VW Phaeton, βλάβη ανάφλεξης κινητήρα κατά την επιτάχυνση

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Passat 2009 μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφεις, τραχιά απόδοση κινητήρα, μειωμένη απόκριση γκαζιού και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Μετά από διαγνωστικά, αποδείχθηκε ότι πολλαπλά μπεκ καυσίμου ήταν φραγμένα και ένα ήταν εντελώς χαλασμένο. Η κακή λειτουργία του κινητήρα προκλήθηκε από άνιση παροχή καυσίμου. Όταν ένα μπεκ χαλάσει, ο αντίστοιχος κύλινδρος λαμβάνει ακατάλληλο μίγμα καυσίμου, οδηγώντας σε ατελή καύση. Στην περίπτωσή μου, αυτό προκάλεσε επίσης ζημιά σε δύο μπουζί και σε ένα πηνίο ανάφλεξης. Αυτό απαιτούσε: Αντικατάσταση όλων των μπεκ καυσίμου, Τοποθέτηση νέων μπουζί, Αντικατάσταση ενός ελαττωματικού πηνίου ανάφλεξης, Πλήρης καθαρισμός συστήματος καυσίμου. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά μπεκ ενέχει κινδύνους για επιπλέον ζημιά στον κινητήρα. Οι επισκευές πήραν δύο ολόκληρες μέρες στο συνεργείο, αλλά η βελτίωση στην απόδοση ήταν δραματική. Ο κινητήρας ξαναδουλεύει ομαλά με σωστή απόκριση γκαζιού. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Σκεφτείτε να βρείτε έναν ειδικό της VW που μπορεί να διαγνώσει και να επισκευάσει σωστά τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το Phaeton μου, το λαμπάκι του κινητήρα, την τραχιά λειτουργία και την απώλεια ισχύος. Ο μηχανικός μου βρήκε επίσης πολλά προβλήματα με το σύστημα καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής του Passat σας ήταν πολύ υψηλό; Είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα καύσης μετά την επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί άψογα για 6 μήνες τώρα, αλλά παρακολουθώ στενά την πίεση καυσίμου και τον χρονισμό ψεκασμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκευάστηκε σωστά το Passat μου, δεν αντιμετώπισα προβλήματα σκασίματος ή τραχύ ρελαντί. Οι επισκευές διορθώσανε τα προβλήματα καύσης που εντοπίστηκαν κατά τη διάγνωση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ καυσίμου, το οποίο προκαλούσε την άνιση τροφοδοσία καυσίμου. Το λαμπάκι του κινητήρα έμεινε σβηστό και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα, χωρίς κανένα από τα προηγούμενα τραντάγματα ή απώλεια ισχύος. Η αντλία καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού λειτουργούν όπως πρέπει. Η τακτική συντήρηση και τα καύσιμα καλής ποιότητας έχουν βοηθήσει στην πρόληψη τυχόν επαναλαμβανόμενων προβλημάτων. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, αφού η αγνόηση των ελαττωματικών μπεκ συχνά οδηγεί σε πιο ακριβές επισκευές κινητήρα στο μέλλον. Χαίρομαι που ακούω ότι το Phaeton σας λειτουργεί επίσης καλά μετά την επίλυση παρόμοιων προβλημάτων. Η παρακολούθηση της απόδοσης του συστήματος καυσίμου αποτελεί έξυπνη προληπτική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, πήγα το Phaeton μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW αφού αντιμετώπισα αυτά τα εκνευριστικά συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης. Ο μηχανικός βρήκε πολλούς φραγμένους μπεκ καυσίμου και ένα κατεστραμμένο πηνίο ανάφλεξης που προκαλούσαν τον ασταθή ρελαντί και τα προβλήματα ισχύος. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 780€, το οποίο περιελάμβανε νέα μπεκ, αντικατάσταση πηνίου και πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς τραντάγματα ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Αξίζε σίγουρα να βρω έναν εξειδικευμένο τεχνίτη αντί να ρισκάρω μεγαλύτερες ζημιές στον προηγούμενο μηχανικό μου. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης βοηθούν να διασφαλιστεί ότι το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου παραμένει σε καλή κατάσταση. Θα παρακολουθήσω την απόδοση του τις επόμενες μήνες, αλλά μέχρι στιγμής η επισκευή έχει λύσει πλήρως τα προβλήματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το αντιμετώπισα άμεσα πριν οδηγήσει σε σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)