VW Passat Hybrid CEL + Υψηλή Κατανάλωση Καυσίμου Δείχνει Πρόβλημα στο VVT

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα VW Arteon Hybrid 2020. Το λαμπάκι του κινητήρα και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου έδειχναν απευθείας προβλήματα στο ηλεκτρομαγνητικό κατευθυντήριο VANOS που επηρεάζουν το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Μετά την σάρωση, αποδείχθηκε ότι μια βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικού εκκεντροφόρου παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας λανθασμένο χρονισμό και κακή απόδοση του κινητήρα. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα χειροτέρευαν με την πάροδο του χρόνου, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η βασική αιτία ήταν η συσσώρευση λάσπης λαδιού στο ηλεκτρομαγνήτη, περιορίζοντας τη σωστή λειτουργία του μηχανισμού μεταβλητού χρονισμού. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικό έλεγχο χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στην αλυσίδα χρονισμού και σε πιθανή βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνήτη και τον πλήρη καθαρισμό του συστήματος λαδιού για την πρόληψη μελλοντικής συσσώρευσης λάσπης. Η εργασία απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για την σωστή βαθμονόμηση του νέου ηλεκτρομαγνήτη με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα υβριδικά VW και έχει εμπειρία σε συστήματα μεταβλητού χρονισμού. Πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα, ζητήστε να πραγματοποιήσουν μια σωστή διάγνωση για να επιβεβαιώσουν ότι ο ηλεκτρομαγνήτης παρουσιάζει πράγματι βλάβη. Μερικές φορές, παρόμοια συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε ηλεκτρικά προβλήματα στο κύκλωμα ελέγχου χρονισμού.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του ηλεκτρομαγνητικού στοιχείου VANOS. Η περιγραφή σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το Passat μου. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα και ο ακανόνιστος ρελαντί ήταν αρκετά ανησυχητικά. Μπορείτε να θυμάστε περίπου πόσο σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, έχετε παρατηρήσει παρόμοια προβλήματα με το τσεκ λάμπα κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι πρόκειται για μακροπρόθεσμη λύση και όχι απλώς ένα προσωρινό «φάρμακο» για το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Σχεδιάζω να το πάω σε έναν ειδικό της VW αυτή την εβδομάδα, αλλά προσπαθώ να προϋπολογίσω ανάλογα, καθώς αυτές οι επισκευές που σχετίζονται με τον χρονισμό μπορούν να γίνουν ακριβές.

(community_translated_from_language)

Μόλις την περασμένη εβδομάδα έκανα τις επισκευές. Το ηλεκτρομαγνητικό του εισαγωγικού εκκεντροφόρου ήταν πράγματι το πρόβλημα, προκαλώντας δυσλειτουργία στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 250€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και την επιδιόρθωση του προβλήματος στην παροχή ρεύματος. Από τότε που έγινε η επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα χρονισμού ή βλάβες ανάφλεξης. Η επισκευή από έναν ειδικό της VW άξιζε σίγουρα τον κόπο. Πραγματοποίησαν πρώτα μια πλήρη διάγνωση με σάρωση για να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα στα χειριστήρια μεταβλητού χρονισμού, αντί να αντικαταστήσουν τυφλά εξαρτήματα. Επίσης, ελέγξαν την αλυσίδα χρονισμού και άλλα εξαρτήματα ενώ ήταν εκεί, όλα έδειχναν καλά χωρίς σημάδια συσσώρευσης ιλύος λαδιού. Από την εμπειρία μου, μόλις αντικατασταθεί και βαθμονομηθεί σωστά το ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό, αυτά τα προβλήματα συνήθως δεν επιστρέφουν. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού με τη σωστή προδιαγραφή λαδιού θα βοηθήσουν στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων μεταβλητού χρονισμού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, επισκεύασα το Passat μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Βρήκα ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW που πραγματικά ήξερε τι έκανε. Η διάγνωση επιβεβαίωσε τα προβλήματα μεταβλητού χρονισμού λόγω βλάβης στο ηλεκτρομαγνητικό σολινοειδές εισαγωγής. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 280€, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά περιελάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος. Τα προβλήματα χαμηλής ισχύος εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό ηλεκτρομαγνήτη, ήταν εντελώς βουλωμένο με εναποθέσεις λαδιού. Συνέστησαν να αλλάξω σε λάδι καλύτερης ποιότητας και να τηρώ τακτικές αλλαγές για να αποτρέψω την επανεμφάνιση του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ασχολήθηκα με αυτό άμεσα αντί να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο και δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα από τότε που έγινε η επισκευή. Ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά σε αυτό το θέμα χρονισμού VANOS.

(community_translated_from_language)