VW Nivus: Προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα: Βλάβη στο σύστημα Start-Stop

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2019 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς το σύστημα start-stop που έκανε προβλήματα, αλλά αποδείχθηκε πιο σοβαρό. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, σβήσιμο κινητήρα, βλάβη συστήματος start-stop και προβλήματα με την αυτόματη επανεκκίνηση. Αφού άναψε η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας του αυτοκινήτου, το πήγα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε μια πολύ αδειασμένη μπαταρία που δεν συγκρατούσε πλέον σωστό φορτίο, επηρεάζοντας πολλά συστήματα, συμπεριλαμβανομένου του μίζας. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη δοκιμή και αντικατάσταση μπαταρίας, Έλεγχο συστήματος μίζας, Επαναφορά της λειτουργικότητας idle stop, Πλήρη διαγνωστική σάρωση για να διαγραφούν οι κωδικοί σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 290€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Από την επισκευή και μετά, όλα τα συστήματα λειτουργούν πάλι άψογα, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας start-stop. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία του αυτοκινήτου σας; Το πρόβλημα εμφανίζεται πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα ή αργά ηλεκτρικά παράθυρα; Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση με τις καιρικές συνθήκες; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν έχετε να κάνετε με το ίδιο πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία ή ενδεχομένως κάτι άλλο.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 115000 χλμ και μόλις τσέκαρα τον κωδικό ημερομηνίας της μπαταρίας μου, είναι η αρχική από το 2021. Μετά το μήνυμά σας, έβγαλα το βολτόμετρο μου και η μπαταρία δείχνει μόνο 11.9V όταν είναι κλειστή και 13.8V ενώ λειτουργεί. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τα προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα που αντιμετωπίζω. Η μπαταρία φαίνεται να δυσκολεύεται να διατηρήσει την σωστή τάση, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται πολλά ηλεκτρικά συστήματα. Τα προβλήματα φαίνεται να χειροτερεύουν σε κρύο καιρό και τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν γίνει αργοκίνητα πρόσφατα. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει πιο συχνά όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό, ειδικά όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Eco. Με βάση την εμπειρία σας και αυτά τα συμπτώματα, ακούγεται ότι ίσως αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα με την μπαταρία. Θα κάνω σύντομα μια σωστή διαγνωστική εξέταση για να επιβεβαιώσω πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ενημέρωση σχετικά με τις μετρήσεις τάσης και τα συμπτώματα. Η κατάστασή σας αντανακλά σίγουρα αυτό που βίωσα με το VW μου. Η μέτρηση 11,9V ενώ είναι σβηστό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική, μια υγιής μπαταρία θα έπρεπε να δείχνει περίπου 12,6V. Τα αργοκίνητα ηλεκτρικά παράθυρα και η συσχέτιση με τον κρύο καιρό ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη με το T-Cross μου πριν αποτύχει τελείως η μπαταρία. Η σβήσιμο της μηχανής κατά τη θερμή λειτουργία με τη λειτουργία Eco δείχνει έντονα ότι το σύστημα start-stop δυσκολεύεται με ανεπαρκή ισχύ μπαταρίας. Το υβριδικό μου όχημα έδειξε επίσης παρόμοιες μετρήσεις τάσης πριν η αντικατάσταση της μπαταρίας διορθώσει τα πάντα. Μια προσωρινή λύση που ανακάλυψα ήταν η απενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος επανεκκίνησης μέχρι να το επισκευάσετε σωστά, αν και αυτή δεν είναι μακροπρόθεσμη λύση. Το όχημά σας δείχνει τα κλασικά σημάδια μιας μπαταρίας που φθείρεται και δεν μπορεί πλέον να υποστηρίξει το απαιτητικό σύστημα start-stop. Δεδομένου ότι η μπαταρία σας είναι από το 2021, βρίσκεται στην ηλικία όπου συνήθως αρχίζουν τα προβλήματα, ειδικά με συχνές λειτουργίες start-stop. Σκεφτείτε να το αντιμετωπίσετε σύντομα, το κόστος επισκευής μου μπορεί να αποτελέσει καλό σημείο αναφοράς για τον προϋπολογισμό. Αν περιμένετε πολύ, μπορεί να σας αφήσει στο δρόμο όταν η μπαταρία τελικά δεν καταφέρει να παρέχει αρκετή ισχύ για την ενεργοποίηση του μίζα. Έχετε παρατηρήσει αν τα προειδοποιητικά φώτα γίνονται πιο συχνά κατά τη διάρκεια σύντομων διαδρομών;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομερείς χρεώσεις επισκευής, ήταν πραγματικά χρήσιμες. Ναι, τα προειδοποιητικά φώτα εμφανίζονται περισσότερο σε σύντομα ταξίδια, συνήθως μετά από πολλαπλούς κύκλους εκκίνησης-στάσης. Ακριβώς χθες συνέβη δύο φορές κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης 10λεπτης διαδρομής. Αφού συγκρίναμε τα συμπτώματά μας και τις μετρήσεις της μπαταρίας, είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι είναι ώρα για αντικατάσταση της μπαταρίας. Ο μίζας φαίνεται να λειτουργεί καλά όταν η μπαταρία έχει αρκετή ενέργεια, αλλά είναι σαφές ότι η αρχική μπαταρία δεν ανταποκρίνεται πλέον στις απαιτήσεις του συστήματος εκκίνησης-στάσης. Θα την κλείσω για ραντεβού την επόμενη εβδομάδα για μια πλήρη διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση της μπαταρίας. Θα ακολουθήσω την πρότασή σας για την απενεργοποίηση της λειτουργίας Eco προσωρινά μέχρι τότε. Η προσφορά που πήρα ήταν στην πραγματικότητα κοντά σε αυτό που πληρώσατε, 310€ για ανταλλακτικά και εργασία. Εκτιμώ όλες τις πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας. Πράγματι με βοήθησε να επιβεβαιώσω τις υποψίες μου ότι η μπαταρία είναι η ρίζα του προβλήματος και όχι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα με τον κινητήρα ή τον μίζα.

(community_translated_from_language)