VW Passat: Βλάβη στο σύστημα χειρισμού τιμονιού - Οδηγός γρήγορης αντιμετώπισης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας με το υβριδικό VW Arteon 2018 μου. Τα χειριστήρια του τιμονιού σταμάτησαν να ανταποκρίνονται εντελώς, υποδεικνύοντας σοβαρή δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου στην κολόνα του τιμονιού. Η διάγνωση του οχήματος αποκάλυψε κατεστραμμένο καλώδιο ταινίας στο σύστημα ελατηρίου ρολογιού του τιμονιού. Το πρόβλημα του αισθητήρα προέκυψε από φθαρμένη καλωδίωση που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού με την κύρια μονάδα ελέγχου. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό αδύναμο σημείο που μπορεί να αναπτυχθεί μετά από εκτεταμένη χρήση. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αποσυναρμολόγηση του τιμονιού και αντικατάσταση της μονάδας ελατηρίου ρολογιού. Ενώ φαίνεται σαν ένα απλό πρόβλημα συνδεσιμότητας στην επιφάνεια, η πρόσβαση στα εξαρτήματα απαιτεί ειδικά εργαλεία και εξειδίκευση λόγω του συστήματος αερόσακων που είναι ενσωματωμένο στην ίδια συναρμογή. Η εργασία πήρε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο, αφού χρειάστηκε να προγραμματίσουν τη νέα μονάδα ελέγχου για να συγχρονιστεί με τα συστήματα του οχήματος. Αυτή δεν είναι μια επισκευή φιλική προς τον DIY λόγω των συστημάτων ασφαλείας που εμπλέκονται και της ανάγκης για τον κατάλληλο εξοπλισμό βαθμονόμησης. Μετά την επισκευή, όλες οι λειτουργίες του τιμονιού αποκαταστάθηκαν, τα χειριστήρια ήχου, ο έλεγχος ταχύτητας και η πλοήγηση του πίνακα οργάνων λειτουργούν ξανά σωστά. Η επισκευή συνοδεύεται από αξιοπρεπή εγγύηση, αφού θεωρείται εξάρτημα που σχετίζεται με την ασφάλεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του πηνίου του τιμονιού. Πραγματικά αντιμετωπίζω ένα πανομοιότυπο πρόβλημα πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού στο Passat 2020 μου αυτή τη στιγμή. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, πλήρης βλάβη όλων των χειριστηρίων του τιμονιού. Η ανάρτησή σας βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιώσω αυτό που πρότεινε ο μηχανικός μου σχετικά με την καλωδίωση ως ρίζα του προβλήματος. Πριν κλείσω ραντεβού, θα θέλατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα αισθητήρων από τότε που το επισκευάσατε; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι κάνω σωστό προϋπολογισμό και δεν χάνω κάποια συναφή προβλήματα που μπορεί να προκύψουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις πήρα πίσω το Arteon μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα. Η συνολική επισκευή κόστισε 95€, που κάλυψε την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στο τιμόνι. Το σφάλμα πολυλειτουργικού τιμονιού έχει εξαφανιστεί τελείως από τότε, όλα τα κουμπιά ανταποκρίνονται άψογα τώρα. Σε αντίθεση με ό,τι ανέφερε ο προηγούμενος χρήστης, η επισκευή μου ήταν πολύ πιο γρήγορη, καθώς ο μηχανικός εντόπισε αμέσως το πρόβλημα συνδεσιμότητας χρησιμοποιώντας το σύστημα διαγνωστικών του οχήματος. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση μονάδας ελέγχου στην περίπτωσή μου, μόνο μια απλή επισκευή καλωδίων. Η λυχνία βλάβης εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και δεν έχω δει νέα προβλήματα αισθητήρων ή προειδοποιητικά φώτα από τότε. Τα χειριστήρια ήχου, οι ρυθμίσεις cruise control και όλες οι άλλες λειτουργίες του τιμονιού λειτουργούν σαν καινούργια. Αξίζει σίγουρα να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή αντί να δοκιμάσετε προσωρινές λύσεις. Λάβετε υπόψη ότι οι τιμές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το τι ακριβώς χρειάζεται να αντικατασταθεί στην περίπτωσή σας, αλλά μια βασική επισκευή καλωδίωσης θα πρέπει να είναι σε παρόμοια κλίμακα εάν αυτό είναι ό,τι χρειάζεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Τελικά πήρα πίσω το Passat μου από το συνεργείο χθες. Η ηλεκτρική βλάβη αποδείχθηκε πιο εκτεταμένη από ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης. Η ίδια η μονάδα ελέγχου είχε καταστραφεί ολοκληρωτικά, απαιτώντας πλήρη αντικατάσταση μαζί με εγκατάσταση νέας καλωδίωσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€, αλλά τουλάχιστον τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν πλέον άψογα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα διαβρωμένα σημεία σύνδεσης στην παλιά μονάδα και μου εξήγησε πώς η υγρασία είχε προκαλέσει βλάβη στα εσωτερικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Εκτέλεσαν επίσης πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσουν ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα συνδεσιμότητας. Η επισκευή χρειάστηκε περίπου 6 ώρες συνολικά, καθώς χρειάστηκε να προγραμματίσουν και να βαθμονομήσουν τη νέα μονάδα ελέγχου. Αν και το κόστος ήταν υψηλότερο από το αναμενόμενο, το γεγονός ότι έχω πάλι πλήρως λειτουργικά πολυλειτουργικά χειριστήρια τιμονιού το κάνει να αξίζει τον κόπο. Επιπλέον, παρείχαν 2ετή εγγύηση στην εργασία, γεγονός που προσφέρει κάποια ηρεμία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)