100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

BaumSven

VW Lupo: Προειδοποιητικά Σήματα για τον Αλτηρονατή & Προβλήματα Φόρτισης

Έχω προβλήματα με το VW Lupo diesel του 2004 μου που δείχνουν πιθανό πρόβλημα στην αλτερνατέρ. Ο κινητήρας παρουσιάζει μειωμένη ισχύ κατά την οδήγηση, η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας παραμένει αναμμένη και τα φανάρια είναι θαμπά και τρεμοπαίζουν. Το αυτοκίνητο ξεκινάει δύσκολα, ειδικά το πρωί. Έχω ήδη ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και επιβεβαιώσει ότι ήταν η αλτερνατέρ; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα να μάθω την πραγματική λύση και το κόστος επισκευής. Θέλω να βεβαιωθώ πριν πάω σε συνεργείο. Οποιαδήποτε πληροφορία εκτιμάται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

claraberger1

Έχοντας κάποια εμπειρία εργασίας σε VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το 2002 VW Polo diesel μου. Το σύστημα φόρτισης παρουσίαζε παρόμοια προβλήματα, προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας, προβλήματα πτώσης τάσης και θολά φώτα. Μετά από διαγνωστική εξέταση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι μια ελαττωματική γεννήτρια (αλλάκτης) προκαλούσε αυτά τα προβλήματα. Ο δυναμό δεν παρείχε πλέον επαρκή φόρτιση στην μπαταρία, οδηγώντας σε προβλήματα μίζας και μειωμένη απόδοση κινητήρα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Νέα μονάδα δυναμό, Νέα ιμάντα κίνησης, Δοκιμή φορτίου μπαταρίας, Πλήρης έλεγχος συστήματος φόρτισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 960€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν άψογα και ο κινητήρας λειτουργεί ξανά με πλήρη ισχύ. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το Lupo σας: Ποια είναι η τρέχουσα ηλικία της μπαταρίας; Έχετε παρατηρήσει κάποιους ασυνήθιστους θορύβους ιμάντα; Ποια ένδειξη τάσης παίρνετε κατά τη λειτουργία; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την μπαταρία; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Polo μου. Μια σωστή διάγνωση του συστήματος φόρτισης είναι πολύ σημαντική πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορούν μερικές φορές να προέρχονται από άλλα ηλεκτρικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

BaumSven (Συγγραφέας)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες στα 124943 χλμ. Αφού έλεγξα την τάση της μπαταρίας μου, διαβάζει μόνο 11,8V κατά την λειτουργία, επιβεβαιώνοντας τη διάγνωσή σας σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης του δυναμό. Η τροχαλία του δυναμό κάνει επίσης έναν ελαφρύ θόρυβο γρύλισμα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, κάτι που δεν αναφέρθηκε στην αρχική μου ανάρτηση. Η ιμάντας σερπαντίνα δείχνει επίσης σημάδια φθοράς, οπότε είναι λογικό να αντικατασταθούν και τα δύο εξαρτήματα ταυτόχρονα. Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανάλυση. Θα το κλείσω για επισκευές, αφού αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

claraberger1

Σας ευχαριστώ για την ένδειξη τάσης, 11,8V κατά την λειτουργία επιβεβαιώνει σίγουρα τα προβλήματα του συστήματος φόρτισης που συζητήσαμε. Ο θόρυβος γουρουνίσματος από την τροχαλία του δυναμό είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι που είχα βιώσει κι εγώ πριν από την επισκευή μου. Στην περίπτωσή μου, αυτός ο θόρυβος χειροτέρευσε σταδιακά σε περίπου 2 εβδομάδες πριν το φτιάξω. Δεδομένου ότι η ιμάντα σερπαντίνας σας δείχνει φθορά, η αντικατάστασή του μαζί με το δυναμό είναι η έξυπνη κίνηση. Όταν το δυναμό μου χαλάσει, ο φθαρμένος ιμάντας είχε στην πραγματικότητα αρχίσει να επηρεάζει άλλα εξαρτήματα που κινεί, όπως η αντλία υδραυλικού τιμονιού. Το κόστος επισκευής μπορεί να είναι ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό που πλήρωσα, καθώς οι τρέχουσες τιμές για ανταλλακτικά VW έχουν μειωθεί λίγο. Με βάση τις πρόσφατες προσφορές, περιμένετε περίπου 850€ για ένα ποιοτικό δυναμό, καινούργια ιμάντα σερπαντίνας και εργασία. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: μετά την επισκευή, βεβαιωθείτε ότι δοκιμάζουν το σύστημα φόρτισης υπό φορτίο. Η πρώτη μου προσπάθεια επισκευής απέτυχε επειδή δεν εντόπισαν ένα μικρό πρόβλημα καλωδίωσης στο σύνδεσμο του δυναμό. Μια σωστή δοκιμή φορτίου θα επιβεβαιώσει ότι ο κινητήρας εκκίνησης λαμβάνει αρκετή ισχύ και ο κινητήρας λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

BaumSven (Συγγραφέας)

Παρακολουθώντας στενά την κατάστασή σας, έκανα τις επιπλέον δοκιμές τάσης που αναφέρατε. Η τρέχουσα μέτρησή μου στα 11,8V κατά την λειτουργία, συν τον θόρυβο γρύλισμα από την τροχαλία του δυναμό κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα, φαίνεται να ταιριάζει πραγματικά με το πρόβλημα δυναμό που αντιμετωπίσατε. Δεν το ανέφερα νωρίτερα, αλλά η τροχαλία άρχισε να κάνει αυτόν τον ξεχωριστό θόρυβο γρύλισμα, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Καλή παρατήρηση για τον ιμάντα σερπαντίνας, ο δικός μου παρουσιάζει σημάδια φθοράς, επομένως η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων έχει πλήρη λογική. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινά σωστά και το σύστημα φόρτισης σαφώς παρουσιάζει βλάβη, θα προγραμματίσω αμέσως την επισκευή. Τα συμπτώματα είναι ίδια με αυτά που περιγράψατε, θαμπά φώτα, προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας και κακή απόδοση εκκίνησης. Η εκτίμηση κόστους σας περίπου 850€ για ανταλλακτικά και εργασία βοηθά στον προγραμματισμό. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν την πλήρη δοκιμή συστήματος φόρτισης υπό φορτίο που προτείνατε. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου για την ανάγκη αντικατάστασης του δυναμό. Καλύτερα να το φτιάξω τώρα πριν καταλήξω ακινητοποιημένος με ένα αυτοκίνητο που δεν θα ξεκινήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: