VW Phaeton: Βλάβη στον έλεγχο του τιμονιού, οδηγός επισκευής & κόστος

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το πολυλειτουργικό τιμόνι στο VW Passat 2.0 TSI του 2011. Η διάγνωση του οχήματος αποκάλυψε ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στην κολόνα τιμονιού, ειδικότερα το εύκαμπτο καλώδιο που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού με την κύρια μονάδα ελέγχου. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του τιμονιού και την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδιακής δέσμης στην κολόνα τιμονιού. Παρότι χρονοβόρα λόγω του ενσωματωμένου συστήματος αερόσακου, δεν αποτελούσε κρίσιμο θέμα ασφαλείας, καθώς επηρέαζε μόνο λειτουργίες άνεσης, όπως η ένταση του ήχου και ο tempomat. Μια πλήρης σάρωση επιβεβαίωσε πολλαπλές βλάβες επικοινωνίας μεταξύ των χειριστηρίων του τιμονιού και των κεντρικών ηλεκτρονικών. Η φθαρμένη καλωδιακή δέσμη προκαλούσε διακοπές σύνδεσης, οι οποίες προκάλεσαν τις προειδοποιήσεις του συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε την εγκατάσταση νέας καλωδίωσης και την επαναρύθμιση της μονάδας ελέγχου για να αναγνωρίσει τα νέα εξαρτήματα. Η σωστή ευθυγράμμιση του τιμονιού μετά την επανασυναρμολόγηση ήταν καθοριστική. Το συνεργείο επισκευής χρειάστηκε εξειδικευμένα εργαλεία για να εξασφαλίσει τη σωστή τοποθέτηση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Ολόκληρη η εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Αυτά τα καλώδια τείνουν να φθείρονται από τις επαναλαμβανόμενες κινήσεις του τιμονιού με την πάροδο του χρόνου. Η προληπτική επιθεώρηση της καλωδίωσης της κολόνας τιμονιού κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης θα μπορούσε να βοηθήσει στην έγκαιρη ανίχνευση της φθοράς πριν από την πλήρη βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Αντίκρισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το τιμόνι του Phaeton 2014 μου τον περασμένο χειμώνα. Η ηλεκτρική βλάβη αποδείχθηκε επίσης ότι ήταν ένα κατεστραμμένο καλώδιο ταινίας, προκαλώντας την πλήρη αποτυχία των πολυλειτουργικών κουμπιών του τιμονιού. Με ενδιαφέρει πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Ο αντιπρόσωπός μου χρέωσε 650€ για ανταλλακτικά και εργασία μαζί. Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε κάποια προβλήματα με αισθητήρες αργότερα; Η βαθμονόμηση της γωνίας διεύθυνσης στο δικό μου χρειάστηκε μια μικρή ρύθμιση περίπου ένα μήνα αργότερα, αλλά διαφορετικά η επισκευή έχει αντέξει καλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα συνδεσιμότητας με το πολυλειτουργικό τιμόνι επιλύθηκε πλήρως μετά την επίσκεψη στον μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα. Το τελικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυψαν την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στο τιμόνι. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο από το αναμενόμενο, καθώς κατάφεραν να επισκευάσουν αντί να αντικαταστήσουν ολόκληρο το καλώδιο. Η μονάδα ελέγχου αναγνώρισε όλες τις λειτουργίες αμέσως μετά την επισκευή, και η ένδειξη βλάβης δεν εμφανίστηκε ξανά από τότε. Δεν χρειάστηκαν καμία μετέπειτα βαθμονόμηση αισθητήρων στην περίπτωσή μου, και όλα τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν άψογα τώρα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι αρκετά συνηθισμένα, αλλά συνήθως εύκολα στην επίλυση όταν εντοπίζονται έγκαιρα. Το κόστος επισκευής μου ήταν πολύ χαμηλότερο από το δικό σας επειδή βρήκαν τρόπο να αποκαταστήσουν τη σύνδεση χωρίς να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη καλωδιακή δέσμη. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα ελέγχου τιμονιού, ίσως αξίζει να ζητήσει δεύτερη γνώμη εάν του ζητηθεί υψηλό κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα με τον έλεγχο του τιμονιού του Phaeton μου επιλύθηκε τελικά. Βρήκα έναν έμπειρο μηχανικό που διάγνωσε το πρόβλημα σε λιγότερο από μια ώρα. Η ένδειξη δυσλειτουργίας προκλήθηκε από ένα φθαρμένο καλώδιο της κολόνας τιμονιού, όπως ανέφεραν και άλλοι. Αφού έλεγξα διάφορα συνεργεία, εγκαταστάθηκα σε ένα που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Χρέωσαν συνολικά 650€, δεν ήταν φθηνό, αλλά η εργασία περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης και την επανακαλιμπράρισμα της μονάδας ελέγχου. Τα πολυλειτουργικά κουμπιά του τιμονιού λειτουργούν πλέον άψογα. Χρειάστηκε μια μικρή ρύθμιση αισθητήρα έναν μήνα αργότερα, όταν η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης έδειξε μικρή απόκλιση. Το συνεργείο το χειρίστηκε αυτό με εγγύηση χωρίς επιπλέον κόστος. Κοιτάζοντας πίσω, εύχομαι να είχα ασχοληθεί με το πρόβλημα της κολόνας τιμονιού νωρίτερα, αλλά χαίρομαι που βρήκα έναν ικανό μηχανικό που έκανε σωστά τη δουλειά από την πρώτη φορά. Για αναφορά, ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 5 ώρες, συμπεριλαμβανομένων των αρχικών διαγνώσεων και των τελικών δοκιμών. Η επένδυση άξιζε για την αποκατασταθείσα λειτουργικότητα και την ηρεμία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)