VW Polo AC εκτός λειτουργίας: Δυσλειτουργία κλιματισμού & πτερυγίων

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο VW Golf TDI 2008 μου το περασμένο καλοκαίρι. Η βλάβη της κλιματιστικής μονάδας ξεκίνησε με ασυνεπή ψύξη, ακολουθούμενη από πλήρη δυσλειτουργία του συστήματος θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC). Μετά από μια λεπτομερή διάγνωση, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικούς σερβοκινητήρες που ελέγχουν τις πτερύγες διανομής αέρα. Το σύστημα εξαερισμού στο πίσω μέρος είχε αποσυνδεδεμένο καλώδιο ενεργοποιητή, εμποδίζοντας τον σωστό έλεγχο της ροής αέρα. Πρόκειται στην πραγματικότητα για ένα κοινό σημείο βλάβης στα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση των σερβοκινητήρων και την επανασύνδεση των καλωδίων ελέγχου εξαερισμού. Αν και δεν πρόκειται για κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας, η μη επιδιόρθωσή του μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κλιματισμού και σε πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα HVAC. Οι δοκιμές επιβεβαίωσαν ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι οι ενεργοποιητές πτερυγίων, όχι η πιο ακριβή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Μια πλήρης διάγνωση του συστήματος αποκάλυψε ότι ο συμπιεστής κλιματισμού και τα επίπεδα ψυκτικού ήταν εντελώς καλά. Αυτές οι βλάβες του μηχανισμού πτερυγίων επηρεάζουν σημαντικά την άνεση των επιβατών, ειδικά των πίσω επιβατών. Η σωστή διάγνωση μέσω δοκιμών εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας εκτελεί μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του συστήματος HVAC για να επιβεβαιώσει το ακριβές σημείο βλάβης. Αυτό αποτρέπει τις περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων και εξασφαλίζει στοχευμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Golf. Είχατε άλλα προβλήματα με τον έλεγχο του κλίματος από τότε που αντικαταστάθηκαν οι ενεργοποιητές πτερυγίων; Το δικό μου φαίνεται να έχει παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Το Polo μου επίσης δυσκολεύεται με την ασυνεπή ψύξη, αν και οι αυτόματες ενδείξεις κλίματος φαίνονται φυσιολογικές μερικές φορές. Ο μηχανικός επιμένει να αλλάξει ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου, κάτι που μου φαίνεται υπερβολικό. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι η διάγνωση του συστήματος βοήθησε στην αναγνώριση του πραγματικού προβλήματος στην περίπτωσή σας, ίσως να δοκιμάσω να πάρω μια δεύτερη γνώμη. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την επισκευή; Προσπαθώ απλώς να πάρω μια ιδέα για τα πιθανά κόστη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας αντιμετωπίσει ακριβώς το ίδιο πρόβλημα πέρυσι, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η βλάβη στην πίσω θυρίδα εξαερισμού επιλύθηκε πλήρως μετά την επισκευή. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στον ενεργοποιητή της θυρίδας, η οποία προκαλούσε προβλήματα στην κατανομή του αέρα. Η επιδιόρθωση ήταν απλή και κόστισε 95€, πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου του κλιματισμού. Το αυτόματο σύστημα κλιματισμού λειτουργεί άψογα από τότε, με συνεπή ψύξη και σωστή κατανομή ροής αέρα. Ειλικρινά, η λήψη δεύτερης γνώμης με έσωσε από μια περιττή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Η αξιοπιστία του συστήματος HVAC του αυτοκινήτου εξαρτάται πραγματικά από τη σωστή διάγνωση. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτά τα προβλήματα οφείλονται σε απλά προβλήματα του ενεργοποιητή της θυρίδας παρά σε πλήρεις βλάβες της μονάδας ελέγχου. Με βάση την εμπειρία μου, θα συνιστούσα σίγουρα να ζητήσετε από έναν άλλο μηχανικό να ελέγξει ειδικά για προβλήματα στον ενεργοποιητή και στις συνδέσεις καλωδίων πριν συμφωνήσετε σε πιο ακριβές επισκευές. Τα συμπτώματά σας ακούγονται σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα, και μια λεπτομερής διαγνωστική σάρωση θα πρέπει να αποκαλύψει αν είναι η ίδια υποκείμενη αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς τελείωσε αυτή η ιστορία. Αφού διάβασα αυτές τις χρήσιμες απαντήσεις, πήγα το Polo μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται σε συστήματα HVAC αυτοκινήτων. Η διαγνωστική σάρωση που έκαναν επιβεβαίωσε ότι ο ένοχος ήταν πράγματι ο ενεργοποιητής της πίσω βαλβίδας εξαερισμού, όχι η μονάδα ελέγχου. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε σε 120€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής του συστήματος και των ανταλλακτικών. Πολύ καλύτερα από τα 400€ που μου ζήτησαν για μια νέα μονάδα ελέγχου στο πρώτο συνεργείο. Το αυτόματο σύστημα κλιματισμού λειτουργεί πλέον άψογα ξανά, με σωστή ψύξη τόσο για τους μπροστινούς όσο και για τους πίσω επιβάτες. Ο μηχανικός μου έδειξε επίσης τον παλιό ενεργοποιητή και μου εξήγησε πώς αυτά τα εξαρτήματα συνήθως φθείρονται στα μοντέλα VW. Είμαι πολύ χαρούμενος που ζήτησα δεύτερη γνώμη πριν ξοδέψω χρήματα σε περιττές επισκευές. Όλη η δουλειά πήρε περίπου 2 ώρες και έκαναν ακόμη και έναν γρήγορο έλεγχο του συστήματος μετά για να βεβαιωθούν ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Ήταν ειλικρινά μια πολύ απλούστερη λύση από ό,τι είχε προταθεί αρχικά. Μερικές φορές το να ρωτάς σε φόρουμ όπως αυτό εξοικονομεί τόσο χρόνο όσο και χρήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)