βλάβης στους κυλίνδρους ήταν ένας συνδυασμός κακών μπουζί και βλάβης στο πηνίο ανάφλεξης. Η απόκριση του γκαζιού είναι τώρα πολύ καλύτερη μετά την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 380€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η εργασία κράτησε περίπου 2 ώρες. Αυτό έγινε την τελευταία συντήρηση την περασμένη εβδομάδα, με το αυτοκίνητο να δείχνει 50020 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Χαίρομαι να αναφέρω ότι τα προβλήματα κακής καύσης έχουν επιλυθεί πλήρως και το αυτοκίνητο οδηγείται σαν καινούργιο. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα βλάβης στον κινητήρα, σίγουρα αξίζει να ελέγξει πρώτα τα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης, καθώς αυτά είναι κοινά σημεία βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που άκουσα ότι επιλύθηκε το πρόβλημα. Το σετ μπουζί και μίζας είναι πράγματι μια άλλη συνηθισμένη αιτία βλάβης ανάφλεξης που ανακάλυψα μετά το πρόβλημα με το μπεκ καυσίμου μου. Είναι λογικό δεδομένων των χιλιομέτρων, αυτά τα εξαρτήματα συνήθως χρειάζονται προσοχή γύρω στα 50.000 χλμ. Το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό στα 380€, ειδικά σε σύγκριση με τα 515€ που ξόδεψα για την αντικατάσταση του μπεκ καυσίμου μου. Ένα ελαττωματικό σύστημα ανάφλεξης μπορεί μερικές φορές να μιμείται προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου, γι' αυτό είναι σημαντική η σωστή διάγνωση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα συμπτώματα ακανόνιστης λειτουργίας ρελαντί είναι πολύ παρόμοια και στις δύο περιπτώσεις, αλλά η επιδιόρθωση των προβλημάτων του συστήματος ανάφλεξης είναι συνήθως πιο απλή. Από τότε που έγινε η επισκευή, έχετε παρατηρήσει κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου; Όταν αντικαταστάθηκε το μπεκ καυσίμου μου, είδα καλύτερη απόδοση, αλλά με ενδιαφέρει αν ισχύει το ίδιο με τα νέα μπουζί και τις μίζες. Αυτές είναι πολύτιμες πληροφορίες για άλλους ιδιοκτήτες υβριδικών αυτοκινήτων, η παρακολούθηση των εξαρτημάτων ανάφλεξης μπορεί να αποτρέψει πιο σοβαρά προβλήματα βλάβης κινητήρα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την λεπτομερή ενημέρωση σχετικά με την εμπειρία σας. Από τότε που αντικαταστάθηκαν τα μπουζί και το πηνίο ανάφλεξης, έχω παρατηρήσει βελτίωση περίπου 10% στην οικονομία καυσίμου. Ο κινητήρας αισθάνεται πολύ πιο ανταποκρινόμενος, χωρίς πλέον δισταγμό ή προβλήματα τραχύ λειτουργίας που με έτρελαν πριν. Το συνεργείο μου έδειξε τα παλιά μπουζί, τα οποία ήταν αρκετά φθαρμένα και είχαν ανομοιόμορφη φθορά των ηλεκτροδίων. Συνέστησαν τον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων κάθε 40.000 χλμ. σε υβριδικά μοντέλα, καθώς η λειτουργία start-stop μπορεί να προκαλέσει επιπλέον φθορά σε σύγκριση με τους συμβατικούς κινητήρες. Αξίζει να αναφερθεί για άλλους με παρόμοια συμπτώματα σφάλματος κυλίνδρου, η επισκευή ήταν σχετικά γρήγορη και απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Τα προβλήματα καύσης μου εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την εγκατάσταση των νέων εξαρτημάτων. Η βελτίωση στην απόκριση του γκαζιού μόνο έκανε την άμεση αντιμετώπιση να αξίζει τον κόπο, αντί να αφήσω το πρόβλημα να επιδεινωθεί. Πάντα καλό είναι να ακούμε από άλλους που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα. Είναι ωραίο να έχεις και ένα σημείο αναφοράς για το κόστος επισκευής, φαίνεται ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων του συστήματος ανάφλεξης μου γλίτωσε κάποια χρήματα σε σύγκριση με τις πιο εκτεταμένες επισκευές συστήματος καυσίμου που έχουν αντιμετωπίσει άλλοι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)