Carly Community
dieterstar4
VW Phaeton Diesel EGR & DPF προειδοποιητική λυχνία προειδοποίησης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dieterstar4 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης ντίζελ. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Touareg σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βιώνω τώρα με το Phaeton. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω για τον ελαττωματικό αισθητήρα αντίθετης πίεσης, εξηγεί πώς αυτό θα προκαλούσε προβλήματα DPF και θα επηρέαζε τους κύκλους αναγέννησης. Μόνο τα συμπτώματα εξάτμισης και τα προειδοποιητικά φώτα με ανησύχησαν για μια πλήρη αντικατάσταση φίλτρου σωματιδίων. Πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή με αντικατάσταση αισθητήρα και αναγέννηση; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει επαναλαμβανόμενα προβλήματα χαμηλής πίεσης ή μειωμένης ισχύος από τότε που το επισκευάσατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theojung54
Χάρηκα που μπόρεσα να εξηγήσω τα προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης ντίζελ. Η εμπειρία επισκευής μου πήγε καλά, η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης και η αναγέννηση DPF έλυσαν τα προβλήματα πλήρως. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 245€, το οποίο κάλυπτε τον αισθητήρα πίεσης εξάτμισης, την εργασία διάγνωσης και την επιβολή κύκλου αναγέννησης. Από τότε που επισκευάστηκε ο ελαττωματικός αισθητήρας, οι χαμηλές μετρήσεις πίεσης και τα προειδοποιητικά φώτα δεν επέστρεψαν. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα μειωμένης ισχύος ή καπνού εξάτμισης. Ένας σωστά λειτουργών αισθητήρας πίεσης είναι απαραίτητος για τη σωστή λειτουργία της διαδικασίας αναγέννησης DPF. Κοιτάζοντας πίσω, η έγκαιρη ανίχνευση του ελαττωματικού αισθητήρα απέτρεψε πολύ πιο ακριβές ζημιές στο φίλτρο σωματιδίων. Οι τακτικοί κύκλοι αναγέννησης DPF ολοκληρώνονται πλέον όπως πρέπει, διατηρώντας το σύστημα εξάτμισης να λειτουργεί αποτελεσματικά. Φαίνεται ότι το Phaeton σας έχει πολύ παρόμοια συμπτώματα, οπότε ο έλεγχος του αισθητήρα πίεσης θα ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης πριν υποθέσετε χειρότερα σενάρια, όπως πλήρης αντικατάσταση DPF.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dieterstar4 (Συγγραφέας)
Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την εξέλιξη των προβλημάτων με τον έλεγχο εκπομπών του Phaeton μου. Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW diesel και η διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό που είχε προταθεί, έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης που προκαλούσε προβλήματα αναγέννησης του φίλτρου DPF. Η επισκευή πήγε ομαλά, αλλά κόστισε λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, 380€. Το συνεργείο αντικατέστησε τον ελαττωματικό αισθητήρα, εκτέλεσε μια αναγκαστική αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων και διέγραψε όλους τους κωδικούς σφαλμάτων. Καθάρισαν επίσης κάποια συσσώρευση αιθάλης που είχε συσσωρευτεί λόγω των ατελών κύκλων αναγέννησης. Οδηγώ περίπου δύο εβδομάδες τώρα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν παραμείνει σβηστά. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με τον μαύρο καπνό ή την οσμή των καυσαερίων. Η απόδοση του κινητήρα έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό χωρίς προειδοποιήσεις για μειωμένη ισχύ. Αισθάνομαι πραγματικά ανακουφισμένος που ήταν απλώς ο αισθητήρας πίεσης και όχι μια πλήρης αντικατάσταση του φίλτρου DPF. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να αποφύγω μια άλλη δαπανηρή λανθασμένη διάγνωση. Η ύπαρξη συγκεκριμένων πληροφοριών σχετικά με τον αισθητήρα πίεσης των καυσαερίων έκανε μεγάλη διαφορά κατά την συζήτηση των επισκευών με το συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theojung54
Είχα ταυτόσημα συμπτώματα σε ένα VW Touareg V6 TDI του 2007. Το κύριο πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων που προκαλούσε λανθασμένους κύκλους αναγέννησης DPF. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα, μειωμένη απόδοση κινητήρα και σκούρος καπνός εξάτμισης. Ο ελαττωματικός αισθητήρας έκανε λανθασμένη ανάγνωση της πίεσης του φίλτρου σωματιδίων, εμποδίζοντας την ολοκλήρωση των σωστών κύκλων αναγέννησης. Η επισκευή περιελάμβανε: Διαγνωστική εξέταση για επιβεβαίωση βλάβης του αισθητήρα πίεσης, Πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων, Αναγκαστικό κύκλο αναγέννησης DPF, Επαναφορά ECU για διαγραφή κωδικών σφαλμάτων. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκάλεσε υπερβολική συσσώρευση αιθάλης στο φίλτρο σωματιδίων, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του DPF εάν δεν αντιμετωπιζόταν. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοούνται, καθώς δείχνουν ότι το σύστημα καυσαερίων ντίζελ δεν λειτουργεί σωστά. Η συνεχής οδήγηση με χαμηλές μετρήσεις πίεσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά τόσο στο DPF όσο και στα εξαρτήματα του κινητήρα. Συνιστάται να το διαγνώσετε σε ένα συνεργείο με εμπειρία σε συστήματα καυσαερίων ντίζελ VW και διαδικασίες αναγέννησης DPF.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)