VW Lupo Diesel: Αστοχία Εκκίνησης - Πρόβλημα Καλωδίωσης ή Μπαταρίας

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW Polo 1.9 TDI (2004) μου. Το αργό γύρισμα της μίζας αρχικά έδειχνε πρόβλημα στην μπαταρία, αλλά μετά από δοκιμές αποκαλύφθηκε ότι το σύστημα φόρτισης δεν λειτουργούσε σωστά. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός φθαρμένης μίζας και φθαρμένων συνδέσεων καλωδίωσης. Η δοκιμή πτώσης τάσης έδειξε σημαντική απώλεια ισχύος μεταξύ της μπαταρίας και της μίζας. Η καλωδίωση είχε διαβρωμένες ακίδες στο σημείο σύνδεσης με τη μίζα, προκαλώντας αντίσταση στο κύκλωμα. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση της μίζας, τοποθέτηση νέων τμημάτων καλωδίωσης, καθαρισμό όλων των γειώσεων, δοκιμή της λειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή, καθώς τα εξαρτήματα του συστήματος φόρτισης είναι αλληλοσυνδεόμενα. Οι κακές συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν μια αλυσίδα ηλεκτρικών προβλημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτούς τους πετρελαιοκίνητους κινητήρες VW, η μίζα δουλεύει πιο σκληρά από ό,τι στους βενζινοκινητήρες λόγω της υψηλότερης συμπίεσης, οπότε η ακεραιότητα της καλωδίωσης είναι κρίσιμη. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε πλήρως το σύστημα φόρτισης πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Μια σωστή δοκιμή πτώσης τάσης σε όλες τις σημαντικές συνδέσεις θα εντοπίσει ακριβώς πού χάνεται η ισχύς στο κύκλωμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ο Lupo μου παρουσίασε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα τον περασμένο χειμώνα. Αφού διάβασα την αναλυτική σας απάντηση, αναρωτιέμαι αν η δική μου περίπτωση σχετιζόταν επίσης με την φθορά του καλωδιακού συγκροτήματος, καθώς ο μηχανικός αντικατέστησε μόνο το μίζα χωρίς να ελέγξει σχολαστικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Ο διακόπτης ανάφλεξης επίσης ελέγχθηκε, αλλά βρέθηκε εντάξει. Τελικά, βρήκαν πολλά προβλήματα στο κύκλωμα φόρτισης που χρειάζονταν προσοχή. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλες ηλεκτρικές βλάβες από τότε που έγινε η επισκευή; Η ασφάλειά μου έχει παρουσιάσει προβλήματα πρόσφατα και αναρωτιέμαι αν σχετίζεται με τα προηγούμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα ηλεκτρικά προβλήματα του μίζα αποδείχθηκαν ότι σχετίζονταν με το πρόβλημα συνεχούς παροχής ρεύματος στον ακροδέκτη 30. Αφού ο μηχανικός έκανε πλήρη διάγνωση, διαπίστωσε ότι η μπαταρία ήταν πολύ αδειασμένη, προκαλώντας πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες στο σύστημα. Τα προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος επηρέαζαν πολλά εξαρτήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μπαταρίας και την επισκευή των διαβρωμένων συνδέσεων στην καλωδίωση κοντά στο μίζα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 290€, το οποίο περιελάμβανε πλήρη δοκιμή του συστήματος φόρτισης και καθαρισμό όλων των σημείων γείωσης. Από τότε που επισκευάστηκε η σύνδεση συνεχούς παροχής ρεύματος στον ακροδέκτη 30 και τοποθετήθηκε η νέα μπαταρία, το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί άψογα. Δεν έχουν παρουσιαστεί προβλήματα βραχυκυκλώματος ή προβλήματα διακόπτη ανάφλεξης. Τα συμπτώματα της ασφάλειας που αναφέρατε θα μπορούσαν σίγουρα να σχετίζονται, η ασταθής τροφοδοσία ρεύματος μπορεί να προκαλέσει διάφορες ηλεκτρικές βλάβες σε όλο το σύστημα. Για την ηρεμία σας, κάντε μια πλήρη δοκιμή πτώσης τάσης στο κύκλωμα φόρτισης. Οι κακές συνδέσεις μπορούν να κρύβονται σε απρόβλεπτα σημεία και να προκαλούν διακοπτόμενα προβλήματα εκκίνησης ακόμα και με νέα μπαταρία τοποθετημένη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού δοκίμασα διάφορες λύσεις μόνος μου, τελικά πήγα το αυτοκίνητο σε έναν αξιόπιστο ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη διαγνωστική εξέταση του συστήματος φόρτισης και βρήκε πολλά προβλήματα πέρα από τα προβλήματα του μίζας που αρχικά υποπτευόμουν. Ανακάλυψαν σημαντικές πτώσεις τάσης σε διάφορα σημεία σύνδεσης και μια μερικώς διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στο κουτί ασφαλειών. Η συνεχής θετική σύνδεση πράγματι αποτύγχανε, προκαλώντας ασταθή παροχή ρεύματος στον μίζα. Η συνολική επισκευή κόστισε τελικά 450€, η οποία περιελάμβανε: Νέα τμήματα καλωδίωσης, Αντικατάσταση διαβρωμένων ακροδεκτών, Πλήρη δοκιμή διακοπτών κυκλώματος, Εργασία για πλήρη ηλεκτρική διάγνωση. Έχουν περάσει 3 μήνες από την επισκευή και το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Δεν υπάρχει πλέον αργή περιστροφή ή ηλεκτρικά προβλήματα. Αναλογιζόμενος, θα έπρεπε να είχα πάει κατευθείαν σε έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων αντί να δοκιμάσω βασικές λύσεις. Το διακόπτης ανάφλεξης και όλα τα άλλα συστήματα λειτουργούν όπως πρέπει τώρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που έγινε σωστή διάγνωση και επισκευή αντί απλά να αντικαταστήσω εξαρτήματα. Αυτά τα παλιά VW χρειάζονται σωστή προσοχή στα ηλεκτρικά τους συστήματα για να συνεχίσουν να λειτουργούν αξιόπιστα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)