alexandersilber9
VW Passat Diesel, Αποτυχία Εκκίνησης: Ειδοποίηση Συστήματος AdBlue
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel VW Passat του 2014 αντιμετώπισε βλάβη εκκίνησης με ειδοποίηση στον πίνακα οργάνων, η οποία υποπτεύτηκε ότι συνδεόταν με το σύστημα AdBlue. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως κρυσταλλοποίηση στο σύστημα καταλύτη SCR, μπλοκάροντας τη ροή AdBlue και εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό των γραμμών AdBlue, την αντικατάσταση της μονάδας δοσολογίας και την επαναρύθμιση του συστήματος. Συνιστάται η τακτική συντήρηση και παρακολούθηση των επιπέδων AdBlue για την αποφυγή επανεμφάνισης του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alexandersilber9 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Είχα σχεδόν ίδια κατάσταση με το Passat μου όταν υπήρξε βλάβη στο σύστημα υγρού DEF. Άναψε η λυχνία σέρβις και ο κινητήρας αρνήθηκε να ξεκινήσει μετά από αρκετές προσπάθειες. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε επίσης κρυστάλλωση στο σύστημα καταλυτών SCR. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Προέκυψαν άλλα προβλήματα ελέγχου εκπομπών τους μήνες μετά την επισκευή; Θέλω να μάθω αν πρέπει να προβλέψω πιθανά μελλοντικά προβλήματα.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Έκανα την επισκευή τον περασμένο μήνα, το συνολικό κόστος ήταν 250€ για την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης εξόδου AdBlue μεταξύ της δεξαμενής και της μονάδας δοσολογίας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι προκαλούσε το πρόβλημα εκκίνησης και την προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων. Δεν υπήρξαν επιπλέον προβλήματα προτύπων εκπομπών από τότε που έγινε η επισκευή. Το σύστημα καταλύτη SCR λειτουργεί πλέον άψογα και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο κανονικό. Η κρυστάλλωση καθαρίστηκε πλήρως και όλες οι συνδέσεις σφραγίστηκαν σωστά. Θα συνιστούσα να το φτιάξετε αμέσως εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα. Αν το αφήσετε για πολύ καιρό, υπάρχει κίνδυνος μεγαλύτερης ζημιάς στους αισθητήρες χωρητικότητας της δεξαμενής και στα εξαρτήματα εξάτμισης. Είναι σημαντικό να εντοπίζετε αυτά τα προβλήματα νωρίς, προτού επεκταθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα σε ολόκληρο το σύστημα ελέγχου εκπομπών. Η τιμή επισκευής ήταν λογική, λαμβάνοντας υπόψη την τεχνική εργασία που περιελάμβανε το σύστημα AdBlue. Η τακτική συντήρηση βοηθά στην πρόληψη της επανεμφάνισης αυτών των προβλημάτων. Τα επίπεδα και η δοσολογία της δεξαμενής μου λειτουργούν σωστά τώρα, χωρίς προειδοποιητικά φώτα.
(community_translated_from_language)
alexandersilber9 (community.author)
Αφού πήρα την ανατροφοδότηση σας, πήγα και πήγα το Passat μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, η κρυστάλλωση στο σύστημα εξάτμισης ντίζελ ήταν ο ένοχος. Η συνολική επισκευή κόστισε 380€, λίγο περισσότερο από τη δική σας, αφού έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα δοσολογίας. Ο μηχανικός έκανε μια σχολαστική δουλειά καθαρίζοντας τις γραμμές υγρού DEF και επανακαλιβράροντας το σύστημα. Δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις στο ταμπλό από τότε που έγινε η επισκευή, και ο κινητήρας ξεκινάει άψογα τώρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί ελαφρώς επίσης. Το συνεργείο μου έδειξε τα κρυσταλλωμένα εξαρτήματα που αφαίρεσαν, αρκετά σοκαριστικό πόσο φραγμένο ήταν. Συνέστησαν να ελέγχω τα επίπεδα AdBlue μηνιαίως για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Το κάνω αυτό θρησκευτικά και παρακολουθώ στενά το σύστημα εκπομπών. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα αντί να το πάω στον συνηθισμένο μου μηχανικό, ο οποίος πιθανότατα θα είχε παραλείψει το πραγματικό πρόβλημα. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με τη διάγνωση του συστήματος καταλύτη SCR.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
CoraFae
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan TDI 2016 μου. Το σύστημα ψεκασμού έδειξε τα ίδια συμπτώματα, η μηχανή δεν ξεκινούσε και το λαμπάκι service άναβε. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε ότι το σύστημα καταλύτη SCR είχε δυσλειτουργία της μονάδας δοσολογίας AdBlue, όχι απλώς άδειο ρεζερβουάρ. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν η σύνδεση μεταξύ του ρεζερβουάρ AdBlue και του δοσομετρικού μοδούλου. Παρουσιάστηκε κρυσταλλοποίηση στις γραμμές, φράζοντας πλήρως τη ροή. Αυτό επηρέασε ολόκληρο το σύστημα μεταθεραπείας καυσαερίων και ενεργοποίησε τον ακινητοποιητή κινητήρα ως προστατευτικό μέτρο για την τήρηση των προτύπων εκπομπών. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη καθαρισμό των γραμμών AdBlue, αντικατάσταση του δοσομετρικού μοδούλου, επανακαλιμπράρισμα του συστήματος ψεκασμού, αντικατάσταση αισθητήρα χωρητικότητας ρεζερβουάρ. Αυτό ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε αρκετές ημέρες στο συνεργείο. Δεν είναι κάτι που μπορεί να διορθωθεί απλά με την επαναπλήρωση του ρεζερβουάρ AdBlue. Το πρόβλημα κρυσταλλοποίησης είναι κοινό σε αυτά τα μοντέλα όταν παραλείπονται τακτικά διαστήματα συντήρησης. Θα συνιστούσα να βρείτε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε συστήματα πετρελαιοκίνητων VW, καθώς θα διαθέτουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και εμπειρία με τα εξαρτήματα του συστήματος SCR.
(community_translated_from_language)