100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

manfredraven1

VW Nivus Απώλεια Ισχύος: Προειδοποιητικά Σήματα Συστήματος Καυσίμων

Το VW Nivus μου (2023, βενζίνη, 70399 χλμ.) παρουσιάζει lately προβλήματα με απώλεια ισχύος και τραχύ ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την επιτάχυνση. Μια προηγούμενη επίσκεψη σε μηχανικό μου άφησε σκεπτικό για τη διάγνωσή τους. Με βάση τα συμπτώματα, υποψιάζομαι ότι ο κινητήρας ίσως λειτουργεί πολύ φτωχά. Έχει κανείς βιώσει παρόμοια προβλήματα; Ψάχνω για σχόλια σχετικά με πιθανές αιτίες, ίσως έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου ή προβλήματα στο σώμα πεταλούδας. Επίσης, ενδιαφέρομαι για συστάσεις για αξιόπιστους μηχανικούς που γνωρίζουν καλά τα θέματα συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

victoriabraun90

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW T-Cross μου (2020, βενζίνη) και αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός μπεκ καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε με παρόμοια προβλήματα απόδοσης ισχύος και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ εκτός ορίων, προκαλώντας τη λειτουργία του κινητήρα σε φτωχή μίξη. Η αρχική διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό μέσω της δοκιμής των μετρήσεων του αισθητήρα οξυγόνου. Περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε ότι ένα μπεκ δεν ψέκαζε καύσιμο σωστά, επηρεάζοντας την πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής και την συνολική απόδοση καύσης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αφαίρεση και δοκιμή όλων των μπεκ. Ένα ήταν πράγματι φραγμένο και δεν ατομποιούσε σωστά το καύσιμο. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς η λειτουργία σε φτωχή μίξη μπορεί να προκαλέσει πιθανή ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα EGR καθαρίστηκε επίσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης, καθώς οι εναποθέσεις άνθρακα συσσωρεύονται συχνά όταν η παροχή καυσίμου είναι μειωμένη. Αφού αντικαταστάθηκε το ελαττωματικό μπεκ και καθαρίστηκε το σύστημα καυσίμου, ο κινητήρας επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία. Αυτού του είδους το πρόβλημα συνήθως απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστεί σωστά το ελαττωματικό εξάρτημα, καθώς τα συμπτώματα μπορούν να μιμούνται άλλα προβλήματα καυσίμου και αισθητήρων. Καλύτερη πρακτική είναι να βρείτε ένα συνεργείο με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία VW και εμπειρία σε συστήματα καυσίμου. Τα προβλήματα μπεκ δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοήσετε ή να καθυστερήσετε την επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfredraven1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το πρόβλημα του μπεκ. Πολύ χρήσιμο, αφού αντιμετωπίζω παρόμοια συμπτώματα. Το συνεργείο που πήγα αρχικά πρότεινε ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας μάζας αέρα, αλλά αφού διάβασα για το πρόβλημα με το μπεκ καυσίμου σου, αυτό φαίνεται πιο πιθανό, δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων. Πριν κλείσω άλλο ραντεβού, θα ήθελες να μοιραστείς πόσο κόστισε η αντικατάσταση του μπεκ και ο καθαρισμός του συστήματος; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες κάποια συναφή προβλήματα μετά την επισκευή, ειδικά με το σώμα πεταλούδας ή τα μπουζί; Θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το φτιάξω σωστά από την πρώτη φορά για να αποφύγω οποιαδήποτε μακροπρόθεσμη ζημιά στον κινητήρα από τη λειτουργία σε φτωχή ανάμιξη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

victoriabraun90

Η αντικατάσταση και ο καθαρισμός του μπεκ ψεκασμού κόστισαν 515€, χρήματα καλά δαπανημένα αν αναλογιστούμε πόσο ομαλά λειτουργεί πλέον ο κινητήρας. Η επισκευή έλυσε πλήρως την φτωχή ανάμιξη καυσίμου-αέρα που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα στην οδηγησιμότητα. Από τότε που αντικαταστάθηκε το ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού έξι μήνες πριν, η λυχνία βλάβης κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει και ο λόγος αέρα-καυσίμου παραμένει τέλειος. Δεν υπάρχουν προβλήματα ούτε με το σώμα πεταλούδας ούτε με τα μπουζί. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς και η απόδοση ισχύος έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένα συνεργείο που διέγνωσε σωστά την ρίζα του προβλήματος αντί να βάλει απλά ανταλλακτικά τυχαία. Χρησιμοποίησαν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιβεβαιώσουν ότι το μπεκ ψεκασμού ήταν ελαττωματικό πριν το αντικαταστήσουν. Η φτωχή ανάμιξη καυσίμου λόγω κακού μπεκ ψεκασμού μπορεί σίγουρα να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα αν μείνει χωρίς επισκευή, οπότε η σωστή επισκευή είναι κρίσιμη. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας ειδικά για προβλήματα στα μπεκ ψεκασμού, δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων. Η διαδικασία ελέγχου περιλαμβάνει τον έλεγχο των σχημάτων ψεκασμού και των ροών για κάθε μπεκ, ενώ παρακολουθούνται οι μετρήσεις της πολλαπλής εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfredraven1 (Συγγραφέας)

Τελικά πήγα το αυτοκίνητό μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα καυσίμων VW. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Οι διαγνωστικές δοκιμές έδειξαν άνισα μοτίβα ψεκασμού και οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαίωσαν την φτωχή ανάμιξη. Η επισκευή κόστισε 480€ για την αντικατάσταση του μπεκ και τον πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Τι ανακούφιση που διαγνώστηκε και επισκευάστηκε σωστά. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και το αυτοκίνητο λειτουργεί απόλυτα ομαλά κατά την επιτάχυνση. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα τραντάγματος ή απώλειας ισχύος. Ο μηχανικός επιθεώρησε επίσης τον καταλυτικό μετατροπέα και άλλα εξαρτήματα για να διασφαλίσει ότι δεν προκλήθηκαν ζημιές από τη φτωχή ανάμιξη. Ευτυχώς, όλα τα άλλα ήταν εντάξει. Η βαλβίδα EGR ήταν ελαφρώς βρώμικη, αλλά όχι αρκετά για να χρειαστεί καθαρισμό ακόμα. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη και βρήκα ένα συνεργείο με τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό. Έχουν περάσει δύο εβδομάδες από την επισκευή και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει πλήρως στο κανονικό. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με το πρόβλημα του μπεκ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: