lena_guenther10
VW Passat Hybrid: Προβλήματα Συστήματος Έγχυσης & Λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lena_guenther10 (Συγγραφέας)
Έκανα την τελευταία συντήρηση στα 75.000 χλμ πριν από περίπου 2 μήνες. Όλα τα προειδοποιητικά φώτα είναι σβηστά και χρησιμοποιώ αποκλειστικά βενζίνη υψηλής ποιότητας από μεγάλους προμηθευτές. Οι προτάσεις επισκευής ακούγονται λογικές, ειδικά αφού τα συμπτώματα του οχήματός μου ταιριάζουν τόσο στενά. Ανέφερε το συνεργείο σας αν το υβριδικό σύστημα περιπλέκει τη διαδικασία επισκευής; Η κύρια ανησυχία μου είναι αν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα χρειάζονται ειδική διαχείριση κατά τη συντήρηση των μπεκ. Επίσης, με ενδιαφέρει αν ελέγξανε τις τιμές εκπομπών ρύπων μετά την επισκευή, καθώς θέλω να διασφαλίσω ότι το όχημα παραμένει σύμφωνο με τα ισχύοντα πρότυπα. Το κόστος επισκευής φαίνεται δίκαιο, βοηθάει στον προϋπολογισμό. Θα προγραμματίσω έναν διαγνωστικό έλεγχο για να επιβεβαιώσω αν τα μπεκ είναι πραγματικά η ρίζα του προβλήματος πριν προχωρήσω σε οποιαδήποτε μεγάλη εργασία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dennisraven1
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το ιστορικό συντήρησης και την κατανάλωση καυσίμου σας. Όπως και εσείς, αρχικά ανησυχούσα για πιθανές επιπλοκές στο υβριδικό σύστημα κατά την επισκευή του συστήματος ψεκασμού. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι τα υβριδικά εξαρτήματα δεν παρενέβησαν στη συντήρηση των μπεκ. Ακολούθησαν τα τυπικά πρωτόκολλα της VW για την εργασία σε υβριδικά οχήματα, τα οποία περιλάμβαναν κυρίως την σωστή αποσύνδεση του συστήματος υψηλής τάσης πριν ξεκινήσουν την εργασία στον κινητήρα. Όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων, πραγματοποίησαν μια πλήρη δοκιμή εκπομπών μετά την επισκευή. Αυτό ήταν πολύ σημαντικό, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά τις τιμές των καυσαερίων. Τα αποτελέσματα μου έδειξαν: Επιστροφή σε κανονικά επίπεδα εκπομπών, Κατάλληλο μίγμα καυσίμου-αέρα, Κανένας κωδικός σφάλματος στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Ο διαγνωστικός έλεγχος που αναφέρατε είναι σίγουρα το σωστό πρώτο βήμα. Όταν έλεγξαν το δικό μου, διαπίστωσαν ότι η απόφραξη προκαλούσε ασυνεπή πρότυπα ψεκασμού καυσίμου, οδηγώντας σε κακή απόδοση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Μερικές συμβουλές πρόληψης με βάση την εμπειρία μου: Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε βενζίνη υψηλής ποιότητας, Εξετάστε την προσθήκη πρόσθετων καθαρισμού συστήματος καυσίμου, Κρατήστε τακτικά διαστήματα συντήρησης, Αντιμετωπίστε άμεσα τυχόν μελλοντικά προβλήματα ψεκασμού για να αποφύγετε ζημιές στον κινητήρα. Το συνεργείο πρότεινε επίσης τον έλεγχο του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και των γραμμών καυσίμου κατά την εργασία στα μπεκ, κάτι που ίσως αξίζει να συζητήσετε κατά το ραντεβού σας για διαγνωστικό έλεγχο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lena_guenther10 (Συγγραφέας)
Με βάση την εξονυχιστική σας ανατροφοδότηση, καταλαβαίνω καλύτερα πώς να προσεγγίσω αυτή την επισκευή. Χαίρομαι που ακούω ότι το υβριδικό σύστημα δεν περιπλέκει υπερβολικά την εργασία στο μπεκ ψεκασμού. Το κόστος συντήρησης του οχήματος είναι πάντα μια ανησυχία, αλλά 515€ για την πλήρη εξυπηρέτηση φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα. Καλό είναι να γνωρίζω για τον έλεγχο εκπομπών, αυτό είναι σίγουρα κάτι που θέλω να συμπεριληφθεί μετά την επισκευή. Με τους ισχύοντες κανονισμούς να γίνονται αυστηρότεροι, η διατήρηση της αποδοτικής και καθαρής λειτουργίας του κινητήρα είναι κρίσιμη. Τα προληπτικά μέτρα που αναφέρατε έχουν νόημα, ειδικά αφού ήδη χρησιμοποιώ βενζίνη υψηλής ποιότητας. Θα κλείσω ραντεβού για τον διαγνωστικό έλεγχο την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και τις γραμμές, όπως προτάθηκε. Ελπίζω ότι η έγκαιρη ανίχνευση αυτού θα αποτρέψει οποιαδήποτε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας, ήταν πολύ χρήσιμο να ακούσω από κάποιον που αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dennisraven1
Πριν από μερικούς μήνες, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το υβριδικό VW Golf 2013 μου. Τα προβλήματα απόδοσης ήταν αξιοσημείωτα παρόμοια: τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασυνεπής απόδοση ισχύος. Μετά από κάποιες βασικές διαγνωστικές εξετάσεις, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε την απόφραξη δύο μπεκ ψεκασμού. Εκτέλεσαν πλήρη υπηρεσία καθαρισμού μπεκ και αντικατάσταση ενός σοβαρά κατεστραμμένου μπεκ. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 515€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Η διαδικασία επισκευής ήταν σχετικά απλή: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή ροής μπεκ, Επαγγελματικός καθαρισμός όλων των μπεκ, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης μονάδας, Ρύθμιση συστήματος. Μετά την επισκευή, το όχημα λειτουργούσε σημαντικά καλύτερα με: Ομαλότερο ρελαντί, Αποκατεστημένη κατανάλωση καυσίμου, Κανονική απόδοση ισχύος, Χωρίς προβλήματα εκκίνησης στο κρύο. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το σύστημα ψεκασμού ντίζελ σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Ιστορικό συντήρησης (ειδικά συντήρηση συστήματος καυσίμου), Κατάσταση λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται συνήθως. Αξίζει να σημειωθεί ότι η καθυστέρηση των επισκευών θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετη φθορά του κινητήρα και σε πιο δαπανηρές επισκευές στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)