VW Lupo: Προβλήματα με το Στάβλιμα: Ειδοποίηση για το Σύστημα Αερισμού της Δεξαμενής

Είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο πρόβλημα με το VW Polo 1.4 του 2003. Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Το λαμπάκι του κινητήρα και τα συμπτώματα της βύθισης ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο βρήκε πολλούς φραγμένους σωλήνες στο σύστημα εκπομπών ρύπων, γεγονός που προκαλούσε δυσλειτουργία της βαλβίδας καθαρισμού. Ο αισθητήρας πίεσης έδινε ψευδείς ενδείξεις λόγω αυτής της απόφραξης. Έπρεπε να καθαρίσουν ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού και να επαληθεύσουν ότι η βαλβίδα καθαρισμού λειτουργούσε σωστά. Η συνολική επισκευή κόστισε 175€, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του συστήματος και της δοκιμής όλων των εξαρτημάτων. Το πρόβλημα δεν επανεμφανίστηκε μετά από αυτή την επισκευή. Η επίλυση του προβλήματος άξιζε σίγουρα τον κόπο, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Το πρόβλημα χειροτερεύει μετά τον ανεφοδιασμό; Το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου σφραγίζει σωστά; Πόσο καιρό ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Τα προβλήματα του συστήματος εξαερισμού συχνά παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα σε μοντέλα VW από αυτήν την εποχή, αλλά είναι καλύτερο να επαληθευτεί η ακριβής αιτία.

(community_translated_from_language)

Τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες, τρέχον χιλιόμετρα 52338km. Μόλις έλεγξα για κωδικούς βλάβης και βρήκα τον P0441, εσφαλμένη ροή καθαρισμού συστήματος ελέγχου εκπομπών εξάτμισης. Το πρόβλημα σίγουρα χειροτερεύει αμέσως μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Καθάρισα γύρω από το καπάκι βενζίνης αλλά δεν βοήθησε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει πριν από περίπου μια εβδομάδα. Με βάση ό,τι περιγράφεις, φαίνεται ότι αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα επισκευής αυτοκινήτου. Η βαλβίδα καθαρισμού ήταν ορατά βρώμικη όταν την αφαίρεσαν; Χρειάστηκαν ειδικά εργαλεία για να έχουν πρόσβαση στα εξαρτήματα του συστήματος εκπομπών; Προσπαθώ να εκτιμήσω αν αυτό είναι κάτι που θα μπορούσα να αντιμετωπίσω μόνος μου για να εξοικονομήσω κόστος εργασίας.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα αυτά είναι ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα με το Polo μου. Ο κωδικός P0441 επιβεβαιώνει αυτό που υποψιαζόμασταν για το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Όταν αφαίρεσαν τη βαλβίδα καθαρισμού μου, ήταν εντελώς βουλωμένη με εναποθέσεις άνθρακα και υπολείμματα. Οι γραμμές εξαερισμού ήταν επίσης πολύ φραγμένες. Ενώ ο καθαρισμός των εξαρτημάτων του συστήματος εκπομπών είναι δυνατός ως εργασία DIY, η σωστή πρόσβαση σε όλα απαιτούσε κάποια εργαλεία ειδικά για VW, ειδικά για την ασφαλή αποσύνδεση του αισθητήρα πίεσης και των συνδέσεων του συστήματος καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η προσπάθεια καθαρισμού της βαλβίδας καθαρισμού μόνος μου επιδείνωσε τα πράγματα, επειδή δεν μπόρεσα να ελέγξω σωστά την πίεση του συστήματος αργότερα. Το συνεργείο χρησιμοποίησε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαληθεύσει ότι το σύστημα εκπομπών λειτουργούσε σωστά μετά την επισκευή. Ορισμένες λεπτομέρειες από την επισκευή μου που μπορεί να σας βοηθήσουν να αποφασίσετε: Ο χρόνος εργασίας ήταν περίπου 2 ώρες, Απαιτήθηκε εξοπλισμός δοκιμής πίεσης, Χρειάστηκαν ειδικά εργαλεία αποσύνδεσης γραμμής καυσίμου, Ήταν απαραίτητη η πλήρης διάγνωση του συστήματος για την πρόληψη επαναλαμβανόμενων προβλημάτων. Δεδομένων των ομοιοτήτων με την περίπτωσή μου και λαμβάνοντας υπόψη ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε επαγγελματικά. Όταν άρχισε να αναβοσβήνει το δικό μου, ήταν ένα σημάδι ότι το πρόβλημα του συστήματος εκπομπών άρχισε να επηρεάζει πιο σοβαρά την απόδοση του κινητήρα. Επίσης, ενώ το κάνετε αυτό, ζητήστε τους να ελέγξουν τη στεγανοποίηση πίεσης του καπακιού βενζίνης. Ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι το δικό μου ήταν ελαφρώς παραμορφωμένο, γεγονός που συνέβαλε στο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Βασισμένος στην περιγραφή σας και τους κωδικούς, νομίζω ότι μπορούμε να συμπεράνουμε ότι σίγουρα πρόκειται για πρόβλημα στο σύστημα EVAP. Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες για την εμπειρία επισκευής σας. Ο κωδικός P0441 ταιριάζει με τα συμπτώματά μου, και το γεγονός ότι η βαλβίδα καθαρισμού ήταν πολύ φραγμένη στην περίπτωσή σας έχει πολύ νόημα. Δεδομένου ότι το πρόβλημά μου χειροτερεύει μετά από ανεφοδιασμό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, θα πρέπει μάλλον να παραλείψω την προσπάθεια DIY. Τα ειδικά εργαλεία και ο εξοπλισμός δοκιμών που απαιτούνται για την σωστή αυτοκινητική επισκευή των εξαρτημάτων του συστήματος εκπομπών κάνουν λιγότερο πρακτική την επισκευή στο σπίτι. Θα το πάω σε ένα συνεργείο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τη βαλβίδα καθαρισμού όσο και τον αισθητήρα πίεσης. Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα και την ηλικία, ένας σχολαστικός καθαρισμός του συστήματος ακούγεται σαν η καλύτερη προσέγγιση. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν και τη στεγανοποίηση του καπακιού καυσίμου, καθώς αυτό θα μπορούσε να συμβάλλει στα προβλήματα αερισμού της δεξαμενής. Το κόστος επισκευής των 175€ φαίνεται λογικό για την εργασία που περιλαμβάνεται. Καλύτερα να το διορθώσω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω περισσότερα προβλήματα στον κινητήρα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας, με βοήθησε να αποφύγω την σπατάλη χρόνου σε προσωρινές λύσεις.

(community_translated_from_language)